Temat: Nowości LCC

Baza by była w Luton...tylko z rezerwacji systemu wynika akualnie, że jest to sezonowe połączenie.
Z drugiej strony WizzAir przymierzał się (za prasą niemiecką) do bazy w Dortmundzie. W London Luton mają per analogiam do Dortmundu dobre miejsce do niszy na Europę Środkowo-Wschodnią.

Ostatnio liczyłem samoloty Wizz'a, i tak się chyba klaruje:
Polska:
1. Katowice: 5,
2. Warszawa: 4,
3. Gdańsk: 3,
4. Poznań: 1,
5. Wrocław: 1.

Razem: 14.

Rumunia:
1. Bukareszt 3(+1 od czerwca 2010),
2. Kluż Napoca: 2 (+1 od czerwca 2010),
3. Timisoara: 1.

Razem: 6 (8 od czerwca 2010 r.)

Bułgaria:
1. Sofia: 2(+1 od maja 2010).

Razem: 2 (3 j.w.)

Ukraina:
1. Kijów: 2

Razem: 2

Węgry:
1. Budapeszt: 3(+1 od lipca 2010).

Razem: 3(4 j.w.)

Czechy:
1. Praga: 2(a miało być 3 od 27 marca 2010 r.),

Razem: 2

Oficjalnie WizzAir na dzień dzisiejszy mówi, że ma 30 A320.

Podliczenie wskazuje, że jest ich: 29. Zaś od lipca 2010 r. (z dodanymi oficjalnie i planowo (poza Pragą??) powinien mieć: obecną ilość (29 po wyliczeniach) + 4 (Sofia, Kluż Napoca, Bukareszt, Budapeszt), czyli 33.

Stąd moje pytanie: pamiętam, że jeden A 320 uległ na Ukrainie w końcu grudnia 2010 r. poważnemu uszkodzeniu i prawie już 4 miesiące jest w naprawie.

1. Czy wiadomo, czy on już lata/kiedy ma wejść ponownie do ekslploatacji?
2. Ile aktualnie (co noc) stacjonuje maszyn w Katowicach - 5 oficjalnie, a z "zastępczymi" łącznie 6/7?


WizzAir ogłoszeniem dodania 4tego A320 od 25 lipca 2010 r. do Budapesztu, potencjalnie uniemożliwił sobie spekulowanej od dawna bazy (nr 13?) w Rydze....od rzeczonego lipca 2010 r.

hmmm...chyba, że...tenże właśnie remontowany "WizzAir Ukraina" wróci do startów, a przesunięty (najprawdopodobniej z właśnie Pragi), zamiast nad Wełtawę, poleci...nad Bałtyk! Strategiczny ruch WizzAir'a byłby świetny, gdyż oficjalnie "przymydlił by wszystkim konkurentom oczy" (zwłaszcza FR) odnośnie rozlokowania swoich maszyn, a tutaj mógłby zaskoczyć pozytywnie, szybkim dodaniem 1 A320 również w czerwcu/lipcu/czy sierpniu po wyremontowaniu tego kijowskiego i zamianie go z tym planowanym na Pragę (chodzi o oddzielenie WizzAir Hungary, WizzAir Bulgaria, WizzAir Ukraina)...czy Wiecie coś na temat stanu aktualnego tej remontowanej maszyny??

Pozdrowienia! spekulanta/ów lotniczych strategii
Stanley 123

Interesująco się robi...

wygląda na to,że WizzAir kończy aż trzy trasy nowo rozpoczęte w marcu b.r. z Katowic na 5tym A320 w okolicach 9-10 maja 2010 r. ...i może się zrobić ciekawiej...coś na kształt uruchamiania bazy...??..w Kijowie (11 lipiec 2008 r.), kiedy to 3-ci samolot został nagle zabrany z Gdańska...najbliższe tydzień/dni powinny przynieść odpowiedź.

Ciekawie się będzie także kształtować rotacja z Rygi.. "? - LTN - RIX - LTN - ?", gdyż do tej pory robi to A320 z Katowic, a od 25 lipca przejmuje taką rotację Belgrad...i z RIX będzie zagadka...?

Napisał Stanley123

Podliczenie wskazuje, że jest ich: 29. Zaś od lipca 2010 r. (z dodanymi oficjalnie i planowo (poza Pragą??) powinien mieć: obecną ilość (29 po wyliczeniach) + 4 (Sofia, Kluż Napoca, Bukareszt, Budapeszt), czyli 33.

Chyba w magazynie pokładowym Wizza czytałem, że plan jest taki, iż na każde 25 maszyn jedna ma być "zapasowa", czyli jakby nie zbazowana konkretnie.

Wizzair chyba jednak otworzy bazę w Luton.
Dziś dodali z Luton - Dubrownik i Wenecję(Treviso).
LTN-DBV-LTN 6:55-10:45/11:15-13:10
LTN-SPU-LTN 6:00-9:30/10:05-11:45
LTN-TSF-LTN 18:35-21:25/21:55-23:00

Od 1 lipca Aer Lingus otwiera cztery nowe trasy z Shannon.
New:Shannon (SNN) - Birmingham, International (BHX)
New:Shannon (SNN) - Bristol (BRS)
New:Shannon (SNN) - Glasgow, International (GLA)
New:Shannon (SNN) - Manchester (MAN)

Napisał Stoarn

Nazywanie Vatry Paryżem to już jest największe przegięcie w historii FRancowej tandety...

139 kilometrów w linii prostej!!!!!

Tylko czekać na loty na lotnisko Warszawa-Lublinek.

Vueling inicjuje system przesiadek na lotnisku w Barcelonie :-)

Vueling's new connecting flights

Vueling offers you more routes thanks to flights connecting through the Barcelona airport. Now we connect more locations through stopovers in Barcelona, so you can enjoy more destinations to choose from.
» New destinations map
As easy as one, two, three.

Check your bag to your final destination, and fly to Barcelona.

At the Barcelona airport, take advantage of our extras.

Forget about your bag until you reach your final destination.

Fajnie to wygląda, ponieważ np. taka Praga miała dotąd wyłącznie jeden lot do Barcelony, a teraz zyskała przesiadki do Asturias, Santiago de Compostela, Bilbao, Sewilli, Malagi, Granady, Alicante, Majorki, Minorki, Ibizy, czy Teneryfy. Oczywiście nie każde połączenie oferuje przesiadki, czego przykładem może być Barcelona - Istambuł, Amman, Neapol, Nicea, Werona, czy Ljubljana. Niemniej Vueling zaczyna być bardzo interesującym LCC. Na Iberyjskim wyglądają imponująco i widać że starają się celować w solidność produktu. Ciekawe kiedy inne LCC też zaczną umożliwiać przesiadki w swoich przynajmniej najważniejszych hub-ach?

Wrocław stracił w marcu Kopenhagę, może więc też by dorzucili

FRanca otwiera ponownie bazę na lotnisku w Walencji (listopad 2010)
Nowe kierunki to:
Memmingen, Allgaeu (FMM)
Puerto del Rosario, Fuerteventura (FUE)
Ibiza (IBZ)
Marseille, Provence (MRS)
Palma Mallorca, Palma Mallorca (PMI)
Marrakech, Menara (RAK)
Sevilla, San Pablo (SVQ)
Trieste, Ronchi Dei Legionari (TRS)

EZY szaleje...
Szkoda, że nie u nas :/
Ljubljana -> Mediolan (MXP), Paryż (CDG)
Zagrzeb -> Londyn (LGW), Paryż (CDG)
Göteborg -> Berlin, Londyn (LGW), Manchester
Drezno -> Bazylea