Mi-14PS, 75137 (5137)

**flynavy** · 24-01-2008 15:35

1. Numer seryjny:
Mi-14PS, 75137

2. Numery taktyczne:
5137

3. Data produkcji:
29.01.1983 r.

4. Data dostawy:
Brak danych

5. Okres użytkowania i użytkownicy:
23.11.1990 r. - 01.04.1991 r., JW 5576 (7 pls MW)
01.04.1991 r. - 01.07.1995 r., JW 1880 (40 ezopir MW)
01.07.1995 r. - 01.01.2003 r., JW 4061 (2 dl MW)
01.01.2003 r. - 00.00.0000 r., JW 4649 (29 el MW)

6. Prace na śmigłowcu wykonane poza jednostką macierzystą:
00.00.0000 r. - 22.10.1990 r., ZSRR (I remont główny),
02.02.1994 r. - 03.03.1995 r., WZL-1 (II remont główny),
27.06.2001 r. - 11.10.2002 r., WZL-1 (III remont główny).
Poddany modernizacji.

7. Ostatni lot (data, stopnie, imiona i nazwiska załogi):
Brak danych

8. Ilość lądowań i nalot:
2938 h

9. Uwagi:
Niektóre źródła podają następujący numer seryjny: A-5137.

**FlyWRO** · 24-01-2008 15:45

Data dostawy to 23.11.1990r.

**tomdar** · 26-03-2008 17:07

http://foto.mw.mil.pl/foto.php?vhost=www&id_lg=196

**tomdar** · 11-08-2008 14:23

Znalazłem w necie fotki w starym malowaniu: Pokazy na jeziorku w Siemirowicach w 1993r.
(http://picasaweb.google.com/Miroslaw...rowicachW1993r)

http://picasaweb.google.com/Miroslaw...77397412476338
http://picasaweb.google.com/Miroslaw...77487606789602
http://picasaweb.google.com/Miroslaw...77569211168258
http://picasaweb.google.com/Miroslaw...77603570906642

**MaciekK84** · 12-08-2008 10:03

Widziałem już kiedyś ten album, niezły bajer lądować na takim stawku. A ode mnie świeża fotka: http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6317139&nseq=0

**Drzemi** · 23-08-2008 17:10

Zamykał grupę helikopterów MW w podczas treningów do tegorocznej defilady.

http://www.airplane-pictures.net/image21991.html

**PrzemG** · 24-11-2008 14:54

Można dopisać, że został wycofany 30 października 2008 r.
(http://www.mw.mil.pl/index.php?akcja=news&id=18955)

**paulus76** · 14-01-2009 11:00

6. Prace na śmigłowcu wykonane poza jednostką macierzystą:
00.00.0000 r. - 22.10.1990 r., ZSRR (I remont główny),
02.02.1994 r. - 03.03.1995 r., WZL-1 (II remont główny),
27.06.2001 r. - 11.10.2002 r., WZL-1 (III remont główny).
Poddany modernizacji.

8. Ilość lądowań i nalot:
2938 h

W Aeroplanie 5/6 z 2008 napisano, że został wycofany z eksploatacji 05.11.2008 r.

**MaciekK84** · 14-01-2009 19:56

Trochę dziwny nalot, jakieś agregaty miały już wyczerpany resurs, że nie dojechali do okrągłych 3 tys. h? Czy może coś było na rzeczy w anegdotach, że "dziobak" się sypał strasznie?

**harrypet** · 15-02-2009 11:31

Prawda że niektre agregaty wyczerpały resurs min.silnik tw 3-117.Ponad to trzeba by przeprowadzić przedłużenie resursu i ta operacja bylaby nieopłacalna.A co do 'sypania'-5137 był pod wzgledem niezawodności jednym z lepszych .

**tomdar** · 16-11-2009 09:34

co się dzieje obecnie z 5137? trafi do jakiegoś muzeum?

**chazek** · 19-11-2009 15:04

5137 stoi z "lekka" rozebrany

w Darłówku ponoć kiedyś trafi do muzeum w Gdyni

a co do PS-ów 1013 też już PAPA

**tomdar** · 19-11-2009 18:12

W Gdyni? Myślałem, że do Krakowa trafi. Ech szkoda słów.

**chazek** · 19-11-2009 19:20

Dodam jeszcze jak będzie wszycho ok to już około marca

2010 roku "1012" odżyje jako biało/czerowny PŁR

**Franc** · 19-11-2009 21:09

1013 zostanie wycofany dopiero po przylocie z WZL przerobionego 1012.

**harrypet** · 25-12-2009 11:33

Potwierdzam słowa przedmówcy-1012 ma zastąpić 1013 ,tyle że na moją wiedzę 1012 ma być gotowy w granicach 3 kwartału 2010.

**chazek** · 27-12-2009 14:05

"1012" jest już w dużym stopniu złożona

i może jednak wiosna 2010 sie uda

Temat: Mi-14PS, 75137 (5137)

LinkBack

Narzędzia wątku

Typ wyświetlania

Mi-14PS, 75137 (5137)

Bookmarks

Bookmarks

Uprawnienia