Wątek: Dlaczego bilety lotnicze są imienne?

Nieimienne bilety lotnicze miałyby sens tylko przy cenach stałych w czasie.

To by dopiero bylo pole do spekulacji :-) bilety na okaziciela musza pojsc w parze z plaska taryfa - inaczej kazdy bedzie inwestowal w bilety promocyjne zeby je sprzedac dzien przed odlotem za mega kase.


---
- ---
Pisane na telefonie, przepraszam za brak polskich liter.
Zażółć gęślą jaźń - da sie, ale zajmuje duzo czasu.

Poza tym bilety imienne to spadek po istniejącej jeszcze np. w USA do dziś epoce taryf janosikowych. To samo dotyczy megadrogich biletów w jedną stronę i anulowania rezerwacji na dalsze odcinki w przypadku no show.

Chodzi o to, by ten kto ma kasę lub ten kto nie ma wyboru między przewoźnikami, płacił więcej za bilet niż ten kto kasy nie ma lub ten, kto może wybrać innego przewoźnika.

Ponieważ w ramach jednego dnia lub w ramach jednego tygodnia roboczego podróżowali głównie biznesmeni, to wszystko konstruowano tak, aby ten ruch subsydiował ruch turystyczny.

Do tego potrzebne były bilety imienne - żeby można było zapanować nad poszczególnymi kategoriami pasażerów, tanie bilety wyłącznie w obie strony (żeby była pewność że pasażer zostaje na noc na niedzielę) oraz likwidacja całej rezerwacji w razie no show (żeby pasażer nie majstrował przy planie podróży, który z założenia miał obejmować niedziele lub postoje minimalnej długości, żeby poza tym można było efektywnie wykorzystywać monopol na przewozy między dwoma punktami - przykład drogich lotów z Zurychu i tanich przez Zurych, ale bez możliwości rozpoczęcia w ZRH podróży).

Ale np. bilety kolejowe Deutsche Bahnu, przynajmniej w promocjach Europa Spezial, są imienne . Nie jest to więc praktyka stosowana tylko w lotnictwie. No a poza tym, to chyba Stoarn wyjaśnił to najbardziej interesująco.

Bilety na pociagi TGV we Francji tez sa imienne. Wiec nie tylko w lotnictwie sie to stosuje.

Zamieszczone przez butterfly

Bilety na pociagi TGV we Francji tez sa imienne.

Generalnie z tego samego powodu, co w lotnictwie. Kończą się taryfy flat-rate. We Francji i w Niemczech pojawiły się już systemy dynamicznego kształtowania cen także w komunikacji kolejowej.

Pozdrawiam, Adam

Wobec tego interesujące jest że polskibus.com ma dynamiczne ceny i nieimienne bilety

Allegro.pl - aukcje internetowe, bezpieczne zakupy

Nie znam systemu rezerwacji Polskibus, ale u przewoźników kolejowych jakich znam (SBB, SJ, NSB) wszystkie bilety online są imienne - nawet te z flat rate, i dzięki temu są jak etixy - utrwalone w prowadzonym na rzecz przewoźnika elektronicznym i nie zginą nigdy

Identycznie jest z np. z biletami promowymi Silja, Color i Viking...

Zamieszczone przez aaben

Allegro.pl - aukcje internetowe, bezpieczne zakupy

ha, mogłem sprawdzić :P
Napisałem do przewoźnika w sprawie biletów imiennych...może niektórzy nie lubią "donosicielstwa", ale ja nie lubię szemranych interesów :P
Gnojek jestem, wiem.

Ja się cieszę, że nie będzie takich interesów (bo bilety schodzą w mgnieniu oka, bo się znajdują "cwaniaki"). Z drugiej strony fajnie by było, gdyby istniało oddawanie sobie biletów na forach turystycznych (skoro nie mogę jechać, to oddam). Ale to nie na temat.

Skoro bilety są imienne, czy można np odstąpić bilet osobie, która nazywa się tak samo ?

Zważ, że "imienne" nie oznacza "osobiste" <słowo imienny niekoniecznie jest używane w warunkach przewozu na taki bilet>

"Odstąpić"... Tylko osobie która nazywa się identycznie, w taki sposób, żeby nie wymagało to zmian w systemie rezerwacyjnym. Jeśli więc podasz przy rezerwacji numer karty programu lojalnościowego, datę urodzenia etc., to każde takie dodatkowe dane zawężają w praktyce możliwość takiego "odstąpenia".


Choć ja bym tego odstąpieniem nie nazwał, raczej nazwałbym to wykorzystaniem biletu przez inną osobę niż osoba, która pierwotnie w intencji kupującego bilet miała podróżować...

PKP też ma bilety imienne: te kupione przez internet.

O ile pamiętam bilety były imienne jeszcze w czasach stałych cen. Czy aby nie wynika to z konwencji warszawskiej?

Piotr

Wczoraj leciałem MUC-WRO i od wejścia do portu lotniczego, do zajęcia miejsca na pokładzie, ani razu nie sprawdzono moich danych personalnych. Przyznam, że byłem zdziwiony.
Co do zasadności umieszczania danych osobowych na bilecie to uważam, że jest to zasadne, ponieważ jakoś trzeba identyfikować ludzi wsiadających na pokład oraz wiedzieć kogo się szuka, jak mija czas boardingu

Zamieszczone przez meschiash

Wczoraj leciałem MUC-WRO i od wejścia do portu lotniczego, do zajęcia miejsca na pokładzie, ani razu nie sprawdzono moich danych personalnych. Przyznam, że byłem zdziwiony

Mnie się to samo zdarzyło dwa tygodnie temu na trasie WAW-WRO. Powód jednak upatruję tutaj zupełnie prozaiczny. Panie nie są przeszkolone z obsługi smartfonów. Odprawiłem się mobilnie i kartę pokładową miałem w wersji elektronicznej. Pokazując to najpierw przy wchodzeniu do strefy przed bramkami Pani skanuje kod, jednak strasznie się motała. Wzieła ode mnie telefon, lecz co go obruciła to ekran też automatycznie się obracał, a że kod 2D zajmuje prawie cały ekran, nie wiedziała, że trzeba przesunąć palcem aby zobaczyć na kogo jest wystawiona karta pokładowa i zweryfikować to z dowodem tożsamości. To samo potem było przy boardingu. SG wogóle się nie interesowała weryfikacją danych.

Bilety imienne są ułatwieniem dla pasażera jak i operatora.
W razie problemu można bardzo szybko wywołać kogoś po nazwisku a nie po numerze