Witam
Zalezy od konkretnego typu, rozne Boeingi moga miec rozne systemy.
757 na ten przyklad ma elektryczny system "Alternate".
Glowy niedam sobie uciac, ale wydaje mi sie ze w 737 jest to realizowane hydraulicznie przez system "STAND BY".
Jest jescze PTU (Power Transfer Unit), ale to w razie utarty cisnienia w (757) lewym systemie hydraulicznym, cisnienie jest transferowane za pomoca prawego systemu, bez wymiany plynu, w 737 chyba po uteracie systemu A cisnienie jest transferowane za pomoca systemu B.
Zakładki