Witam
Silniki odrzutowe a raczej turbowentylatorowe bo takis sa stosowane w samolotach pasazerskich sa zupelnie autonomiczne po uruchomieniu, pod warunkiem dostarczenia paliwa, jesli dostana wahe to sie kreca same, nawet iskrowniki sa wylaczone.
Wylacza sie sie na zasadzie odciecia paliwa, tak w duzymuproszczeniu, pomijajaec fakt, ze prad potrzebyn jest do czujnikow i/lub FADEC, ale sama zasada dzialania silnika jest autonomiczna.
Dobrym przykladem autonomicznosci jest wlasnie podany przez Ciebie A380, ktorego silnik nr1 musial byc zdlawiony przez strazakow bo niemogli go normalnie wylaczyc.
Zakładki