2011.01.01 Wybuch w Tu-154 w Rosji.

**Waldo** · 01-01-2011, 14:28

Wybuch Tu-134 podczas kołowania.

Jedna osoba zginęła, a 3 uznano za zaginione, gdy w rosyjskim samolocie pasażerskim Tu-134 doszło do wybuchu podczas kołowania na Syberii - poinformowały władze rosyjskie.
Tu-134 to samolot pasażerski krótkiego i średniego zasięgu skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa. Produkowany seryjnie w latach 1966-1984 przez Charkowskie Zakłady Lotnicze.

Żródło:Onet.pl

**7777777** · 01-01-2011, 14:29

Rosyjski samolot stanął w płomieniach podczas kołowania na lotnisku w Surgut w Rosji po tym jak jego silniki zaczęły się palić. Jest jedna ofiara. Trzech pasażerów uznaje się za "zaginionych".

Samolot TU-134 był na pasie startowym w syberyjskiej miejscowości Surgut (w Chanty-Mansyjskim Okręgu Autonomicznym). Przy kołowaniu przed startem z maszyny zaczęło wyciekać paliwo. Doszło do wybuchu i samolot zaczął się palić.

Jedna osoba nie żyje, trzy są ranne. Na razie nie jest jasne, czy ofiara zginęła w wyniku eksplozji.
Ewakuowano 124 pasażerów i załogę. Na razie nie ma informacji o innych poszkodowanych.

Źródło: http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomos...yl_wybuch.html

**gw82** · 01-01-2011, 15:13

Część mediów zmieniła zdanie i podaje, że był to TU-154.
Onetu jednak nic nie przebije:

Rosja: wybuch w Tu-134

49 minut temu MK / PAP

Jedna osoba zginęła, a 10 odniosło obrażenia w sobotę na skutek wypadku rosyjskiego samolotu pasażerskiego Tu-154M w Surgucie na Syberii...

Źródło:Rosja: wybuch w Tu-134 - Wiadomości w Onet.pl
Ktoś wie, co wybuchło?

**Grzegorz26** · 01-01-2011, 15:24

Vesti.ru podają że po wykołowaniu na pas zapalił się jeden z silników, następnie wybuchł zbiornik paliwowy. Na pokładzie było 116 pasażerów i 8 członków załogi, jedna osoba zginęła, 3 są zaginione. Samolot to podobno Tu-154B nr 85588.
Link do artykułu ze zdjęciami: Âĺńňč.Ru: Ńîëčńň "Íŕ-Íŕ": Ňó-154 đŕçâŕëčëń˙ č ńăîđĺë çŕ 10 ěčíóň

**rodox** · 01-01-2011, 16:08

Tu-134 ma 2 silniki, ten na zdjęciach ma 3, więc raczej jest to Tu-154.

**Waldo** · 01-01-2011, 16:11

Proszę o zmianę nazwy tematu.
Reg maszyny:RA-85588

**maxlkr** · 01-01-2011, 18:57

TVN24 podaje o 3 ofiarach śmietelnych.

**flymad** · 01-01-2011, 21:16

http://rutube.ru/tracks/3936310.html...69f3c4b297d584

**Xon** · 02-01-2011, 15:43

YouTube - dłuższa wersja filmu z wypadku

**LDevil** · 02-01-2011, 17:41

Rosyjska komisja nadzorująca transport lotniczy rekomenduje wszystkim przewoźnikom wycofanie z użytku samolotów Tu-154B, który spłonął wczoraj na lotnisku w Surgucie, w zachodniej Syberii.

Źródło: Po katastrofie: Rosjanie wycofają z użytku Tu-154B?

**Marek156sw** · 02-01-2011, 18:43

Prawdopodobnie po "zimnym rozruchu" zapalilo sie paliwo w jednym z silników a następnie zapaliła się instalacja paliwowa. Silniki wersji B tak niestety miały - o ile dobrze pamietam była specjalna procedura rozruchu w niskich temperaturach.

**Waldo** · 02-01-2011, 18:45

Wydaje mi się że nie tylko Tu-154B powinni wycofać ale również Tu-154M
W Tu-154M wprowadzono tylko kilkanaście drobnych usprawnień jak np. dłuższy zasięg.
Wczorajszy Tu-154 to 70 stracony w wyniku wypadku samolot tego typu.

**Grzegorz26** · 02-01-2011, 19:21

Są też grubsze zmiany - inne silniki.
Wycofanie Tu-154B to jak na razie lekka zmyłka polskich mediów. Federalna służba nadzoru transportu zaleca wstrzymanie eksploatacji Tu-154B do czasu ustalenia przyczyny zdarzenia i opracowania zaleceń zwiększających bezpieczeństwo eksploatacji tych samolotów.
Poza tym te zalecenia raczej nie obowiązują wojska i MSW, które również mają Tu-154B.
Pełny tekst komunikatu:
Đîńňđŕíńíŕäçîđ: íîâîńňč

**Marek156sw** · 02-01-2011, 23:01

No właśnie - należy czytać ze zrozumieniem. Tego wielu ludziom brakuje a w szczególności dziennikarzom. Z silnikami Tu 154B jest tak jak z "cygarami" w B 737.

**acze** · 03-01-2011, 16:47

Nie za bardzo rozumiem ,,cygarami,, czy chodzi o silniki 737 serii 100 i 200 ?

**Piorun_** · 03-01-2011, 18:59

To był już stary samolot. Miał ponad 27 lat. Myślę, że wiek tej maszyny też mógł mieć jakiś wpływ na ten wypadek.

**Luk@s** · 03-01-2011, 21:17

Zamieszczone przez Piorun_

wiek tej maszyny też mógł mieć jakiś wpływ na ten wypadek.

Na pewno. Chociażby materiały wykończeniowe zastosowane we wnętrzu miały wpływ na przebieg wypadku - w tak starych maszynach były one jeszcze łatwopalne, a nie jak w produkowanych obecnie - niepalne.

**ORMO_PL** · 03-01-2011, 21:34

Zamieszczone przez Waldo

Wydaje mi się że nie tylko Tu-154B powinni wycofać ale również Tu-154M
W Tu-154M wprowadzono tylko kilkanaście drobnych usprawnień jak np. dłuższy zasięg.
Wczorajszy Tu-154 to 70 stracony w wyniku wypadku samolot tego typu.

Rzeczywiście,

Przebudowa całej instalacji paliwowej, przeprojektowanie gondoli silników, podobnie jak tylnej części samolotu, gruntowna modernizacja układów elektrycznych, wymiana silników, i usprawnienie awioniki to tylko drobne usprawnienia.

Ktoś tu dobrze powiedział. Różnica jest taka jak pomiędzy 732 a 738. Tak naprawdę, to zupełnie inne samoloty.

Ja rozumiem, że co rosyjskie to złe ale są regiony na świecie, gdzie tylko nadadzą się takie samoloty.

Pozdrawiam.

**Witek Z** · 04-01-2011, 15:43

Zamieszczone przez ORMO_PL

Ja rozumiem, że co rosyjskie to złe ale są regiony na świecie, gdzie tylko nadadzą się takie samoloty.

Pozdrawiam.

Hmmm, rozumiem, że nick zobowiązuje (choć na teren UW bym z nim od 1968 nie wchodził) ale wyjaśnij mi proszę jakie to cechy powodują że "są regiony na świecie, gdzie tylko nadadzą się takie samoloty". Czy chodzi Ci o regiony o znacznym przeludnieniu, gdzie każde 150 zabitych osób daje pewne korzyści?
PS. Osobiście jestem daleki od wycofywania 154M

**Grzegorz26** · 04-01-2011, 18:14

Dzisiejsza informacja ze strony internetowej MAK: Untitled Page

Kontynuowane są prace w miejscu zdarzenia lotniczego samolotu Tu-154B-2 RA-85588 linii lotniczej "Kogałymavia" na lotnisku Surgut.
Ustalono, że silniki nr 1, 2 i 3 nie były źródłami pożaru samolotu.
Pożar rozpoczął się w tylnej części kabiny pasażerskiej samolotu w rejonie wręg 62-65.
Komisja bada zachowane elementy wyposażenia elektrycznego z tej części samolotu.
Prowadzona jest analiza obwodów układu zasilania elektrycznego samolotu. Komisja kontynuuje prace.