Pytanie co zawiodło - planowanie, czy jeszcze coś innego?
SR22 byl w drodze do Hawajow - pilot transportowal nowego SR22 do Australii, po 14 godzinach lotu zabraklo paliwa, genialne video z pelnego otwarcia spadochronu nad Pacyfikiem i wodowania.
Video: Cirrus SR22 Chute Deployment in Pacific | Flying Magazine
Ostatnio edytowane przez frik ; 05-02-2015 o 11:53 Powód: tytuł
Pytanie co zawiodło - planowanie, czy jeszcze coś innego?
--
Leszek A. Szczepanowski
Na jednym z lotniczych forum jest wzmianka ze pilot mial dostateczna ilosc paliwa ale mial problemy z zaworami w dodatkowo zamontowanych zbiornikach. W kazdym razie jest to jedna z mozliwosci - paliwo bylo ale pilot z jakis powodow nie mogl sie do niego dostac.
Samolot będzie się nadawał jeszcze do czegoś? Nawet łagodnie "pacnął"...
--
Leszek A. Szczepanowski
Będzie się nadawał do tego samego do czego nadają się w Polsce samochody po powodzi w Niemczech. Tylko trzeba laweciarza na Pacyfik wysłać i będzie na aukcji, nówka, sprzedaję z łezką w oku. :-D
Jak go wydobedziesz z dna oceanu (a woda raczej bardzo gleboka) to moze sie bedzie do czegos nadawac ...
Jest potwierdzenie ze pilot mial problemy z zaworem w dodatkowym zbiorniku ktory sie zacial.
http://www.theatlantic.com/national/...achute/384837/
Ostatnio edytowane przez saturn5 ; 27-01-2015 o 00:09
Okazuje sie ze tego samego dnia komus innemu zabraklo paliwa i nie dolecial do Hawajow - byla to Cessna 172 z 4-osobami na pokladzie, najdziwniejsze ze byl to lot wewnetrzny miedzy dwoma wyspami, tutaj ktos naprawde spieprzyl sprawe.
2 small planes ditch into sea off Hawaii; all aboard survive | Fox News
Tutaj jest więcej o akcji ratowniczej.
ASN Aircraft incident 25-JAN-2015 Cessna 172N Skyhawk N422BP
Oraz to;
ASN Aircraft incident 25-JAN-2015 Cessna 172N Skyhawk N422BP
"I don't think that anyone could ask for a better end to that story," said Walker.
"You put a plane into a water like that, all four go in and all four come out and everyone walked away, I think that's a pretty good day," he said.
Podejrzewam, że w takich przypadkach instalacja paliwowa polega na pompowaniu paliwa z dodatkowych zbiorników do głównych. Czyli nie da się brać paliwa z ominięciem zbiorników głównych.
Spadochron faktycznie zadziałał, ale czy już po samym zetknięciu z powierzchnią (w tym przypadku z wodą) nie lepiej byłoby się go pozbyć? Być może SP utrzymałby się na powierzchni nieco dłużej, dając większy margines bezpieczeństwa na opuszczenie wnętrza. Tu SP wyraźnie był ciągnięty przez czaszę.
Przypomniało mi się, że w T-34 najpierw wykorzystywało sie zapasowe zbiorniki a potem trzeba było przełączyć na główny
Ponieważ nikt nie ucierpiał (Poza samolotem) to tak dla rozluźnienia wstawię
Cytat z książki- "Zapasowe puste, trzeba przełączyć na główny"
Wiem, że nie na temat, sorki
A ten malutki pontonik to pilot zabrał ze sobą ze względu bezpieczeństwa, czy to jest na wyposażeniu Cirrusa?
Wyposazenie cirrusow podczas dostawy.
Ostatnio edytowane przez saturn5 ; 30-01-2015 o 20:38
Odnośnie wyposażenia, naszło mnie pytanie - czy spadochron jest w standardzie w Cirrusach czy trzeba dodatkowo zamawiać?
Zakładki