Opłaca się czy nie opłaca się ?

**Artur Dampc** · 11-02-2016, 15:31

Witam,

mam pewną zagwozdkę, to znaczy że już 2 rok przekładam szkolenie szybowcowe, bo tamto i siamto. W tym roku zamierzałem zrobić już szkolenie i licencje na szybowce, lecz w tym roku również piszę egzaminy gimnazjalne i teraz nie wiem czy warto ryzykować osłabieniem egzaminów(chce się dostać na dobre mat-fiz więc 70% w górę raczej potrzebne) na rzecz licencji. Myślę tak ponieważ czuje że testy na PL(G) są ciężkie. I tu do was pytanie, czy licencja na szybowce jest trudna, aby zdać i jak trudna czy warto ryzykować osłabieniem testów(próbne wyszły od 64% do 72% tylko rozszerzenie ang 55% -_-) ? Jeszcze takie małe osobne pytanie, czy warto czekać do wakacji(wtedy mam urodziny) na zrobienie zaraz I klasy żeby mieć jako taką pewność na przyszłość, czy robić II i się nie martwić ?

Pozdrawiam,
Artur

**frik** · 11-02-2016, 15:36

Jak w tym roku zaczniesz kurs szybowcowy (rozumiem, że teorii też nie robiłeś?) to na pewno egzaminy do licencji będziesz zdawał długo po czerwcu, czy kiedy tam są egzaminy gimnazjalne

. Zrobienie licencji od zera w jeden sezon wymaga spędzenia duuużo czasu na lotnisku, zazwyczaj ludzie robią w dwa sezony.

**Artur Dampc** · 11-02-2016, 16:14

Dzękuje za odpowiedź na pierwsze pytanie. A jak z orzeczeniem lekarskim ? Poczekać do wakacji żeby mieć pewność czy teraz zrobić tylko na II. Chciałem zrobić I klasę żeby na później się nie martwić o to czy zostanę pilotem zawodowym.

**m..m** · 11-02-2016, 16:45

Zamieszczone przez Artur Dampc

Dzękuje za odpowiedź na pierwsze pytanie. A jak z orzeczeniem lekarskim ? Poczekać do wakacji żeby mieć pewność czy teraz zrobić tylko na II. Chciałem zrobić I klasę żeby na później się nie martwić o to czy zostanę pilotem zawodowym.

Jak zrobisz badania I klasy, to i tak do szkolenia szybowcowego zażądają od Ciebie "dwójki". Niepotrzebnie zapłacisz dwa razy.
Klasy badań, od co najmniej 5 lat nie są "gradacją", gdzie wyższa klasa jest "ważniejsza" od niższej, lecz jedynie rozróżnieniem wymogów. Do tego dochodzą jeszcze podziały na specjalizacje. na przykład klasa III dla skoczków spadochronowych ma inne wymagania niż dla kontrolerów ruchu lotniczego, choć nazywają się tak samo.

Poza tym, zanim rozpoczniesz szkolenie do licencji CPL, Twoje orzeczenie klasy I straci ważność.

Pozdrawiam
M..M

**Artur Dampc** · 11-02-2016, 17:34

I klasę chciałem zrobić tylko dlatego żeby mieć pewność że mogę dalej ciągnąc w tym kierunku i nie będę mieć jakiś przeszkód, ale raczej chyba robię tak że zrobię po prostu "dwójkę". Tylko będę się bał że mogę jednak nie dostać I klasy przez coś i nie będę mógł latać.

Pozdrawiam,
Artur

**aaben** · 11-02-2016, 17:37

Zamieszczone przez m..m

Jak zrobisz badania I klasy, to i tak do szkolenia szybowcowego zażądają od Ciebie "dwójki".

Drugą klasę dostaje się razem z pierwszą.

**m..m** · 11-02-2016, 17:46

Zamieszczone przez aaben

Drugą klasę dostaje się razem z pierwszą.

Jeżeli tak, to fajnie. Ale na pewno nie dają III razem z II. Sprawdziłem na własnej skórze ;-)

M..M

**aaben** · 11-02-2016, 17:52

Ale jak robisz je w tym samym czasie w Luxmed Michał to nie musisz płacić z prywatnej kasy za te same badania.

Wątek: Opłaca się czy nie opłaca się ?

LinkBack

Narzędzia wątku

Przeszukaj wątek

Typ wyświetlania

Opłaca się czy nie opłaca się ?

Zakładki

Zakładki

Uprawnienia umieszczania postów