Wątek: Zarobki Ryanair, Wizz jako Fo/Cpt w bazie w PL

Zamieszczone przez samatyranin

Queen of the Sky niby wszystko fajnie i wielu pilotów/youtuberów typu Mentour, Cpt Joe, 74Gear mówi że latanie 747 to taka nirwana dla każdego pilota bo za dzieciaka każdy miał zabawkę 747... a jaką miał mieć? 787? A380?

Ejże, sylwetka Jumbo to jednak coś więcej + przedstawiciel nieekonomicznego, ginącego gatunku retro!!!

Zamieszczone przez Szynus

Odnośnie latania w ACMI (ad hocowe latanie dla kogoś) - jest to linia jak każda inna w sumie tyle, że robisz różne loty, dla różnych przewoźników. Bywa upierdliwe + może być bardzo różnie z rosterem. Możesz np. siedzieć ciągiem tydzień, dwa czy cztery w jakimś miasteczku po drugiej stronie Europy bo akurat tam twój pracodawca/kontrahent dostał zlecenie na operowanie.

Szczerze mówiąc dla mnie to by była najlepsza opcja. Nie oszukujmy się Ławica to nie jest wielki międzynarodowy port i poza połączeniami lotu do innych polskich miast oraz dość sporym ruchem turystycznym w okresie gdzieś od maja do października to nie ma zbyt wielu połączeń. Wynajmowanie mieszkania w Warszawie czy innym dużym mieście jakby wziać pod uwage zarobki kadeta do tego z obciętą cześcią pensji na TR to po podsumowaniu zysków i kosztów to tylko latanie dla samej frajdy z latania - prawda jest taka żebym miał za co rachunki zapłacić i dojechać z i na lotnisko to prawie mógłbym latać za darmo ale jakieś oszczędności też wypadałoby budować.

Zamieszczone przez Puziu

Baza w POZ się rozwija, myślę że jest szansa na znalezienie w niej pracy

Fakt co raz więcej się mówi o konieczności dalszej rozbudowy portu w poznaniu lub ewentualnie przeniesieniu go w inne miejsce w związku z co raz większym ruchem. Moje 'poszukiwania' pracy w Poznaniu będą miec miejsce jak dobrze pójdzie za jakieś 2,5-3 lata do tego czasu wiele się może zmienić nie tylko na Ławicy ale i ogólnie na rynku. Mimo wszystko troche mnie uspokoiłeś. Jak już napisałem wyżej byle bym miał się gdzie przekimać i co zjesć to za darmo mógłbym prawie latać (zwłaszcza na początku). Z czasem może jakieś cargo long haule, ale to chyba nie w Polsce :P

Zamieszczone przez Kazor

Ejże, sylwetka Jumbo to jednak coś więcej + przedstawiciel nieekonomicznego, ginącego gatunku retro!!!

Bardziej piłem tu do tego że większość zabawek-samolotów z mojego dzieciństwa (lata 90.) to było coś co z bryły przypominało 747 (pasażerski) lub F16 (wojskowy). Nie kojarzę żeby ktoś biegał z Cometami czy MadDogami.

Zamieszczone przez Puziu

W POZ jest jeszcze RyanairSun (a za chwilę Buzz) mają zbazowane 2 maszyny które nawet w okresie zimowym latają cały czas, na przyszły sezon podobno chcą mieć nawet 3-4 zbazowane maszyny. Sun (Buzz) gwarantuje kraj, ale nie bazę, chociaż myślę że w rozwijającej się bazie pewnie nie będzie dużego problemu żeby dostać się do kokpitu. Nie ma opcji żeby oddelegowali kogoś do baz w innym kraju, Sun’owe załogi mogą tylko latać na maszynach SP, nie mogą latać na EI, tak samo z załogami Ryanair’a, latają tylko na EI, nie mogą przesiąść się na SP.
Generalnie nie ma czegoś takiego że załogantów z POZ przenoszą na dłuższy okres do innej bazy, czasem jest tak że na ochotnika można się zgłosić jak jest potrzeba w innej bazie. Jedynie co się zdarza to wylot z POZ a powrót np do KTW, WAW czy innej bazy i powrót busem do POZ.
Baza w POZ się rozwija, myślę że jest szansa na znalezienie w niej pracy

Tylko, żeby się dostać do Buzz potrzebujesz minimum chociażby 500h pod CS25 czego nie zrobisz sobie prywatnie, a świeżaków nie biorą.
Enterek bierze od 200h TT, ale co z tego jak na zakończonej jakoś tydzień temu rekrutacji pojawiło się takich ATPL(f) 200h+ aż 166 kandydatów z czego wzięli 16 osób. Szturm na wszelkie ośrodki kształcące pilotów jest tak ogromny, że będzie jeszcze trudniej gdziekolwiek się załapać w najbliższych latach.

Zawsze można sobie w międzyczasie zrobić FI (chociaz fajny to FI jak ma 200h nalotu :P) i dolatać troche. W ostatecznej ostateczności złapać pracę gdziekolwiek np w europie.

Widać, że idą gorsze czasy. Taki RyanAir Sun, czy tam Buzz niespodziewanie zaczął zmniejszać pensje (czy tam należność za usługi lotnicze .
Patrząc na Pilotjobsnetwork stawka dla Cpt została zmniejszona o 33%...