Temat: Incydenty lotnicze

Robocza wizyta premiera Jarosława Kaczyńskiego w Kuwejcie i Katarze, została odłożona. Rządowy samolot, który wystartował w piątek z kilkugodzinnym opóźnieniem, z powodu braku zgody na przelot nad Irakiem, lądował w Ankarze, skąd po uzupełnieniu paliwa, wobec perspektywy oczekiwania przez kolejnych kilka godzin, bez pewności, że zostanie przepuszczony, zawrócił do Polski. Wizyta została przełożona, nowy termin nie jest jeszcze znany.
- Kontrola jednej ze stref wewnątrz Iraku nie wyraziła zgody na przelot, dlatego samolot został zawrócony i wylądował w Ankarze - powiedział po lądowaniu w Warszawie podsekretarz stanu w Kancelarii Premiera Andrzej Sadom. Pytany o szczegółowe powody odmowy na przelot, odparł, że "sytuacja w regionie jest złożona, takie rzeczy mogą się zdarzyć", a przeważyły względy bezpieczeństwa premiera i delegacji.

Jak powiedział rzecznik rządu Jan Dziedziczak, nowy termin wizyty zostanie ustalony kanałami dyplomatycznymi. Samolot, który miał wystartować ok. 16.00, odleciał trzy godziny później - przybycie premiera na lotnisko przesuwało się w związku z wyborem przez Sejm nowego marszałka. Jeszcze zanim samolot wystartował pojawiła się nawet - rychło zdementowana - wiadomość o odłożeniu odlotu na sobotę rano. Rzecznik zapewnił, że to nie początkowe opóźnienie niefortunnego lotu było powodem odmowy kontroli przestrzeni powietrznej nad Irakiem, gdyż przed startem z Warszawy załoga miała potwierdzoną zgodę na lot ustaloną trasą. Podjętą w Ankarze przez premiera decyzję o odłożeniu wizyty i powrocie do Polski rzecznik tłumaczył koniecznością sześciogodzinnego oczekiwania i brakiem pewności, czy po tym czasie zostanie wydana zgoda na przelot.

- Ze względów bezpieczeństwa lot został zawrócony, następny termin zostanie ustalony kanałami dyplomatycznymi - zapowiedział Dziedziczak. Dodał, że sprawa odmowy przepuszczenia samolotu nad Irakiem będzie wyjaśniana.

ZRÓDŁO onet.pl

Hej, a w radio wytrąbili dzisiaj , że to amerykański kontroler pomylił się błędnie odczytał status lotu i nie wpuścił, ale wg. mnie to tylko bajka dziennikarska. W przestrzeni powietrznej Iraku obowiązują zasady kontroli przestrzeni powietrznej (nie mylić z kontrolą ruchu lotniczego) i jeśli występowały jakiekolwiek wątpliwości bezpieczeństwa samolotu prezydenta , to kontroler podjął decyzję i miał święty spokój. Lepiej tłumaczyć się szefom na papierze niż różnym prokuratorom wyjaśniać np. powody wydania zezwolenia na wlot w przestrzeń zajętą przez innych uzytkowników (nie tylko samoloty i śmigłowce)

W zeszłym tygodniu w Belgii (chyba) spadł (a raczej bardzo twardo przyziemił) FK9 pilotowany przez początkującego, młodego pilota. Incydent miał miejsce ok godziny 11. Nikomu nic się nie stało.

I to się nazywa przyziemienie

05.04 14:39
Węgry: Lądowanie awaryjne dwóch myśliwców F-15 w Budapeszcie
Dwa amerykańskie myśliwce F-15 lądowały awaryjnie na międzynarodowym lotnisku Ferihegy w Budapeszcie - poinformował rzecznik lotniska Domokos Szollar. Według agencji MTI, samoloty leciały z Rumunii do Wielkiej Brytanii, kiedy nastąpiła awaria silnika w jednej z maszyn. Szollar powiedział rozgłośni InfoRadio, że "nie był to żaden wyjątkowy wypadek, bo Ferihegy to międzynarodowe lotnisko, a nawet lotnisko, z którego korzysta NATO, obecność maszyn wojskowych jest więc tu czymś zwykłym". Węgierskie Ministerstwo Obrony odmówiło komentarzy. (nat, PAP)

Napisał darekd

http://wiadomosci.onet.pl/1530036,11,item.html

Kurde dobry mechanik. Nic nie zrobił a samolot się naprawił. To ja się zapytam - skąd ten ogień Lecieli na polskim BIOpaliwie

Thomson 2 maja w MAN


http://www.flightlevel350.com/Aircra...ideo-8457.html

"Newsweek": Twarde lądowanie F16
Na lotnisku w Krzesinach, gdzie stacjonują polskie mysliwce F-16 doszło ostatnio 2 razy do awaryjnego lądowania tych samolotów, dowiedział się nieoficjalnie "Newsweek". Według informacji tygodnika w maszynach wysiadł cały system wskaźników w kokpicie. Tylko dzięki umiejętnościom pilotów, którzy zdołali wylądować na wyczucie, udało sie uniknąć katastrofy.

Napisał Marcin747

"Newsweek": Twarde lądowanie F16
Na lotnisku w Krzesinach, gdzie stacjonują polskie mysliwce F-16 doszło ostatnio 2 razy do awaryjnego lądowania tych samolotów, dowiedział się nieoficjalnie "Newsweek". Według informacji tygodnika w maszynach wysiadł cały system wskaźników w kokpicie. Tylko dzięki umiejętnościom pilotów, którzy zdołali wylądować na wyczucie, udało sie uniknąć katastrofy.

no to pieknie :P

F-16 w Polsce - omal nie doszło do tragedii
Nie kończą się kłopoty z polskimi myśliwcami F-16. W Krzesinach ostatnio omal nie doszło do tragedii. Sytuację uratowali piloci - podaje "Newsweek".
W ostatnich dniach w Krzesinach doszło dwukrotnie do awaryjnego lądowania polskich F-16. Prawdopodobnie wysiadła cała awionika, czyli system wskaźników w kokpicie. Katastrofy udało się uniknąc tylko dzięki umiejętnościom pilotów, którzy posadzili swe maszyny na lotnisku "na wyczucie", bez pomocy potrzebnych do tego przyrządów.

Polscy piloci rozpoczęli loty na F-16 w grudniu ubiegłego roku. Od tego czasu w myśliwcach stwierdzono kilkadziesiąt uszkodzeń i usterek podzespołów. Koszty napraw pokrywa w całości polskie wojsko bo umowa offsetowa nie przewiduje serwisu zakupionego przez Polskę sprzętu. Za sumę 123 mln dolarów zakupiono juz jednak części zamienne, które mają wystarczyć na 3 kolejne lata. Kolejny poważny problem to brak systemu informatycznego do obsługi F-16. Wojskowi wykorzystują więc w tym celu... biurowy arkusz Excel (w nim obliczają np. zużycie paliwa i liczbę wylatanych godzin). Wiceminister obrony Jacek Kotas zapowiada, że albo zespół ekspertów Sił Powietrznych opracuje sam taki program albo MON rozpisze przetarg.

Konieczna jest także modyfikacja symulatora F-16, co jest obowiązkiem Amerykanów. Urządzenie, które nam przekazali symuluje bowiem loty starszej wersji samolotu i tym samym jest całkowicie bezużyteczne - pisze "Newsweek".

źródło: http://wiadomosci.onet.pl/1538949,11,item.html

Napisał Paweł_EPWR

F-16 w Polsce - omal nie doszło do tragedii
Nie kończą się kłopoty z polskimi myśliwcami F-16. W Krzesinach ostatnio omal nie doszło do tragedii. Sytuację uratowali piloci - podaje "Newsweek".
W ostatnich dniach w Krzesinach doszło dwukrotnie do awaryjnego lądowania polskich F-16. Prawdopodobnie wysiadła cała awionika, czyli system wskaźników w kokpicie. Katastrofy udało się uniknąc tylko dzięki umiejętnościom pilotów, którzy posadzili swe maszyny na lotnisku "na wyczucie", bez pomocy potrzebnych do tego przyrządów.

Polscy piloci rozpoczęli loty na F-16 w grudniu ubiegłego roku. Od tego czasu w myśliwcach stwierdzono kilkadziesiąt uszkodzeń i usterek podzespołów. Koszty napraw pokrywa w całości polskie wojsko bo umowa offsetowa nie przewiduje serwisu zakupionego przez Polskę sprzętu. Za sumę 123 mln dolarów zakupiono juz jednak części zamienne, które mają wystarczyć na 3 kolejne lata. Kolejny poważny problem to brak systemu informatycznego do obsługi F-16. Wojskowi wykorzystują więc w tym celu... biurowy arkusz Excel (w nim obliczają np. zużycie paliwa i liczbę wylatanych godzin). Wiceminister obrony Jacek Kotas zapowiada, że albo zespół ekspertów Sił Powietrznych opracuje sam taki program albo MON rozpisze przetarg.

Konieczna jest także modyfikacja symulatora F-16, co jest obowiązkiem Amerykanów. Urządzenie, które nam przekazali symuluje bowiem loty starszej wersji samolotu i tym samym jest całkowicie bezużyteczne - pisze "Newsweek".
źródło: http://wiadomosci.onet.pl/1538949,11,item.html

Podobno symulator jest w wersji F-16 block 42

Wojsko zaprzecza informacjom o awariach F-16


kif, PAP


Żadnych awaryjnych lądowań polskich F-16 nie było - powiedział pełniący obowiązki dowódca bazy w Krzesinach płk Sławomir Smuktonowicz. Te informacje potwierdza były szef polskiego programu F-16 Piotr Łukaszewicz.


W poznańskich Krzesinach stacjonuje 15 samolotów F-16.

Tygodnik "Newsweek" napisał, że ostatnio dwa razy piloci F-16 musieli awaryjnie lądować, a katastrofie zapobiegli piloci, którym udało się wylądować "na wyczucie". Według tygodnika, w samolotach doszło do awarii wskaźników w kabinie pilota.

"Te informacje to absolutna nieprawda. Nie było żadnych awaryjnych lądowań. Nie wiem, skąd gazeta ma takie informacje" - oświadczył płk Smuktonowicz. Dodał, że w samolotach F-16 wszystkie systemy się dublują i niemożliwe jest to, żeby wszystkie na raz się zepsuły. "A taka jest informacja gazety" - mówił płk Smuktonowicz.

Były pełnomocnik ministra obrony narodowej, szef programu F-16 Piotr Łukaszewicz (kierował nim do marca br.) powiedział, że nie wierzy w informacje o tak poważnych awariach.

"Z aktualnie posiadanych przeze mnie informacji wynika, że do niczego takiego nie doszło" - powiedział Łukaszewicz.
16:12