Który przedmiot jest najtrudniejszy w pierwszym semestrze?
Który przedmiot jest najtrudniejszy w pierwszym semestrze?
Sprawa trudności to rzecz bardzo względna. Pierwszy semestr jest stosunkowo prosty. 3 najważniejsze w kolejności jak myślę malejącego poziomu trudności: Matematyka, Grafika inżynierska, Fizyka.
Orientuje się może ktoś jaki był próg punktów w tym roku na pilotaż? W tamtym bodajże było to chyba 6 punktów.
Ciezko powiedziec, poniewaz na liscie osob przyjetych nie byly podane punkty, wiec nawet osoby ktore sie dostaly niekoniecznie musza wiedziec ile tych punktow mialy.![]()
Brak polskich znakow :)
A ja ma pytanie dotyczące kosztów czy oprócz czesnego w wysokości 1700zł/semestr trzeba ponieść jeszcze jakieś koszty związane z nauką na pilotarzu ?
Tym razem nie odpowiem, bylo kilka stron wczesniej.![]()
Brak polskich znakow :)
Co do progu w tym roku to dostały się osoby przede wszystkim z wysoką średnią nie nalotem. Każdy przyjęty miał jednak co najmniej ppl(a). Mówiąc wysoka średnia mam na myśli średnią ważoną > 4,5 ze wszystkich 3 semestrów. Pozostałe kryteria- tj. angielski+ wombat- wystarczyło uzyskać 7 punktów. Koniec końców test predyspozycji do zawodu pilota miał większe znaczenie niż się co niektórzy spodziewali. Część uzyskała wynik w granicach 6/10 a reszta 2/10 co też rzutowało potem na końcowe wyniki.
Ok, to moze zacznijmy od tego ze na PRz nie ma zadnego czesnego jesli chodzi o pilotaz. Czesne jest na studiach niestacjionarnych, na ktorych nie ma specjalnosci pilotaz. Poszukalem na stronie ULC (2 minuty) i oto co znalazlem: http://www.ulc.gov.pl/_download/opla...ela_lke_12.pdf oraz do tego:
2) osoby uczące się, które nie ukończyły 25 lat – ulga w wysokości 50% stawki opłaty lotniczej;
Co do progu w tym roku to dostały się osoby przede wszystkim z wysoką średnią nie nalotem. Każdy przyjęty miał jednak co najmniej ppl(a). Mówiąc wysoka średnia mam na myśli średnią ważoną > 4,5 ze wszystkich 3 semestrów. Pozostałe kryteria- tj. angielski+ wombat- wystarczyło uzyskać 7 punktów. Koniec końców test predyspozycji do zawodu pilota miał większe znaczenie niż się co niektórzy spodziewali. Część uzyskała wynik w granicach 6/10 a reszta 2/10 co też rzutowało potem na końcowe wyniki.
No to w takim razie niezle. Co masz na mysli mowiac o wiekszym znaczeniu testu predyspozycji? W ostatniej chwili zmienili jego wage, czy moze byly tak male roznice punktowe?
Brak polskich znakow :)
Stosunkowo małe różnice punktowe były
Ojć i w tym momencie przydała by się edycja posta ale już nie uraczę![]()
Wcale nie było tak tragicznie ze średnią.
13 osób miało 9 pkt, czyli 90h nalotu + nocki + complex [przy 2 czy 3 osobach w zeszłym roku to ogromna ilość].
Po ostatecznych komplikacjach dostała się osoba bez nalotu, tylko z szybowcami.
Waga angielskiego, wombatu czy głupiej rozmowy kwalifikacyjnej [w tym roku została zamieniona na rozmowę z psychologami z EuroLotu] ma równie duże znaczenie. Angielski generalnie poszedł średnio, słyszałem opinie że gorzej niż w zeszłym roku. Miałeś 7/10 - mogłeś być zadowolony z wyniku.
a czy wszystkie osoby z takim nalotem 9 pkt, dostały się?
Nie. Tak niestety jest, że pilotaż jest szturmowany przez osoby z dużym nalotem.
Czy wie ktoś kiedy będą dni otwarte na politechnice rzeszowskiej w tym roku ?
Co oznacza duży nalot tak swoją drogą? Bo to pojęcie dość względne, 20, 200 czy 2000 godzin?
Na kwalifikacji na pilotaż duży nalot to 90+.
Pozdrawiam
Temat poruszany tu już wiele razy.
6pkt - ppl[a]
7pkt -70h [ręki sobie uciąć nie dam że tyle, ale sprawdzę]
8pkt - 90h w tym nocki [5h vfr night]
9pkt - 90h w tym nocki i complex [5h na samolocie ze zmiennym skokiem, chowanym podwoziem i autopilotem, czyli Arrow]
10pkt - cpl[a]
Zakładki