Wątek: F-16 vs. MiG-29

Zamieszczone przez eNwings

Gdzie ja napisałem, że tamten rysunek obrazował profil. To co rysunek obrazuje to ogólny układ aerodynamiczny - w tym skrzydło - w którym jak domniemuje, zmiana obrysu wpłynęła na zmianę także i profilu... Starajcię się czytać ze zrozumieniem.

Jasne, w ogóle tak nie napisałeś:

Zamieszczone przez eNwings

Innymi słowy każde skrzydło jest inne i nie ma dwóch identychnych profili... jasno wynika z tego, że każdy samolot ma swoją indywidualną specyfikę (aerodynamiczną). Rysunek obrazuje ten fakt.

Zamieszczone przez eNwings

Profil wolnonośny charakteryzuje się dużą amplitudą przekroju poprzecznego oraz dużym wydłużeniem

Co to jest wydłużenie profilu??
Co do podziału profili - proszę więc o screen z ów książki, na którym będzie takowy właśnie podział.

Zamieszczone przez eNwings

Kolego. Tak nie będziemy rozmawiać.. nie dość że siejesz OT (a moderator nie grzmi ) to jeszcze urządzasz sobie wycieczki osobiste. W takim razie spakuj swoje zabawki i idź się bawić do innej piaskownicy...

Nie jestem Twoim kolegą, a moderator już prawdopodobnie załamał się czytając Twoje wypociny, i nie ma siły zadziałać.

Zamieszczone przez eNwings

Zapewne Frik. Przepraszam. Keyboard stunt (literówka) ~~ mojego nicka tez często przekrecają hehe. Nevermind..

To rzeczywiście, niezły masz rozrzut jak chcąc trafić w K kilkasz Q...

Zamieszczone przez eNwings

Konkretne dowody zbrodni popropszę, bo ten enigmatyczny bełkot (znów) nie przemawia do wysokiego Sądu. Ciekawy jestem czemu tylko do mnie strzelasz tą kolorową czcionką ... podczas gdy inni walą posty nic nie wnoszące, urządzając sobie wycieczki osobiste - a Ty nie reagujesz?

Bełkot i głupota w czystej postaci niemal przelewają się z Twoich postów. Ot, masz powód słusznej interwencji Jacka. Ciesz się z łagodnego traktowania (dzieci neo zwykło się na tym forum traktować gorzej, a na takiego właśnie mi wyglądasz). Ban na tydzień i może zmądrzejesz, jeśli po dobroci się nie da.

Zamieszczone przez eNwings

Doprawdy..? Proszę zatem niech Pan moderator w swej łaskawości wybaczy mi jeden mały błąd ortograficzny do którego się przyznaje i za który serdecznie żałuję. Post do wywalenia.

Użytkownik do wywalenia. Panowie moderatorzy, zlitujcie się i dajcie odpocząć temu dzieciakowi na tydzień Śledzę ten wątek od pierwszej strony i tak źle jeszcze nie było.

Zamieszczone przez eNwings

Konkretne dowody zbrodni popropszę, bo ten enigmatyczny bełkot (znów) nie przemawia do wysokiego Sądu.

Skoro posłużyłeś się prawniczą paralelą, to przyjmij do wiadomości, że w tym procesie nie Ty sądzisz, lecz raczej Ciebie sądzą.


Angielszczyznę byłbym skłonny Ci odpuścić, gdyby szła w parze z nienaganną polszczyzną. Niestety nie idzie, więc (nie tylko ja) nie odpuszczę. Nie daruję też pychy, arogancji, pogardy dla faktów i intelektualnej nieuczciwości, przejawiającej się chociażby w wymyślaniu pseudonaukowej terminologii, która służy wyłącznie udowodnieniu za wszelką cenę swojej racji i zagłuszeniu oponentów. Nie daruję również - choć to kwestia smaku, jak powiedziałby poeta - mało męskiego skarżenia się. Zawołania w stylu "Mamo, a on się przezywa!" są dobre na poziomie zabawy czteroletnich dzieci w piaskownicy. Wśród ludzi dorosłych obowiązuje odpowiedzialność za słowa. Jeżeli wnerwiasz otoczenie, to nie miej pretensji, że spotykasz się z odpowiednią do tego reakcją.

Mam wrażenie, że na ostudzenie rozgrzanych głów dobrze zrobi zamknięcie tematu na pewien czas, co niniejszym czynię. Gdy emocje opadną, to (może) otworzymy ponownie.

Zamieszczone przez JacekB

Gdy emocje opadną, to (może) otworzymy ponownie.

Już opadły? Temat wygląda na otwarty -to dobrze bo (poza osobistymi nawalankami ) można tu znaleźć wiele ciekawych informacji.
Oddaję głos na MiG-a - lubię te maszynki.

Spór będzie trwał bez granic.
Ponieważ MiG 29 ma swoje plusy
F-16 również ma swoje plusy.



Jednak w starciu myślę, że wszytko zależałoby od Pilota. Co z tego że F-16 jest nowsze, skoro na nich będą latać młodsi mniej doświadczeni piloci, a na MiGach starzy wyjadacze.

Co z tego że MiG-29K jest nowszy, skoro będą na nim latać młodsi mniej doświadczeni piloci indyjskich sił powietrznych, a na pakistańskich F-16C starzy wyjadacze...
A tak w ogóle to zdajesz sobie sprawę kto chociażby u nas stanowi trzon pilotów na F-16? I że wciąż przyjmuje się nowych pilotów na MiG-29?

Zamieszczone przez jasiek

Co z tego że MiG-29K jest nowszy, skoro będą na nim latać młodsi mniej doświadczeni piloci indyjskich sił powietrznych, a na pakistańskich F-16C starzy wyjadacze...
A tak w ogóle to zdajesz sobie sprawę kto chociażby u nas stanowi trzon pilotów na F-16? I że wciąż przyjmuje się nowych pilotów na MiG-29?

Chodzi mi o doświadczenie w oblatywaniu F-16.

Co z tego że posadzą pilota z 20 letnim stażem który latał na starych Su i MiGach na F-16. Będzie umiał latać, ale latanie samo nie wystarczy.


Niechce mi się gadać, ponieważ wszyscy są zakochani w super F-16 i dla nich on zawsze będzie najlepszy. Zaraz się pojawi F-16 vs. Boeing 767.

Skończcie z tym porównywaniem, bo zachowujecię się jak dzieci, kto ma lepszą zabawkę. Zajmijcie się ambitniejszymi wątkami. Skoro już porównywać to porównywać samoloty w tej samej klasie i z podobnymi parametrami.

Zamieszczone przez Soldier_Draco

Skończcie z tym porównywaniem, bo zachowujecię się jak dzieci, kto ma lepszą zabawkę. Zajmijcie się ambitniejszymi wątkami.

Ależ oczywiście, zgodnie z poleceniem towarzysza natychmiast zamykamy ten topic

Skoro już porównywać to porównywać samoloty w tej samej klasie i z podobnymi parametrami.

Kiedy przeanalizujesz takie parametry, jak zasięg i udźwig miga-29 / F-16 to odkryjesz....no właśnie, coś odkryjesz. Nie będę odbierał ci radości, zrób to sam ;]

Zamieszczone przez Soldier_Draco

Chodzi mi o doświadczenie w oblatywaniu F-16.

Co z tego że posadzą pilota z 20 letnim stażem który latał na starych Su i MiGach na F-16. Będzie umiał latać, ale latanie samo nie wystarczy.


Niechce mi się gadać, ponieważ wszyscy są zakochani w super F-16 i dla nich on zawsze będzie najlepszy. Zaraz się pojawi F-16 vs. Boeing 767.

Skończcie z tym porównywaniem, bo zachowujecię się jak dzieci, kto ma lepszą zabawkę. Zajmijcie się ambitniejszymi wątkami. Skoro już porównywać to porównywać samoloty w tej samej klasie i z podobnymi parametrami.

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli mówiąci ,,doświadczeniem w oblatywaniu" - co to według ciebie jest ,,doświadczenie w oblatywaniu"? Bo ja naprawdę tego terminu (chyba) nie rozumiem, kojarzy mi się to z doświadczeniem jakiegoś pilota testowego w oblatywaniu egzemplarzy danego typu, ale chyba nie o to ci chodzi, więc prosiłbym o wyjaśnienie.

Pilot z 20-letnim stażem na Su i MiG-ach? A czemu nie pilot z 20 letnim stażem na F-16? F-16 wzbił się w powietrze w 1972 a MiG w 1977, więc obecnie nie będzie problemem znalezienie pilotów z rónym stażem na F-16 i MiG-29...

a co do super F-16, to jeśli uważnie prześledzisz wcześniejszą dyskusję to zauważysz że trafiłeś na fana Fulcruma...

W ostatniej kwestii przyłączam się do apelu Ogara, dodałbym tylko jeszcze wymiary i genezę projektu, oraz jaką funkcję ten samolot pełni chociażby w WWS...

Zamieszczone przez jasiek

F-16 wzbił się w powietrze w 1972 a MiG w 1977, więc obecnie nie będzie problemem znalezienie pilotów z rónym stażem na F-16 i MiG-29...

F-16 miał oblot w 1974r.

Zamieszczone przez jasiek

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli mówiąci ,,doświadczeniem w oblatywaniu" - co to według ciebie jest ,,doświadczenie w oblatywaniu"? Bo ja naprawdę tego terminu (chyba) nie rozumiem, kojarzy mi się to z doświadczeniem jakiegoś pilota testowego w oblatywaniu egzemplarzy danego typu, ale chyba nie o to ci chodzi, więc prosiłbym o wyjaśnienie.

Pilot z 20-letnim stażem na Su i MiG-ach? A czemu nie pilot z 20 letnim stażem na F-16? F-16 wzbił się w powietrze w 1972 a MiG w 1977, więc obecnie nie będzie problemem znalezienie pilotów z rónym stażem na F-16 i MiG-29...

Owszem, lecz w Polskiej Armii nie masz pilotów którzy w latach 70 oblatywali F-16


Jeśli chodzi o doświadczenie w oblatywaniu. Prosty przykład, ktoś kto śmigał całe życie małym fiatem, po przejściu do Lamborghini gallardo nie będzie potrafił nim jeździć przez pierwsze miesiące.

Draco, tylko ty chyba nie zauważyłeś że temat tego wątku to nie ,,Polskie F-16 vs. Polskie MiG-29" tylko ,,F-16 vs. MiG-29", więc równie dobrze mogę porówynywać Pakistańskie F-16C Block 30 i nowsze z Indyjskimi MiG-29 9.12b i MiG-29UPG... Zresztą już wcześniej wyjaśniając ,,bliskość" nowych wersji MiG-29 wobec Polski poruszaliśmy maszyny Rosyjskie, Białoruskie, Syryjskie, co więcej, wcześniej kilkakrotnie apelowałem (i chyba nie tylko ja) żeby porównywać SMT z Block 52+ a 9.12 z F-16A, a zauważ że ani SMT, ani F-16A w naszych SP nie posiadamy, i posiadać raczej nie będziemy...

Tak odnośnie zbiorników podskrzydłowych w MiGu - JetPhotos.Net Photo ? 14 (CN: 351414) Russia - Air Force Tupolev Tu-95 Bear by pianisthuy

To to jest jeszcze nic. Z dodatkowymi zbiornikami podskrzydłowymi latają nawet maszyny... mołdawskie (6 sztuk ciągle jest eksploatowanych w tym kraju).

Czy mógłby ktoś napisac ile rocznie spędza w powietrzu pojedynczy Mig i ile pojedynczy F-16 w naszych siłach powietrznych, i ile teoretycznie planowo będą spędzac w powietrzu nasze efy kiedy będzie komplet pilotów oraz jak te naloty mają sie do resursów tych samolotów, na ile lat zaplanowane jest użytkowanie efów w Polsce?

Zamieszczone przez viking

Czy mógłby ktoś napisac ile rocznie spędza w powietrzu pojedynczy Mig i ile pojedynczy F-16 w naszych siłach powietrznych, i ile teoretycznie planowo będą spędzac w powietrzu nasze efy kiedy będzie komplet pilotów oraz jak te naloty mają sie do resursów tych samolotów, na ile lat zaplanowane jest użytkowanie efów w Polsce?

Średnio jeden f-16 spędza około godziny dziennie (loty przeważnie są po 1,30) nie latają w sobotę i niedzielę czyli wychodzi mniej więcej 30 dni - 9 nielotnych czyli 21x12= 252h

Czyli około 250h

Zamieszczone przez Winmenia

Średnio jeden f-16 spędza około godziny dziennie (loty przeważnie są po 1,30) nie latają w sobotę i niedzielę czyli wychodzi mniej więcej 30 dni - 9 nielotnych czyli 21x12= 252h

Czyli około 250h

Chyba nie całkiem tak? Wszystkie F-16 latają codziennie oprócz niedziel i świąt? Tak to raczej nie ma w żadnym lotnictwie. A nielotna pogoda? A jakieś prace okresowe? Wydaje się, że trzeba podaną wielkość podzielić przez dwa.

Zamieszczone przez JacekB

Chyba nie całkiem tak? Wszystkie F-16 latają codziennie oprócz niedziel i świąt? Tak to raczej nie ma w żadnym lotnictwie. A nielotna pogoda? A jakieś prace okresowe? Wydaje się, że trzeba podaną wielkość podzielić przez dwa.

Dokładnie. Ile lotów jest odwołanych zimą, jesienią.
Aż przez dwa to może bym nie dzielił ale myślę, że spokojnie około 50-70 dni w roku nie ma lotów (pomijam weekendy).

Ale jeśli idzie o pojedyncze maszyn to one spędzają jeszcze mniej czasu. Przecież wszystkiego w Krzesinach jest 32, a do lotów danego dnia jest wystawiane kilka maszyn.

Zamieszczone przez frik

Ale jeśli idzie o pojedyncze maszyn to one spędzają jeszcze mniej czasu. Przecież wszystkiego w Krzesinach jest 32, a do lotów danego dnia jest wystawiane kilka maszyn.

Można nawet naciągnąć, że w turze leci 10 maszyn i są dwie tury. Policzyć sobie może każdy sam...