W obecnych samolotach pasażerskich nie ma kluczyków. Jest klamka i nic wiecej. Na klamce są tez zwykle plomby - jak któraś jest zerwana, to znaczy ze ktoś majstrował przy samolocie i trzeba to sprawdzić, we współpracy z odpowiednimi służbami... Poza tym jak samolot jest "nieczynny" to odstawia się schodki/rękaw i to powinno załatwić sprawę
Pamietam za to "za dzieciaka" w pod koniec lat 80tych, to LOTowskie AN-24 miały drzwi zamykane na klucz - na sali załóg na Terminalu Krajowym w Wawie, była taka szafka gdzie wisiały klucze do wszystkich Antków i piloci pobierali je przed wyjściem na lot... Podejrzewam, że było to związane z częstymi porwaniami samolotów w tym okresie...
Zakładki