Wątek: 2015.08.16 W Indonezji zaginął ATR-42 Trigana Air Service

To ten https://en.wikipedia.org/wiki/Trigan...File:PKYRN.JPG
Pierwszy lot, Maj 1988
BTW, Trigana na terenie Europy ma bana

Według AVherald wygląda na to, że się rozbili na wzgórzach 3.5nm SW od Ambisibil i 25nm NNW od Oksibil. 49 pax + 5 Crew
Accident: Trigana AT42 enroute on Aug 16th 2015, aircraft went missing

Indonezyjskie służby znalazły wrak samolotu linii krajowych, z którym w niedzielę stracono łączność. Maszyna rozbiła się w regionie Oktabe w prowincji Papua w Indonezji - podało ministerstwo transportu. Nie wiadomo, czy ktokolwiek przeżył katastrofę. rak samolotu znaleźli mieszkańcy jednej z wiosek. - Według ich relacji, maszyna rozbiła się o zbocze górskie - powiedział przedstawiciel ministerstwa transportu i dodał, że informacje te są sprawdzane. Znaczną część indonezyjskiej prowincji Papua na Nowej Gwinei stanowią tereny górzyste i niedostępna dżungla. Dochodziło tam w przeszłości do katastrof lotniczych i nie wszystkie samoloty udawało się odnaleźć.

Wiecej :Indonezja. Zaginął samolot lecący z Jayapura do Oksibil - TVN24

Jeżeli te współrzędne z linku kondradecka są prawidłowe to znaczy, że rozbili się na stosunkowo łagodnie nachylonym zboczu na wys. ok. 1900m npm zaledwie 17NM w linii prostej od lotniska (w naszych polskich warunkach to jest ledwie "długa prosta"), ALE przed lądowaniem musieliby jeszcze przelecieć na łańcuchem górskim wysokości sięgającej w tym rejonie 3000m! Mi to wygląda na awarię, a nie błąd pilota, jeśli zważyć, że linia Trigana jest jedyną linią obsługującą to malutkie miasteczko (właściwie wioskę) w samym centrum Papui i zapewne piloci tam latający znają tę trasę na pamięć.

Zamieszczone przez radyo

Mi to wygląda na awarię, a nie błąd pilota

Pytanie jest takie, czy zgłaszali/zdążyli zgłosić awarię. Na tę chwilę nie posiadamy takowej wiedzy, także jak zwykle, wróżenie z fusów...

Zamieszczone przez radyo

zapewne piloci tam latający znają tę trasę na pamięć.

Czysta spekulacja, ale to właśnie mogło ich zgubić
Wiele przykładów; mi się jakoś tak skojarzył lot Fuerza Aerea 571, który rozbił się w Andach. Skręcili, bo "wiedzieli" przecież gdzie są. A nie byli.
Chociaż tutaj warunki pogodowe podobno dobre, a i samoloty dziś mają EGPWS. Z fusów, jak wspomniał przedpiśca, nic się nie wywróży.

Zamieszczone przez radyo

Mi to wygląda na awarię,

Trudny teren i kiepska pogoda w okolicy (samolot wyslany na poszukiwanie zawrocil z uwagi na pogode), jak narazie to najmniej wyglada na jakakolwiek awarie raczej omylkowe "zawadzenie o teren". No i jak slusznie napisano wyzej takie "znaja trase na pamiec" juz nieraz doprowadzilo do niezlych katastrof i wspomnana wyzej naprawde slynna katastrofa urugwajskiego samolotu w Andach w 1972 (tak, tak, to ta z kanibalizmem o ktorej film nakrecono) niech bedzie przestroga.

"zawadzenie o teren" i od razu nasuwa się Suhoj w trakcie lotu promocyjnego w Indonezji.

Rano w wiadomościach Radio Zet podało, że na pokładzie samolotu znajdowała się znaczna suma pieniędzy - w przeliczeniu pół miliona dolarów. Pieniądze w workach były eskortowane przez 4 pracowników poczty i były przeznaczone na pomoc dla najbardziej potrzebujących.

Za BBC - wyslany na zwiad samolot poszukiwawczy zlokalizował szczątki najprawdopodobniej pochądzące z Trigany:

Plane wreckage found in Indonesia's Papua region - BBC News

Zamieszczone przez N077GL

Trudny teren i kiepska pogoda w okolicy (samolot wyslany na poszukiwanie zawrocil z uwagi na pogode),

Właśnie pogoda, to akurat była dobra. W tym cały kłopot.
Niełatwo pogodzić logicznie zwykły see fit z dobrą widzialnością.
Aczkolwiek , jak wiadomo, ludzkie możliwości są nieograniczone, zwłaszcza w kwestii popełniania nawet najbardziej niedorzecznych błędów
Nie wykluczałbym jednak jakiejś awarii; czy to mechanicznej, czy przyrządowej.

Zdjęcie z miejsca wypadku pokazuje, przynajmniej z tego co tam widzę, że samolot roztrzaskał się na drobne kawałki i na niedużym obszarze.
Czyli prędkość raczej spora i nie ślizgnęli się pod górę, tylko centralnie wyrżnęli w to zbocze.

Zamieszczone przez RedLite

Właśnie pogoda, to akurat była dobra.

Tego akurat nikt nie moze byc pewny, pogoda jest tam zbyt zmienna w czasie i przestrzeni, zadne oficjalne biuro pogodowe nie wychwyci ani nie przewidzi aktualnego stanu. Pogoda moglaby byc w zasadzie dobra ale dostatecznie "zla" (mountain obscuration) lokalnie jak na Mount Salak w ktora uderzyl Suhoj 100.

Wystarczy zacytowac co teraz pisza w roznych zrodlach na temat tej niedzielnej pogody w okolicy:

Weather patterns are unpredictable in the region, with a tropical climate, tall mountains and moisture coming in from the sea.
.........
.........
A spokesman for Trigana Airlines claimed that Sunday’s crash was largely attributable to a less sinister reason: poor weather. “[Oksibil] can suddenly turn foggy, dark and windy without warning,” Beni Sumaryanto, service director of operations for the airlines, told AFP.

@Saturn
Ok, wypowiadałem się na podstawie krótkiego komunikatu ANI
Jeśli faktycznie (a tego jeszcze nie wiadomo) widzialność tam nie był dobra, to w takim terenie i zważywszy na brak distress call w zasadzie można założyć CFIT.
BTW, rejestratory już znalezione, tak że pewnie niedługo się dowiemy co było bezpośrednią przyczyną.

Rp 700 Million Salvaged From Trigana Crash Site, Says Pos Indonesia Official | Jakarta Globe

Czyli z $468,000 (6,6 mld IDR) kasy przewożonej w niezniszczonych banknotach odzyskali ok $50,000 (700M IDR) , do tego ok. $14.000 (200M IDR) w uszkodzonych...

"Przypuszczamy, że reszta poszła z dymem..."

BTW: Można zmienić tytuł na "Zderzenie z górą" i dodać reg