Przede wszystkim to poradnik amerykański, do tego z tego co widzę dość stary. Autorowi nie chodzi o użycie VOR/NDB jako takich, tylko ich częstotliwości. Być może istnieją radia które można nastroić na zakresy VOR (czyli parę MHz mniej niż standardowe radia lotnicze) lub NDB i nadawać. Wtedy przy ustawieniu w samolocie odbiornika VOR/NDB na tę częstotliwości i włączeniu podsłuchu może coś by tam było słychać, gdyby służby ATS też się na to nastroiły i cośtam nadawały. Nigdy nie słyszałem żeby w Europie ktoś czegoś takiego uczył ani stosował. Czasy się zmieniły i zarówno służby ruchu jak i większość samolotów są wyposażone w odbiorniki cyfrowe które można stroić tylko w określonym zakresie.
Zakładki