Wątek: MiG-19P, 62210724 (724)

Według informacji zawartych we wspomnianej swego czasu przeze mnie w wątku ogólnym o MiG-19 czeskiej książce "Ocelový hřebec MIG 19 a československé letectvo 1958 - 1972", której autorem jest Libor Režňák (vide: Svět křídel ), samolot był pierwotnie przeznaczony dla lotnictwa czechosłowackiego. Do Czechosłowacji trafił wiosną 1957 roku w ramach dostawy 12 sztuk MiG-19S i 28 sztuk MiG-19P. Maszyny jednak nie zmontowano, lecz tak jak była fabrycznie zapakowana w skrzyniach, przeleżała kilka miesięcy zmagazynowana, po czym została załadowana na pociąg i 3 grudnia 1957 roku transportem kolejowym dotarła na Babice.
Ciekawe, czy informacja ta znajduje potwierdzenie w polskich dokumentach. RobertLAF powinien coś o tym wiedzieć, jak sądzę.

Foto J.Szymański

Jacku,ten ? No i musze kupić kombajn...

Tenże sam. W czeskiej publikacji występują numery seryjne w postaci 62xxxx. Widać na zdjęciu, że taki właśnie numer jest namalowany na stateczniku. Tak czy siak, produkcja zakładu nr 21 w Gorki.
Według wskazanego przeze mnie źródła do Czechosłowacji dostarczono z Gorki 28 MiGów-19P, z czego tylko 24 zostały przyjęte na stan lotnictwa czechosłowackiego. Pozostałe 4 egzemplarze trafiły do innych użytkowników, w tym jeden do Polski (jedyny niezmontowany z tej dostawy, przekazany nam w fabrycznych opakowaniach), a trzy po zmontowaniu i oblataniu prawdopodobnie przekazano do Rumunii.
Zdjęcia p. Janusza Szymańskiego jak zwykle prima sort

Wiem ze po kupnie ksiązke przeglądałem przez kilka minut .To pewne,jak i to że po powrocie do Kudowy już jej nie miałem. Tak że opieram się na
MiG-19P gdzie jest ich 26.

No to chyba będziesz musiał kupić drugi egzemplarz. Zdecydowanie warto mieć na półce.
Diabli wiedzą, może i 26. Autor książki w 2 miejscach pisze, że dostali 28 sztuk. Podaje, że do Polski poszła maszyna 724, natomiast 3 samoloty serii 8 (803, 806 i 825) zostały zmontowane i oblatane, ale nigdy nie latały w czechosłowackich barwach, poszły do zagranicznego użytkownika. U nas seria ósma nie latała. Wszystko wskazuje na Rumunię. Potrzebna jest drobna korekta: nie 12 lecz 13 dostarczonych oryginalnych MiGów-19S z ZSRR. W linii służyło 12 egzemplarzy, a ten trzynasty to egzemplarz wzorcowy dla produkcji licencyjnej.

Jacku,
Znamy tę historię o 724 w CSRS, ale żadnej konkretnej informacji w polskich źródłach na ten temat nie znaleźliśmy. Jedynie w jednym materiale pojawiła się informacja o dacie przyjęcia na stan tego samolotu znacznie późniejsza niż pozostałych maszyn z tej dostawy.