Zamieszczone przez
jordanj
Na tym forum było to pisane z tysiąc razy. Szkolenie różnicowe w ramach klasy SEP(L) wymagane jest jeśli samolot wyposażony jest w:
VP - zmienny skok śmigła
RU - chowane podwozie
EFIS - glass cockpit
SLPC - jedną wajchę do sterowania mocą i skokiem śmigła
TW - kółko ogonowe
P - kabinę hermetyzowaną
T - silnik turbodoładowany
Jeśli już masz któryś z powyższych endorsementow to na kolejny samolot nie musisz odbywać oddzielnego szkolenia np. jeśli latałeś na Tecnamie JR to możesz latać C177.
Tyle przepisy, wymogi ubezpieczycieli i właścicieli są różne. Nierzadko można spotkać się z wymogiem 70 godzin PIC zanim zmienisz typ na inny niż ten, na którym się szkoliłeś.
W klasie MEP(L) na każdy typ.
Zakładki