Pomijając wątek na ile rankingi typu Skytrax sa miarodajne, a na ile to produkt na którym się zarabia, to czy relanie rzecz biorąc coś się w tym czasie w LO zmieniło, co mogłoby spowodować wzrost tych ocen?
W Polonezie nic lepiej, a nawet gorzej bo coraz bardziej tłoczno, produkt na trasach europejskich w zasadzie stoi w miejscu nie licząc zupełnie kosmetycznych zmian i być może blokady miejsca obok, bo to chyba za Piroga w tamtym roku zostało oficjalnie wprowadzone (a co od dawna powinno było być absolutnym standardem), na długich dystansach z wiadomych przyczyn 787 nie zdołał się jeszcze przebić, a żadne elyty flyty nie zatuszują ogólnego dziadostwa w 767.
Zakładki