Ciekawostka - zaden z pilotow nie mial wlasciwych kwalifikacji do pilotowania tego samolotu.
Kapitan John Caswell mial tylko uprawnienia na SIC (second-in-command) na Falconie 50.
Stephen Fox ktory tutaj odgrywal role SIC mial tylko uprawnienia PPL bez IFR (oczywiscie bez TR na Falconie). Podobno gdyby ladowali na przeciwnym pasie 1 jest szansa ze by do wypadku nie doszlo - byl tam zainstalowany system EMAS ktory mogl zatrzymac samolot.
https://www.flyingmag.com/dassault-f...le?enews100218
Zakładki