A318 jest trochę jak 737-600 - bardzo nieekonomiczny. Trudno znaleźć wtórnego nabywcę na ten samolot. Przepuszczam, że części wyciągnięte z A318 (czy 736) są więcej wart niż cały samolot. Rozbierasz taką A318 a części idą do A319/A320/A321 (to samo przy 736 części idą do 737-700/800/900).
Zakładki