V2+10 dotyczy fazy startu. (mozesz znalezc latwo na internecie definicje szybkosci V2).
Vref dotyczy fazy ladowania. Jest to wzorcowa szybkosc jaka samolot przy danej wadze i ilosci klap powinien miec przelatujac nad "plotem" (zartobliwe okreslenie) lotniska. Czasami w zaleznosci od wiatrow, uzywa sie np. Vref+5, Vref+10, itp. Piloci albo odczytuja Vref z odpowiednich tabel albo komputer pokladowy im to podaje.
Zakładki