3144Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Odpowiedz z cytatemNiestety ja i na pewno nie tylko ja, z Prezesem w kilku kwestiachh się nie zgadzam, Pan Prezes mocno odbiegł od rzeczywistości i prawdy!
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 4935
-
12-09-2012, 13:22 #1
787 na linii - rezerwacje, ceny, rotacje
Polecamy
Od piątku 14 września dostępne będą w systemie rezerwacyjnym już wszystkie ceny biletów na rejsy wykonywane Dreamlinerem w barwach LOT-u. Bilety będzie można kupić na stronie lot.com, w biurach sprzedaży, na Call Center oraz w biurach podróży.
Cena biletu w klasie ekonomicznej Dreamlinera (w obie strony) na trasach do Nowego Jorku, Chicago i Toronto będzie rozpoczynać się od 1 999 zł, zaś do Pekinu od 2 299 zł. Koszt biletu w klasie Premium tzw. Premium Club, która jest nową propozycją dla pasażerów LOT-u, będzie kształtować się już od 3 999 zł na połączeniach do Stanów Zjednoczonych i Kanady oraz 4 499 zł na trasie do Pekinu.
PLL LOT S.A. przedstawiły także planowane daty pierwszych rejsów dalekodystansowych wykonywanych przez Dreamlinera. W pierwszą podróż za Atlantyk samolot uda się 16 stycznia 2013 roku do Chicago. Następny rejs będzie do Toronto 1 lutego 2013 roku. 3 lutego pasażerowie polecą Dreamlinerem do Nowego Jorku, a Pekin powita Boeinga 787 w barwach LOT-u miesiąc później – 3 marca 2013 roku.
Śmiało mogę stwierdzić, że jest to przełomowy moment dla LOT-u. Jestem przekonany, że oferta, którą prezentujemy naszym Pasażerom spotka się z ogromnym zainteresowaniem, a samolot jakim jest Dreamliner, zachwyci i spełni oczekiwania każdego z naszych podróżnych – mówi Marcin Piróg Prezes Zarządu PLL LOT S.A. Jestem pewien, że przedstawiona oferta na rejsy naszym Dreamlinerem jest obecnie najlepszą propozycją na rynku czyli idealnym połączeniem korzystnej ceny z najwyższym standardem obsługi na najnowocześniejszym samolocie pasażerskim świata – dodaje Marcin Piróg.
Rozpoczęcie sprzedaży biletów na rejsy Dreamlinerem wspierane jest intensywnymi działaniami promocyjnymi firmy. Oprócz szeroko zakrojonej kampanii w mediach, zarówno polskich, jak i zagranicznych (radio, telewizja, Internet, prasa) oraz prezentacji drugiej odsłony spotu reklamowego LOT-u w telewizji, przewoźnik będzie organizował konkursy m.in. na profilu na Facebooku, w których do wygrania będą bilety na loty Dreamlinerem. Co więcej, w planach jest także organizacja specjalnych prezentacji dla agentów sprzedaży w całej Polsce, w trakcie których pokazaną zostaną prawdziwe fotele i okno „samolotu marzeń”.
Z myślą o pasażerach, LOT stworzył i wkrótce uruchomi specjalny serwis tzw. microsite na swojej stronie internetowej, w której przedstawione będą wszystkie zalety Dreamlinera, wpływające na komfort podróży, jego trzyklasowa konfiguracja oraz informacje techniczne.
zrodlo: PLL LOT
EDIT: Mikrostrona juz chyba jest: http://dreamliner.lot.com/#/PL/MainOstatnio edytowane przez egon.olsen ; 12-09-2012 o 13:48
Pozdrawiam
Krzysztof Moczulski
-
12-09-2012, 13:42 #2
- Dołączył
- Feb 2007
- Mieszka w
- WAW
-
12-09-2012, 14:28 #3
- Dołączył
- Feb 2010
Tradycyjnie mamy niedoróbki. W tabelce z klasami nie wyświetlają się nagłówki dla dwóch ostatnich (ekonomia premium i biznes). Wnerwiające jest to dziadostwo, tym bardziej, że przy okazji 788 mogliby się z lepszej strony pokazać. Brak dbałości o szczegóły jest w przypadku LOT-u niestety chorobą chroniczną i chyba nieuleczalną.
-
12-09-2012, 14:59 #4
- Dołączył
- Feb 2009
- Mieszka w
- w lesie
"You need Flash Player 11 and allow javascript to see the content of this site.."
Zamieszczone przez egon.olsen
I bum. iOSy nadal obsługi flasha nie mają?
Jak to nie? U mnie jest "Nie zdefiniowano nazwy marki". Zamieszczone przez adamuto
-
12-09-2012, 15:22 #5
- Dołączył
- Sep 2009
- Mieszka w
- Kraków
Porównanie spalania i głośności 787 i dwa razy większego a 380? Spalanie jest zrobione w przeliczeniu na pasażera czy jak?
-
12-09-2012, 15:42 #6
- Dołączył
- Jan 2011
- Mieszka w
- EPGD
Kiedyś poszło marketingowe hasło od Benka i teraz jest powtarzane jak mantra. Zamieszczone przez Finch
Jelonki się zachwycą, a swiadomy konsument zapyta dlaczego 787 jest drożej w LO, jeżeli 20% mniej paliwa zużywa, a prezio co chwilę tłumaczy swoją nieudolnośc kosztami tego paliwa
-
12-09-2012, 15:43 #7
- Dołączył
- Feb 2010
Źle się wyraziłem, chodziło mi o to, że nie załadowano treści (poprawnej) do nagłówków. Zamieszczone przez L4
-
12-09-2012, 15:44 #8
- Dołączył
- May 2012
To była szydera L4
-
12-09-2012, 15:57 #9
- Dołączył
- Jan 2011
- Mieszka w
- EPGD
Dokładnie, o takie gnioty z dedykowanej strony Drealinera w LOT Zamieszczone przez adamuto
1. Brak premium-eco
2. Brak opisów taryf premium eco i biz
3. I ceny za tajemnicze taryfy
-
12-09-2012, 16:43 #10
- Dołączył
- Nov 2011
czy dla przelotów Dreamlinerem nie są dostępne zniżki z tytułu karty kredytowej LOT-CitiBank?????????????
czy komuś po prostu się zapomniało?
-
12-09-2012, 16:52 #11
- Dołączył
- May 2012
Zapomniało jak kilka innych rzeczy. Kupuj z głównej strony.
-
12-09-2012, 17:05 #12
- Dołączył
- Feb 2010
Wiem, ale ja też niezbyt zrozumiale napisałem Zamieszczone przez kaspric
To była szydera L4
-
12-09-2012, 17:09 #13
- Dołączył
- Feb 2010
Patrzę na te ceny i się zastanawiam czy tam w ogóle ktoś pracuje w dziale RM?! Wszystkie taryfy ekonomiczne droższe od premium, co więcej - najtańsza z ekonomicznych jest taryfa flex, ciut droższa saver i semiflex najdroższa. Co to do diabła jest?! Zamieszczone przez aisle seat
3. I ceny za tajemnicze taryfy
-
12-09-2012, 17:24 #14
- Dołączył
- Nov 2011
nie pierwszyzna. Nie tak dawno podawałem że biznes saver droższy od pełnego biznesu Zamieszczone przez adamuto
-
12-09-2012, 17:50 #15szczurwaGoście
To jest: sami swoi, krewni i znajomi królika, matki, żony i kochanki, szwagry lub nepotyzm, co i jak wolisz. Kwintesencja polskości sprawiająca, że syf, bylejakośc i badziew będą u nas gościc wiecznie. Niezależnie, czy na prywatnym, czy na państwowym/samorządowym. Zamieszczone przez adamuto
-
12-09-2012, 17:52 #16
Pytanie z jakimi taryfami łączy sie Y+ na dolotach. Z tego widać ze albo jest osobna pula albo z C. A jako ze jest dolot to Y sie łączy z najniższa na feederze. Ot i cała filozofia.
Sent from my iPhone using TapatalkPozdrawiam
Krzysztof Moczulski
-
12-09-2012, 17:53 #17
- Dołączył
- Jan 2011
- Mieszka w
- EPGD
I natychmiastowa odpowiedź Lufy z USA/Kanada na A380 (swieży newsletter):
https://newsletter.lufthansa.com/ser...HPsHrFspOLDJht
-
12-09-2012, 17:57 #18
- Dołączył
- Feb 2007
- Mieszka w
- GDN
Tu troche przesadziłes - jak wchodził A380 to tez te loty było o ok 150-200 euro drozsze od poprzednika. A w przypadku LO to jednak znaczne podniesienie standardu. Zamieszczone przez aisle seat
Jelonki się zachwycą, a swiadomy konsument zapyta dlaczego 787 jest drożej w LO, jeżeli 20% mniej paliwa zużywa, a prezio co chwilę tłumaczy swoją nieudolnośc kosztami tego paliwa
Co do LH - własnie 1,5h temu wysiadłem z ich samolotu - opiszę niedługo, ale...było ciekawie
Będą mieli mocną konkurencję LO (zeby było jasne: na trasach na których LO lata czyli PEK, ORD, JFK i YYZ)
-
12-09-2012, 18:04 #19skorzewskiGoście
LOT nie próżnuje Zamieszczone przez aisle seat
w dzisiejszej szalonej środzie Warszawa - Toronto 1344 zł (od 1.11; w obie strony) [Lufa 2299 PLN ]
-
12-09-2012, 18:11 #20
- Dołączył
- Jan 2011
- Mieszka w
- EPGD
PolecamyChodziło mi tylko i wyłącznie o marketingowy bełkot w stylu "najnowoczesniejszy samolot świata", "20% mniejsze to", "cichsze tamto". Zamieszczone przez olekorlo
Używa tego większość firm, LH pisze tak np. o A380.
Tak jak pisałem...komunikaty zachwycą jelonków, gdyż do nich są adresowane. Średnio rozgarnięta osoba wie, że to "zielone" hasełka marketingowe.
No i kłopot dla prezia...skończą się argumenty w stylu wysokie ceny paliwa...teraz, na fali "jeżdzenia" po branży finansowej pewnie będzie marudził o wysokich kosztach leasingu
Super! To po ile się właśnie dołożyliśmy do tej licytacji? Zamieszczone przez skorzewski
LinkBacks (?)
-
16-02-2018, 19:09
-
16-02-2018, 11:20
-
15-02-2018, 20:58
-
15-02-2018, 18:57
-
15-02-2018, 15:06
-
15-02-2018, 14:56
-
15-02-2018, 13:36
-
15-02-2018, 12:26
-
15-02-2018, 12:24
-
15-02-2018, 12:16
-
15-02-2018, 12:15
-
01-12-2014, 22:18
-
Boeing 787 dla LOTu
Refback This thread22-01-2013, 10:44 -
21-01-2013, 04:23
-
Boeing 787 dla LOTu
Refback This thread14-01-2013, 14:35 -
Boeing 787 dla LOTu
Refback This thread14-01-2013, 11:43 -
30-12-2012, 09:21
-
22-12-2012, 13:49
-
22-12-2012, 08:14
-
21-12-2012, 23:54
-
21-12-2012, 23:16
-
21-11-2012, 22:49
-
24-10-2012, 18:04
-
Wide-body Flights Within Europe, Edition Sep. 2012 Aviation Polls Forum | Airliners.net
Refback This thread18-10-2012, 18:02 -
Wide-body Flights Within Europe, Edition Sep. 2012 Aviation Polls Forum | Airliners.net
Refback This thread25-09-2012, 19:06 -
Wide-body Flights Within Europe, Edition Sep. 2012 Aviation Polls Forum | Airliners.net
Refback This thread25-09-2012, 04:55 -
22-09-2012, 10:23
Uprawnienia umieszczania postów
Zakładki