Sekwencja wypadku:
1.Rozbieg, prędkość bliska VR, schowanie(samoschowanie?) podwozia, zaczepienie lewym śmigłem a następnie lewym skrzydłem o ziemię.
2. Wyjście w górę na on 3-4m i przejście jednocześnie do pozycji nożowej-lewej
3.Szybki obrót na plecy, cały czas na ok 3-4m nad ziemią(autorotacja, moment od pracującego na pełnej mocy prawego silnika?)
4.Uderzenie w ziemię w pozycji odwróconej pod dużym kątem.
Zagadką pozostaje czy podwozie zostało schowane za wcześnie i samolot przepadł, czy za nisko zostało zrobione wytrzymanie(samolot nie przeszedł na wznoszenie) i śmigło zahaczyło o ziemię, czy pilot startował z dźwignią podwozia-schowane i jak czujnik WOW uznał, że jest w powietrzu rozpoczęło się chowanie podwozia?
Zakładki