Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
  1. #1
    Awatar Gabec

    Dołączył
    Jan 2007
    Mieszka w
    KRK

    Domyślnie Scoot - nowa linia niskokosztowa


    Polecamy

    Linia będzie latała na średnich i dalekich dystansach maszynami B777 które przejmie od firmy matki SIA. Start sprzedaży biletów - początek 2012r. Pierwsze trasy planowane z SIN do między innymi: Australii oraz Chin.

    Clearly not your usual airline name… and the company it identifies won’t be your usual airline.

    “We chose the name ‘Scoot’ for many reasons, not least because it‘s different. Rather than the tried and tired “airlines” this, “airways” that or “air” yawn, it’s short, sharp and snappy. It stands out. It’s geographically independent, and can be a verb or a noun. Besides difference, it conveys spontaneity, movement, informality and a touch of quirkiness—all attributes we intend this Company to be known for,” said Scoot CEO Campbell Wilson.

    “These attributes will be personified in a unique spirit that encapsulates our values and style, and that should be apparent to guests whenever they interact with us. An airline with a different attitude. People with a different attitude. Scootitude.”

    Starting in mid-2012 with a fleet of four B777-200 aircraft purchased from parent company, Singapore Airlines (SIA), Scoot will offer no-frills service on medium to long haul routes to and from Singapore. It is managed and run independently from SIA, and already operates from separate offices.

    Adhering to the low-frills spirit that has proven so popular in short haul arenas in Asia and around the world, Scoot will offer great value airfares up to 40% less than legacy carriers. Guests will be empowered to customize their travel to suit their personal requirements, partaking of only those elements they want and not subsidizing the choices of others. Meals, preferred seats and baggage, amongst many other items, will all be available for selection.

    Scoot, which will operate from Changi Airport Terminal 2, will offer two cabins. Specific seats, cabin features and offerings are currently being evaluated.

    The Airline’s first-year destinations will include Australasia, China and others – some routes being completely new, others new to no-frills airline operations. The specific cities will be progressively announced over the coming months as negotiations with airports and tourism bodies progress. Flights will open for booking in the early part of 2012.

    Thereafter, as the fleet expands and longer-range aircraft are inducted, Scoot’s geographic footprint will steadily grow to encompass India, Europe and other markets at a later stage such as Africa and the Middle East.

    The Airline is working closely with the Civil Aviation Authority of Singapore for its Air Operator’s Certificate (AOC), and is proceeding on track for award around the end of the first quarter of 2012. Engineering retrofit and certification of aircraft is scheduled for April-June, and the first commercial flights are targeted for the middle of the year. Recruitment is well under way for administrative staff and pilots, and will commence in earnest for cabin crew in early 2012 with a public campaign.

    “The team building Scoot is passionate about this new airline, what it stands for and how it can change the way people travel long distance,” said Wilson. “We’re equally passionate about incorporating Scootitude into all that we do. It promises to be a fun and exciting ride.”

    About Scoot™
    Scoot™ is a wholly owned subsidiary of Singapore Airlines that will provide medium and long haul no-frills flights. Independently operated and managed, the airline is expected to begin operations in mid 2012 with an initial fleet of four Boeing 777 aircraft. Check us out at www.flyscoot.com and FlyScoot | Facebook.
    Not your usual airline name, Not your usual airline | Scoot™
    no risk, no fun ;D


  2. #2
    Awatar PolishAir42

    Dołączył
    Feb 2007
    Mieszka w
    Ft. Lauderdale/Miami, FL - USA
    Wpisów
    110

    Domyślnie

    “We chose the name ‘Scoot’ for many reasons, not least because it‘s different. Rather than the tried and tired “airlines” this, “airways” that or “air” yawn, it’s short, sharp and snappy. It stands out. It’s geographically independent, and can be a verb or a noun. Besides difference, it conveys spontaneity, movement, informality and a touch of quirkiness—all attributes we intend this Company to be known for,” said Scoot CEO Campbell Wilson.
    Marketing team z Air Canada?

    Insert ZOOM tam gdzie jest napisane SCOOT

    Ostatnio w Blogu: Easy in AUA

    Pics - www.nonreving.com


  3. #3
    Zbanowany
    Dołączył
    Feb 2007
    Mieszka w
    oazie otoczonej matecznikiem

    Domyślnie

    ...a ja z uporem maniaka na takie kwiatki mogę powiedzieć tylko tyle: Buzz. Snowflake. Ted. Metrojet. Centralwings...

    Jak widać, mamy drugą falę zjawiska pt. "sieciówki zakładają własne LCC". Póki co tylko Lufthansie to się udało.

  4. #4
    Awatar Tupungato

    Dołączył
    Sep 2007
    Mieszka w
    Bytom

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez ojcie_c Zobacz posta
    Jak widać, mamy drugą falę zjawiska pt. "sieciówki zakładają własne LCC". Póki co tylko Lufthansie to się udało.
    Jetstar i Bmibaby też mają się dobrze (a przynajmniej tak to wygląda z zewnątrz).
    Są też krócej istniejące Transavia, Firefly i Mango, które również sprawiają wrażenie takich, które się nie rozpadną.

  5. #5

    Dołączył
    Feb 2007
    Mieszka w
    Cardiff

    Domyślnie

    Bmibaby to się tak średnio ma.
    Eee tam, podpis ;)

  6. #6
    Awatar vader

    Dołączył
    Mar 2008
    Mieszka w
    Kraków

    Domyślnie

    ze skyliner-aviation.de, 9V-OTA, ex 9V-SQA

    N 10" 'Simon II' + SCT 5", EOS 70D, Intek AR-109, PlanePlotter: mo i vo

  7. #7
    Awatar mgab

    Dołączył
    Jul 2011
    Mieszka w
    Zgierz/Łódź

    Domyślnie

    Pozostaje mieć nadzieję, że ich trzy siekierki pokażą się kiedyś na L 980

  8. #8
    Awatar kaspric

    Dołączył
    May 2012

    Domyślnie

    Nieźle, w tym rejonie świata przeloty są już tanie jak barszcz, a dochodzi kolejna niskokosztowa konkurencja.

  9. #9
    mss
    mss jest nieaktywny
    Awatar mss

    Dołączył
    Feb 2007
    Mieszka w
    RZE

    Domyślnie

    No nie wszystkie. Połączenia Azji z Australia jest dosyć drogie. Najtańsza oczywiście jest Air AsiaX która od kwietnia lata z Sydney (po kilku latach prób/negocjacji) wiadomo Qantas,JQ itd nie było to na ręke. Z SYD do Płd-wsch azji (SIN,BKK,KUL te rejony) najtaniej można doleciec JetStarem (nie licząc Air Asia) ale jetstar i tak oferuje bilet OW po 400-500$. A AirAsia bez problemu ponizej 300 (czasami jeszcze taniej), Scot może być jeszcze tańszy.

    Fajnie jakby kiedyś połączyli SIN z Europa - to do Sydney czy Gold Coast można by dolecieć za 1000-1400zł OW Masakra.


    - reklama w podpisie skasowana - REGULAMIN

  10. #10
    Awatar Tupungato

    Dołączył
    Sep 2007
    Mieszka w
    Bytom

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez mss Zobacz posta
    No nie wszystkie. Połączenia Azji z Australia jest dosyć drogie.
    No nie żartuj. Połączenia Azji z Australią to jedne z tańszych połączeń jakie istnieją na tej planecie.
    W chwili obecnej ceny:
    AirAsia:
    Perth - Denpasar = od 400zł (2600km)
    Perth - Kuala Lumpur = od 500zł (4200km)
    Gold Coast - Kuala Lumpur = od 570zł (6500km)
    Sydney - Kuala Lumpur = od 600zł (6600km)
    Jetstar:
    Darwin - Singapur = od 440zł (3400km)
    Scoot:
    Gold Coast - Singapur = od 530zł (6200km)
    Sydney - Singapur = od 570zł (6300km)
    Tiger Airways:
    Perth - Singapur = od 570zł (3900km)

    Trasy porównywalnej długości w naszej okolicy:
    Warszawa - Keflavik (2800km)
    Warszawa - Dubaj (4100km)
    Londyn - Montreal (5200km)
    Berlin - Nowy Jork (6400km)
    Frankfurt - Mumbaj (6600km)

    Co ważne, ceny tego rzędu da się znaleźć na trasach australijskich przez cały rok i można kupić loty w jedną stronę.
    Jak na moje oko strefa Australia-Azja to raj low cost.

  11. #11

    Dołączył
    Jun 2011

    Domyślnie

    Połączenie Azja - Australia nie jest drogie. Żeby w takich cenach było Europa - Azja


  12. #12

    Dołączył
    Feb 2007
    Mieszka w
    WAW/KRK

    Domyślnie

    Ciekawe ilu pasazerow zamierzają upchac do takiego Benka...

    A swoją drogą, ilu pasazerow zabieralby A380 w wersji LCC? 1200?...

  13. #13
    mss
    mss jest nieaktywny
    Awatar mss

    Dołączył
    Feb 2007
    Mieszka w
    RZE

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Tupungato Zobacz posta
    No nie żartuj. Połączenia Azji z Australią to jedne z tańszych połączeń jakie istnieją na tej planecie.
    W chwili obecnej ceny:
    AirAsia
    Sydney - Kuala Lumpur = od 600zł (6600km)
    -> Po co zgadujesz? Najtaniej obecnie to chyba 279$AU (~900zł) dodaj bagaż 20-25$ i jesteś w okolicach 1000zł OW.

    Tiger Airways:
    Perth - Singapur = od 570zł (3900km) Prosze cię ... mówimy o liniach lotniczych z prawdziwego zdarzenia

    Trasy porównywalnej długości w naszej okolicy:

    Berlin - Nowy Jork (6400km) -> dystans porównywalny z SYD-KUL ... Air Berlin poniżej 1200zł OW da się znaleść ...

    ups...

    Wiadomo Azja płd-wsch bardzo dynamicznie sie rozwija i powstają takie cuda jak Scoot. Szkoda, że nasz lokalny Ryan jeszcze nie wpadł na jakiś pomysł z A380 na 700paxów STN-JFK Hehe


    - reklama w podpisie skasowana - REGULAMIN

  14. #14
    Awatar tinek6

    Dołączył
    Nov 2011
    Mieszka w
    Nowa Iwiczna

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Czterosilnik Zobacz posta
    Ciekawe ilu pasazerow zamierzają upchac do takiego Benka...

    A swoją drogą, ilu pasazerow zabieralby A380 w wersji LCC? 1200?...
    853 jest bodajże górnym limitem.

    Cytat Zamieszczone przez mss Zobacz posta
    Szkoda, że nasz lokalny Ryan jeszcze nie wpadł na jakiś pomysł z A380 na 700paxów STN-JFK
    Szybciej by dostali 748I. STN chyba nie ma infrastruktury na A380 a JFk za drogie i tłoczne to by polecieli na LGA (jak się da). Trudno by im było znaleźć coś nie dużego co by przyjęło VLA.

  15. #15

    Dołączył
    Feb 2007
    Mieszka w
    WAW/KRK

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez tinek6
    853 jest bodajże górnym limitem.
    No tak, pamietam (Air Austral zamowil nawet dwa (o ile pamietam) egzemplarze z iloscią foteli bliską tego). Ale to chyba jest gorna granica w konfiguracji przewoznikow tradycyjnych. (Tak serio to ten limit sie bierze z liczby wyjsc awaryjnych w razie czego; no i podejrzewam, ze nikt nie rozpatrywal powaznie mozliiwosci uzytkowania A380 przez LCC... Ale i Siodemki chyba dotychczas w tym kontekscie nie wystepowaly? Inaczej mowiac, czy tytulowy Scoot jest pierwszym LCC uzytkujacym 777?)

    Cytat Zamieszczone przez mss
    Szkoda, że nasz lokalny Ryan jeszcze nie wpadł na jakiś pomysł z A380 na 700paxów STN-JFK Hehe
    Tak luźno w Ryanie?
    Ostatnio edytowane przez Czterosilnik ; 25-05-2012 o 18:03

  16. #16
    Awatar Tupungato

    Dołączył
    Sep 2007
    Mieszka w
    Bytom

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez mss Zobacz posta
    Tiger Airways:
    Perth - Singapur = od 570zł (3900km) Prosze cię ... mówimy o liniach lotniczych z prawdziwego zdarzenia
    A ja właśnie myślałem, że o "tanich" :>
    Tanie linie starające się być liniami "z prawdziwego zdarzenia" kończą jak Oasis Hong Kong, Zoom, Flyglobespan itp...

  17. #17
    Awatar kaspric

    Dołączył
    May 2012

    Domyślnie


    Polecamy

    Cytat Zamieszczone przez mss Zobacz posta
    Tiger Airways:
    Perth - Singapur = od 570zł (3900km) Prosze cię ... mówimy o liniach lotniczych z prawdziwego zdarzenia
    Miałem przyjemność porównać miesiąc temu Jetstar, Tiger i AirAsia i Tiger wypadł z tego najkorzystniej (fakt faktem dlatego, bo LF ok 60% i miałem 3 fotele dla siebie, a personel pokładowy nie czepiał się spania 4h w poprzek ). Szczerze mówiąc nie widziałem żadnej różnicy.
    Swoją drogą nie wiedziałem, że Jetstar operuje na A330 na longhaulach i to w mało niskokosztowym układzie.
    A co do cen - są relacje drogie, ale tam, gdzie jest konkurencja, bilety są za grosze. Może ciężko trafić na tak niskie taryfy, jak w Europie, ale ceny są w miarę stałe. Generalnie południowo-wschodnia Azja + Australia to raj dla podróży multicity, bo wtedy niskokosztowce mają największy sens.

LinkBacks (?)

  1. 30-03-2012, 22:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •