Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
Like Tree1Likes
  • 1 Post By PapaNovember

Wątek: Wymagana dokumentacja samolotu i znaki przechwytujący do przechwytywanego .

  1. #1

    Dołączył
    Jan 2015

    Domyślnie Wymagana dokumentacja samolotu i znaki przechwytujący do przechwytywanego .


    Polecamy

    Witam , potrzebuję dowiedzieć się jakie dokumenty powinien posiadać przy sobie ( w czasie użytkowania samolotu ) pilot oraz gdzie mógłbym znaleźć informację na temat znaków wydawanych przez wojskowe statki powietrzne do statków cywilnych ( Przechwytujący do przechwytywanego ). Szukałem na stronie ULC jednak nie znalazłem potrzebnych informacje , gdyby ktoś szukał lepiej ode mnie lub wiedział w jakim aneksie ICAO mogę znaleźć informację na ten temat to będę bardzo wdzięczny.

  2. #2

    Dołączył
    Mar 2009

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Tiuna Zobacz posta
    Przechwytujący do przechwytywanego
    Dodatek 1 do Załącznika 2.

    Cytat Zamieszczone przez Tiuna Zobacz posta
    Witam , potrzebuję dowiedzieć się jakie dokumenty powinien posiadać przy sobie ( w czasie użytkowania samolotu ) pilot
    Pilot - licencję, orzeczenie lotniczo-lekarskie, świadectwo radiooperatora. Jest też parę innych dokumentów które powinny być na pokładzie, ale dotyczą one bardziej lotu i samolotu, nie są stricte "dokumentami pilota".

  3. #3

    Dołączył
    Jan 2015

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez aaben Zobacz posta
    Jest też parę innych dokumentów które powinny być na pokładzie, ale dotyczą one bardziej lotu i samolotu, nie są stricte "dokumentami pilota".
    Właśnie tych dokumentów potrzebuję , niektóre znam ale czegoś nadal mi brakuje a znaleźć nie mogę .

  4. #4

    Dołączył
    Mar 2009

    Domyślnie

    Na początek Załącznik 6 Rozdział 6. Następnie trzeba zobaczyć z jakimi dokumentami ważny jest certyfikat zdatności do lotu, z reguły są to przynajmniej świadectwo ważenia, pokładowy dziennik techniczny, ubezpieczenie, świadectwo hałasowe, papiery na radia, instrukcja użytkowania w locie - to są kwity samolotu. Następnie kwity dotyczące lotu - mapa, dokument lotu wymagany w zależności od właściciela statku powietrznego, plan lotu jeżeli został złożony i ZTCP właśnie informacja na temat sygnałów przechwytywania. Ta dokumentacja wynika z takiego mnóstwa różnych przepisów że nie chce mi się szukać.

  5. #5

    Dołączył
    Jan 2015

    Domyślnie

    Wielkie dzięki , teraz już bez problemów powinienem sobie poradzić

  6. #6
    Awatar djozwiak

    Dołączył
    Oct 2010
    Mieszka w
    Rzeszów

    Domyślnie

    No i jeszcze dokument ze zdjęciem...

  7. #7
    Awatar PapaNovember

    Dołączył
    Oct 2007
    Mieszka w
    EPKR/RZE/GDN

    Domyślnie


    Polecamy

    Chyba, że wykonujesz lot z punktu A do A to wystarczą mapy, plan lotu, instrukcja użytkowania w locie, procedury i sygnały informacyjne wykorzystywane przez przechwytujące statki powietrzne, MEL , CDL.

    Szczegółowe informacje znajdziesz w PART NCO. GEN 135 - dla operacji niekomercyjnych

    Dla transportu komercyjnego: CAT.GEN.MPA 180

    Po pobrania na stronie ULC: Nowe prawo UE - Urząd Lotnictwa Cywilnego / The Civil Aviation Authority (CAA)
    klemenko likes this.
    Per aspera ad astra!!!
    Pagonów się nie kupuje - pagony się zdobywa! [layoverlover]

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •