Producent samolotu tworzy dokument zwany Master MEL. Linia tworzy swój MEL który może być bardziej restrykcyjny ale nigdy mniej restrykcyjny. Wracając do trapu producent daje 10 dni, linia może zdecydować że skróci ten czas do 3 dni (jeśli pozwoli na to nadzór co jest wątpliwe) lub nie zezwala na latanie bez trapu i tak może zrobić. Czego nie może to np. wydłużyć czas latania bez trapu z 10 dni do 120.
Zakładki