hmmm .. 767 nie ma mozliwosci urochomienia rewersow dopoki kola nie dotkna ziemi - specjalne zbezpieczenia mechaniczno/elektryczne temu zapobiegaja. To samo dotyczy kazdego innego Boeinga, Airbusa, Embraera czy Bombardiera. Piotr Bedrzich to potwierdzil powyzej. Raczej w tym wypadku nie nasladowal bym "radzieckiej mysli technicznej".Zamieszczone przez loresipsum
Jesli chodzi natomiast o przyklad samolotu w ktorym notorocznie wlaczane sa rewersy w powietrzu i to wysoko nad ziemia - jest to treningowy Gulfstream w ktorym astronauci cwicza ladowanie wahadlowca. Jak widac na tym zdjeciu kokpitu - jest to taki pol samolot a pol 'wahadlowiec'. Wlaczanie rewersow w powietrzu jest tu konieczne aby symulowac bardzo strome podejscie wahadlowca - 5 razy bardziej strome niz normalnego samolotu.
Zakładki