Nie pamiętam dokładnie zapisów regulacji prawnej, ale raczej nie.
Zapasowa para ma umożliwić bezproblemowe wykonanie/dokończenie operacji lotniczej w przypadku utraty/zniszczenia pary aktualnie używanej (np. w trakcie lotu, podstawowa para spadła ci z nosa i się potłukła lub nie możesz jej dosięgnąć a trzeba jeszcze wylądować). Stąd też, taka zapasowa para ma umożliwić właściwe widzenie w słoneczny i pochmurny dzień oraz w nocy - raczej słabo widać w nocy, z okularami przeciwsłonecznymi na nosie...
Pozdro!
Zakładki