Temat: "Jak dorobić sobie skrzydeł"

Jak zostać pilotem wojskowym (myśliwce):

Droga I
1. Wysyłamy papiery do OLL Dęblin.
2. Jedziemy na badania.
3. Dostajemy Z1A.
4. Piszemy jak najlepiej egzamin gimnazjalny.
5. Dostajemy się do OLL.
6. Uczymy się jak najwięcej, aby napisać maturę na maxxx'a.
7. Dostajemy się do WSOSP.
8. Uczymy się...
9. Uczymy się...
10. PROMOCJA i jesteśmy pilotami wojskowymi.

Droga II
1. Piszemy jak najlepiej egzamin gimnazjalny.
2. Wysyłamy papiery do jak najlepszego liceum na profilu mat-fiz.
3. Dostajemy się do tego liceum.
4. Uczymy się jak najwięcej, aby napisać maturę na maxxx'a
5. Wysyłamy papiery do WSOSP.
6. Jedziemy na badania.
7. Dostajemy Z1A .
8. Dostajemy się do WSOSP.
9. Uczymy się...
10. Uczymy się...
11. PROMOCJA i jesteśmy pilotami wojskowymi.

Jak zostać pilotem wojskowym (samoloty poddźwiękowe i helikoptery):

Droga I
1. Piszemy jak najlepiej egzamin gimnazjalny.
2. Wysyłamy papiery do jak najlepszego liceum na profilu mat-fiz.
3. Dostajemy się do tego liceum.
4. Uczymy się jak najwięcej, aby napisać maturę na maxxx'a
5. Wysyłamy papiery do WSOSP.
6. Obieramy odpowiedni kierunek.
7. Badania przechodzimy pomyślnie.
8. Jesteśmy na WSOSP
9. Uczymy się aby ukończyć szkołę
10. PROMOCJA

Droga II
1. Piszemy jak najlepiej egzamin gimnazjalny.
2. Wysyłamy papiery do jak najlepszego liceum na profilu mat-fiz.
3. Dostajemy się do tego liceum.
4. Uczymy się jak najwięcej, aby napisać maturę na maxxx'a
5. Wysyłamy papiery do WAT'u.
6. Obieramy odpowiedni kierunek.
7. Badania przechodzimy pomyślnie.
8. Jesteśmy na WAT'u.
9. Uczymy się aby ukończyć szkołę.
10. PROMOCJA.

Jak zostać pilotem 4fun (dla pilota turystycznego*):

Droga I
1. Zbieramy 30 tysięcy +.
2. Jedziemy do aeroklubu lub szkoły prowadzącej szkolenia lotnicze i zapisujemy się na kurs PPL(A)
3. Zdajemy kurs teoretyczny i praktyczny
4. Jesteśmy pilotem.

Droga II
1. Zbieramy $9000 + ok. 4000PLN na bilet do USA.
2. Uczymy się teorii do licencji PPL oraz komunikacji po angielsku we własnym zakresie jeszcze przed wylotem.
3. Dzwonimy (lub mailujemy) do FTO, które prowadzi szkolenia JAA PPL (lub FAA, kto co woli) i mówimy, kiedy będziemy na miejscu, żeby już samolot na nas czekał zatankowany.
4. Szkoła wysyła różne instrukcje i dokumenty potrzebne do wizy M1.
5. W kilka dni załatwiamy wizę i przez internet procedurę TSA.
6. Przylatujemy do USA, w FTO pobierają odciski palców. Czekamy na potwierdzenie z TSA do dnia następnego i od razu latamy.
7. Podczas trwania kursu praktycznego zdajemy wszystkie egzaminy teoretyczne na miejscu w FTO. Kursu teoretycznego nie ma.
8. Zdajemy egzamin praktyczny.
9. W najszybszym scenariuszu po kilkunastu dniach od przylotu jesteśmy pilotem, jednak na luzie i z night ratingiem ok 4-5 tygodni.

*napisałem dla pilota turystycznego, ale tak samo robi się dla np. szybowców tylko cena mniejsza.

Jak zostać pilotem liniowym:

Droga I
1. Idziemy do liceum o profilu mat-fiz/technikum lotniczego.
2. Nauka, żeby mieć jak najlepszy wynik z matury.
3. Składamy papiery do Politechniki Rzeszowskiej.
4. Jeżeli uda nam się dostać do Politechniki to uczymy się za trzech, aby dostać się na kierunek pilotaż.
5. Jak się dostaniemy to uczymy się za pięciu.
6. I tu nie wiem jak jest z licencjami, więc proszę o uzupełnienie.
7. Może uda się teraz dostać do LOT'u lub jakiejkolwiek innej linii lotniczej.

Droga II
1. Uczymy się
2. Dostajemy pracę - można jej nienawidzić - trzeba tylko uzbierać około 200 000zł
3. Idziemy do szkoły, która oferuje doprowadzenie nas do licencji "ATPL frozen".
4. Może uda się teraz dostać do LOT'u lub jakiejkolwiek innej linii lotniczej.

Jak zostać stewardessą/stewardem:

Droga I
1. Idziemy do liceum o profilu lingwistycznym (np.: angielski + francuski)
2. Trzeba wybrać takie studia, aby najlepiej przygotowały nas do naszej pracy, więc też studia lingwistyczne. Pracujemy cały czas w jakiejś restauracji.
3. Czekamy na nabór stewardess i idziemy tam jak najładniej wyglądając i uśmiechając się.
4. I może się uda...

Linki:
Piloci wojskowi:
Ogólnokształcace Liceum Lotnicze
Witamy na stronie startowej
http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo...ll_deblin.html
http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo...438-wsosp.html

Piloci cywilini:
RUNWAY PILOT SCHOOL
aliff-air
PILOT GROUND SCHOOL
Aeroklub Polski -

Stewardessy:
Jak zostać stewardessą? - Forum Wizaz.pl
Stewardessa.pl - Jak zostać stewardessą
Wniebowzięte - jak zostać stewardessą?
Pasazer.com
Byłem stewardem - Polska - Onet.pl Przewodnik
Stewardessy świata - Galeria - Onet.pl Podróże
: Jak zostałam stewardessą - Polska - Onet.pl Przewodnik
LOT - Jeśli chcesz zostać stewardesą / stewardem?








Uwaga! - przeczytaj przed krytyką
Napisałem to z myślą o milionach postów o treści "jak zostać pilotem". Mam nadzieję, że mnie nie wywalicie bo nowy jestem a "za dobrze się czuję", chociaż tego nie odczuwam, a nie znam niektórych niepisanych zasad panujących na forum.
Proszę o poprawianie wszystkich błędów, natychmiast postaram się zareagować

Pozdrawiam:
Paweł Zięba

Stworzone dla:
www.lotnictwo.net.pl



Prawa autorskie : free, tylko nie usuwajcie nazwiska i adresu

Jak jest z licencjami po Politechnice Rzeszowskiej, bo muszę uzupełnić...

Jakie licencje dostaje się po Politechnice Rzeszowskiej?

Dało by się przenieść temat do działu "Szkolenia i licencje"?

@Edit:
sory, gubię się bo na laptopie brata pisze i muli strasznie...
Czyli licencje się zdaje samemu, ale kto za je płaci? Dostaje się ATPL czy np. CPL(A)?

BARDZO DOBRZE!!!
Z takiej młodzieży jak TY będą ludzie!!! I poszukać umiesz, i zaguglać....
Tak trzymaj i powodzenia!!

Uwaga!
Proszę w imieniu swoim jak i autora o wszelakie uwagi, sugestie i poprawki w stosunku do pierwszego posta. Będą one tam nanoszone, co w efekcie stworzy bardzo przydatny przewodnik/poradnik dla przyszłych adeptów latania. Po uzupełnieniu temat zostanie wyczyszczony z pozostałych postów (oprócz pierwszego) i zamknięty.

Z mojej strony, pasuje dodać info na temat badań (dla wojska i cywila). Do tego można by dorzucić odpowiednio linki do tematów związanych z poszczególnymi uczelniami, wymagań zdrowotnych itd.
Również zajmę się tym w wolnej chwili.

Pozdr,
R

Ja już edytować nie mogę, jak z tymi licencjami w końcu? ^^

O badaniach na woja napisze za kilka tygodni/miesięcy, jak będę w Dęblinie, a o cywilu to wymiękam w szukaniu bo każdy coś innego.

Jak zostać pilotem 4fun (dla pilota turystycznego*):

Droga I
1. Zbieramy 30 tysięcy +.
2. Jedziemy do aeroklubu i zapisujemy się na kurs PPL(A)
3. Zdajemy kurs teoretyczny i praktyczny
4. Jesteśmy pilotem.

*napisałem dla pilota turystycznego, ale tak samo robi się dla np. szybowców tylko cena mniejsza.

1a. Kwotę z pozycji 1 przemnożyć conajmniej 3 razy jeśli to ma być PPL(H) czyli gdybyśmy chcieli for fun polatać śmigłowcem.

Piloci cywilini:
RUNWAY PILOT SCHOOL
aliff-air
PILOT GROUND SCHOOL
Aeroklub Polski -

Woj. śląskie:
Witamy na stronach Aeroklubu Bielsko-Biała
Aeroklub Śląski w Katowicach - Start
Aktualności - Aeroklub ROW
Aeroklub Gliwicki
---=== Aeroklub Częstochowski ===---
CPL(A), CPL(H), airtaxi, wynajem śmigłowca - Aktualności
Park lotniczy bielsko, lotnisko w kaniowie, szkolenia lotnicze, naprawy samolotów

Myślę, że wystarczy link do Aeroklubu Polskiego, ponieważ tam są odnośniki, a tak województwa nie ma sensu dzielić... Niech admin doda te linki Leonidasa może

Hehe, najpierw sam się muszę dowiedzieć, pomóżcie to się nam poradnik będzie rozwijał
Jeszcze potrzebuję informacji na temat:
1. pilota akrobacyjnego
2. jakie wymagania dla instruktora
3. Kontroler lotów

El Wieczor, dokładnie o to chodzi
Trzeba teraz jakoś post zmienić pierwszy - mod może chyba...
Do linków jeszcze:

VATSIM (Latanie wirtualne):
http://www.aviation.home.pl/