Wątek: Czy jest różnica w wyglądzie zewnętrznym pomiędzy Ił-62 a Ił-62M ?

Ogólnie bryła/kształt kadłuba, skrzydeł, i stateczników pionowego i poziomego są takie same (w końcu ten sam podstawowy typ samolotu).

Ale to co robi widoczną różnicę w wyglądzie obu wersji, to właśnie różny kształt osłon silników, oraz zupełnie różne odwracacze ciągu (rewersy) na zewnętrznych silnikach, i to się od razu rzuca w oczy.

IŁ-62 - silniki Kuźniecow NK-8-4
Osłony silników nieco bardziej "obłe", a rewersy schowane wewnątrz pod tylną częścią osłon silników. Widać tylko żaluzje ruchomych kierownic strug gazów odwracacza, które to żaluzje znajdują się jeszcze przed dyszą wylotową silnika.

IŁ-62M - silniki Sołowiew D-30KU
Osłony silników mniej "obłe", i rewersy zupełnie innego rodzaju, za osłonami silników widać duże ruchome klapy/muszle (nie malowane, zawsze w kolorze naturalnego metalu - "szaro srebrzyste"), które są umieszczone już za dyszami wylotowymi, i otwierając się zmieniają kierunek wylatujących gazów. Dodatkowo w IŁ-62M na granicy osłony silnika i tych klap odwracacza, widać mniejsze podłużne osłonki (wystające poza ogólny obrys) - są to osłonki siłowników które otwierają/zamykają klapy odwracacza ciągu.

Poniżej fotki na których można dojrzeć te różnice, wyżej IŁ-62, niżej IŁ-62M

Piotrek_S

jesteś Wielki. Bardzo Ci dziękuje za konkretną i wyczerpującą odpowiedź. Chce wydrukować kalkomanie na wszystkie Iły. Taki komplecik w skali 1/144. Nie wiem czy sklejasz modele ale jeżeli tak to w ramach odwdzięczenia się prześlę Ci taka kalkomanie gratis. A pomysł wziął się z tąd że na 62M kalkomanii jest kilka, a na 62 nie ma żadnej. Dlatego zastanawiałem się czy ta sama kalka będzie pasowała na oba modele. Z tego co piszesz to kalkomania będzie ta sama, a zmienić trzeba tylko same osłony silnika, co jest do zrobienia przez modelarza. A może i pomyślimy nad zrobieniem jakiejś konwersji samych silników.