Po co w ogóle wypychanie?

**twinsen** · 05-11-2007, 04:25

W nawiązaniu do tych zdjęć:

Zamieszczone przez Zelek

01.11.07 RyanAir EI-DAN
Bez wypychania

http://i93.photobucket.com/albums/l5...ter/nawrod.jpg
http://i93.photobucket.com/albums/l5...er/nawrod2.jpg

Temat trochę żartem, ale jak rozumiem - chodzi o to że na pozostałych płytach
nie było innych samolotów o które mógłby zawadzić i dlatego sam się obrócił i wyjechał?

Czy taki manewr nie jest niebezpieczny w sensie, że jakby pilot jednak zawadził,
choćby o budynek terminala, czy jakąś latarnię, to miałby z tego powodu
nieprzyjemności, pomijając że lot byłby odwołany.

Miałem jeszcze spytać, czy każdy samolot ma taki mały promień skrętu, ale sobie
przypominałem, że przecież na końcu pasa musi jakoś zawrócić

Ciekaw też jestem czy to było poprzedzone rozmową z wieżą że dadzą se sami
radę?

**saturn5** · 05-11-2007, 04:51

Zamieszczone przez twinsen

Miałem jeszcze spytać, czy każdy samolot ma taki mały promień skrętu, ale sobie
przypominałem, że przecież na końcu pasa musi jakoś zawrócić

Kazdy samolot ma przednie kolo sterowane mala kierownica (tiller) a wiec promien skretu moze byc calkiem maly. A tak pomijajac to na zdjeciach praktycznie nic nie widac - poza 737 Ryanair w nocy.

**twinsen** · 05-11-2007, 07:28

Zamieszczone przez saturn5

Zamieszczone przez twinsen

Miałem jeszcze spytać, czy każdy samolot ma taki mały promień skrętu, ale sobie
przypominałem, że przecież na końcu pasa musi jakoś zawrócić

Kazdy samolot ma przednie kolo sterowane mala kierownica (tiller) a wiec promien skretu moze byc calkiem maly. A tak pomijajac to na zdjeciach praktycznie nic nie widac - poza 737 Ryanair w nocy.

widać jak ma skręcone koło i że go nie wypychają tylko sam się obraca i odjeżdża :> :>

**Sterixx** · 05-11-2007, 11:19

Czasem u nas się tak zdarza, jeśli nie ma innych samolotów w pobliżu to samoloty"radzą sobie same".Nic w tym dziwnego.

**HUMBAK** · 05-11-2007, 12:15

Hehehe, to chyba MOL wprowadza juz swoja "politykę oszczędnościową" w tej materii, gdyz kiedys czytałem, że mówił, żeby znajdować oszczędności właśnie na wypychaniu samolotów, skoro mogą same odjechac od terminala.

A swoją drogą to miło zobaczyć EI-DAN na fotce, którym leciałem WAW-DUB.

**twinsen** · 05-11-2007, 12:22

Zamieszczone przez Sterixx

Czasem u nas się tak zdarza, jeśli nie ma innych samolotów w pobliżu to samoloty"radzą sobie same".Nic w tym dziwnego.

czytając troszkę o lotnictwie, ale tak naprawdę troszkę, tudzież oglądając filmiki
na 'youtube', śmiem twierdzić, że być może dla kogoś z USA, gdzie wciąż jeszcze jest
sporo 727 i MD, które odwracaczami ciągu same wypychają się ze stanowiska, u nas
takie zachowanie jest ciekawostką i rzadkością. u nas w Polsce, bo może jest to często
stosowana praktyka, bowiem zdjęć z tego typu operacji jakoś nie znajduję co drugą
noc na naszym forum

ale może wciąż za mało widziałem, chcę tylko powiedzieć, że w mojej świadomości to nie jest "normalne"

**loresipsum** · 05-11-2007, 12:25

Zamieszczone przez stenus

A swoją drogą to miło zobaczyć EI-DAN na fotce, którym leciałem WAW-DUB.

tak niewiele potrzeba do szczescia 8) uzywaj do bolu

http://www.jetphotos.net/showphotos....-DAN&view=true

**Mimis** · 05-11-2007, 13:39

W ZAG samoloty same się "zawracają" - jest to standardową praktyką. Mają tam najwyraźniej odpowiednią ilość miejsca między samolotami i od samolotów do terminalu/drogi.

**RzEmYk** · 05-11-2007, 13:41

Na Malcie w ogóle nie ma pushbacku i jakoś sobie samoloty radzą, nawet B744, czy A340.

Jeśli samolot ma wystarczająco dużo miejsca może sam wykołować, jeśli nie, zostaje pushback.

**Sterixx** · 05-11-2007, 13:47

Zamieszczone przez RzEmYk

Jeśli samolot ma wystarczająco dużo miejsca może sam wykołować...

Lub ustawić się jak ustawiają się w większości ATRy.

**dyziojr** · 05-11-2007, 13:51

Zamieszczone przez saturn5

Zamieszczone przez twinsen

Miałem jeszcze spytać, czy każdy samolot ma taki mały promień skrętu, ale sobie
przypominałem, że przecież na końcu pasa musi jakoś zawrócić

Kazdy samolot ma przednie kolo sterowane mala kierownica (tiller) a wiec promien skretu moze byc calkiem maly. A tak pomijajac to na zdjeciach praktycznie nic nie widac - poza 737 Ryanair w nocy.

Fakt potwierdzam. taxing rozpoczety bez push back'u. Widziałem to osobiście. Rzadkość ale jednak.

**liz747** · 05-11-2007, 15:11

U nas w Łodzi też nie ma "wypychaczy", jeśli są to się ich nie stosuje, każdy samolot kołuje sam, nie spotkałam sie na EPLL z push backiem, wszystkie są samodzielne

**Behemot** · 05-11-2007, 15:40

Tez sensacja. Wszystko jez zalezne od tego czy stanowisko jest "opublikowane" jako stanowisko na pushback, czy tez jest stanowiskiem "przelotowym" z ktorego samolot moze wyjechac o wlasnych silach. Wystarczy spojrzec na EPWA - sa stanowiska z ktorych samoloty sa wypychane, i sa takie z ktorych wyjezdzaja same. W tej kwestii nie ma samowolki, wszystko odbywa sie zgodnie z obowiazujacymi przepisami (np. na EPWA ze stanowiska 47 samolot moglby wyjechac w tym sensie ze ma na to duzo miejsca, ale nie jest to dozwolone i pushback jest wymagany).

**Mateusz Janiec** · 05-11-2007, 16:45

U nas na EPRZ tego nie ma

Samoloty są samodzielne

**Mimis** · 05-11-2007, 17:01

Zamieszczone przez Behemot

Tez sensacja.

I po co zrzędzić? Forum jak wiadomo składa się ze specjalistów od lotnictwa, tych którzy się za takich tylko uważają, jak i tych, którzy chcą się czegoś dowiedzieć. Sensacji nikt tu nie robi, po prostu parę osób napisało jak u nich wygląda wyjechanie ze stanowiska.

**Behemot** · 05-11-2007, 17:27

I kto tu zrzedzi? Napisalem jak to sie przedstawia i tyle.

PS. Wpisujcie miasta gdzie nei wypycha sie samolotow.

**RzEmYk** · 05-11-2007, 17:39

Tarnów!

Hurraaaa, onet zawitał ;p

**T17s** · 05-11-2007, 17:40

Krótki filmik odnośnie tematu

http://www.youtube.com/watch?v=ID3jfc39x3E

**Canon** · 05-11-2007, 18:25

Zamieszczone przez Behemot

PS. Wpisujcie miasta gdzie nei wypycha sie samolotow.

Niczym komentarz na Onecie

**elcin** · 05-11-2007, 21:18

To ja w ramach tylko "dziennikarskiego obowiązku" dodam ze na EPWR jeszcze nie widzialem wypychanego samolotu (chyba ze na cwiczeniach) no ale EPWR to nie jest jeszcze chyba na tyle duże lotnisko.... ale już nie długo