Temat: Remont LOT-owskich B767

Napisał Janek

Co z modernizacja 767 Lotowskich? Podobno w czerwcu mial byc zaprezentowany pierwszy wyremontowany, mamy juz maj. Ktorys z 767 przechodzi remont w tej chwili?

Żaden się nie remontuje i w grafiku nie widać aby jakiś przed sezonem miał być wyremontowany

Stary Boeingi 767 ciagle beda stare, i zadny remont ich totalnie nie odnowi!
Fakt jest taki, ze PLL LOT zaniedbal swoja flote daleko-dystansowa. Tak mial tych 6/7 samolotow taki i ich ma. Powinien juz ich miec 12!
Kiedy w konciu PLL LOT bedzie miala o rozwoj swoji siatki polaczen? Kiedy PLL LOT bedzie latal poza Nowy Jork/Ark i Chicago????? Kiedy bedzie z konciu latal do np Los Angeles, Hanoi, Ho Chi Mhin, Tokjo czy znow do Bangkoku czy Singapur?
Mial byc jeden B767 ktorzy mial latac czartery, gdzie on jest....nie ma!
Retro-fit starych B767 jest porazka PLL LOT w rozmow z Boeingiem o nowych B787. Zamiast domagac sie chciaz B777 zamiast beda B767, PLL LOT bedzie trzymal smiec jeszce dwa lata.

777 jest na dzien dzisiejszy troche za duzy jak na mozliwosci nieLOTA,pozatym767 lata jeszcze calkiem sporo(AIR CANADA) i w super stanie(LAN).. to nie sztuka leciec 777 ze 100 pax za wielka wode...

Napisał pavvel

Znowu komuś się marzy lot jako gigant europejskiego rynku lotniczego. Rzeczywistość jest jaka jest. LAX-ok tylko czym?, Hanoi i Ho Chi Mhin- o jednym krążą plotki, może trochę więcej nawet, przejrzyj forum, Tokio-podobnie, przeczytaj forum, było to już pisane. Mam wrażanie, ze wypisałeś ot, tak miasta, które Ci wpadły do głowy bez przemyślenia tego. Tylko LOT powinien i już.

Skoro o większości było pisane na forum, to chyba nie są puste strzały tylko okaz pewnego zniecierpliwienia, przynajmniej ja tak to odbieram.

Może ta informacja Wam pomoże .Remonty ,owszem były ale na rosyjskim sprzecie ,bońki obsługiwane sa w/g stanu co znaczy tyle że wykonuje się obsługi typu A,C i D lub w/g kalendarza 1 y . Remont był jeden jedyny ,dawno temu....i to awaryjny.

Napisał egon.olsen

Słusznie pavvel zauważył - użytkownik ma na swoim koncie 2 posty i raczej nie zadał sobie trudu wniknięcia w szczegóły poszczególnych tematów, a właśnie wylał swoje żale i nic ponadto. Żadnej konstruktywnej myśli i pełno emocji.

Trochę więcej wiary w ludzi, forum można chyba czytać bez rejestracji dużo wcześniej - przynajmniej ja tak robiłem :-).

Napisał egon.olsen

Odnośnie retrofitu podobno ma być, jednak wszystko jest owiane tajemnicą...

Łącznie z eko+ która wycieka w informacjach np RZ? Masz może jakoś wywiedzieć się coś więcej na ten temat?

Napisał egon.olsen

Y+ będzie w 787. I to jest informacja na 100%.

W jakim formacie, bardziej typu United czy Air New Zealand? Obstawiam to pierwsze, bo pewnie łatwiej u nas jednak znaleźć osoby chcące dopłacić te 50$ za parę cali na długim locie, to 2x więcej za bilet już może być gorzej (no i mam nadzieję, że dla M&M będzie darmo oczywiście ).

Napisał burn

777 jest na dzien dzisiejszy troche za duzy jak na mozliwosci nieLOTA

Rozumiem,że macie na myśli Boeinga 777 w wersji 300/300ER,ten faktycznie jest za duży,ale 777-200ER/LR w niektórych liniach ma konfiguracje na niewiele więcej miejsc od leciwego 763ER LOT a komfort podróży nieporównywalny,że o zużyciu paliwa i hałasie nie wspomnę.Oczywiście,że 777 jest droższy w zakupie/leasingu/obsłudze a także pewnie w przeszkoleniu pilotów od 763,ale LOT mógł jako rozwiązanie tymczasowe negocjować z koncernem jakieś upusty cenowe na pakiet z 777 w zamian za opóźnienie programu 787 a tego nie wykorzystał.Coś mi się zdaje ,że aktualnie 767 ma najmniejszą średnicę kadłuba z nowszych dwusilnikowych szerokokadłubowców ,tak więc kolejne odmładzanie kabiny pasażerskiej i nowe fotele na niewiele się przydadzą- ciasnota na lotach dalekodystansowych zwłaszcza w klasie ekonomicznej pozostanie ciasnotą!