Mam pytanie dotyczące prędkości obrotowej silników na wysokości przelotowej.Leciałem (pierwszy raz) ATR 72 i kiedy byliśmy już na wysokości przelotowej(ponad chmurami) to moim zdaniem(uchem) prędkość obrotowa silników zmniejszyła się.Czy wynikało to ze zmniejszonej ilości tlenu czy celowe działanie w celu oszczędzania paliwa.
A tak a propo .Czy w ogóle występuje coś takiego jak oszczędzanie paliwa?