Ograniczenia znajdują się w polisach ubezpieczeniowych, bez których AOC nie są ważne.
CTR i TMA w Polsce dla lotnisk o małym ruchu rozkładowym są aktywowane na potrzeby obsługi ruchu rozkładowego w określonych godzinach - dla obsługi tego ruchu. Nawiasem mówiąc według mnie dla niektórych lotnisk za krótko, przydałby się większy bufor na operacje komercyjne plus możliwość elastyczniejszego planowania lotów szkolnych.
Zakładki