Spokojnie, nie popadajmy w megalomanie. SAS obecnie ma zaledwie 10 330/340 z tych tylko 7 obsługuje CPH (jeszcze jeden 340 ma na wiosnę wrócić ze storage do obsługi PVG, więc będzie 8 330/340 w CPH). Skandynawowie lataj zdecydowanie więcej niż średni obywatel europejski. Najpierw niech zagospodaruję 8 dotychczas zamówionych, zgrają rozkład, i osiągnął całoroczny zysk z działalności podstawowej.
Dodatkowo spojrz na plan rozbudowy płyt postojowych na WAW do roku 15. PPS-2 i 4 mają być rozbudowane właśnie do obsługi dodatkowych samolotów E.
http://siskom.waw.pl/komunikacja/lot...ja2013_rys.jpg
łyżką się je, chochlą jeszcze się nikt nie najadł.
Zakładki