Wątek: Wysokość przelotowa na krótkich trasach.

Wraz z uruchomieniem lotów OLT zaczęła mnie nurtować pewna myśl. Zastanawiam się jaka jest wysokość przelotowa samolotow jak B737 czy A320 na stosunkowo krótkich trasach rzędu 200-300 km. I czy nie będzie bardziej ekonomiczny lot na niższym pułapie niż wspinanie się na FL300 dla 5-10 minutowego lotu tym pułapem.

Ktos to kiedy policzyl od strony ekonomii.
Okazuje sie ze w samolocie mozesz praktycznie cala energie ktora wlozyles we wspinanie sie na wysokosc odzyskac z powrotem przy znizaniu sie pod warunkiem ze bedziesz utrzymywac ta sama szybkosc przy nabieraniu wysokosci jak pozniej w locie w dol. A wiec samolot jest pod tym wzgledem duzo lepszym pojazdem niz taki samochod w ktorym odzyskanie tej energii jest z reguly niemozliwe.