Temat: QATAR AIRWAYS - opinie, uwagi

Napisał Craviec

jakąś opłatę,

The card used for payment must be presented at time of check-in or when collecting the tickets. Qatar Airways reserves the right to deny boarding or collect a guarantee payment (in cash or from another card) if the card originally used for the purchase cannot be presented by the cardholder
at check-in or when collecting the tickets.

Czyli ta jakaś opłata to konieczność ponownego zapłacenia za bilet.
W TXL nie ma większego problemu bo na check-in może iść Chudy z ojcem, gorzej w HKG, chociaż myślę że jeśli podróż już będzie rozpoczęta, to na powrocie nikt tyłka truł nie będzie.
Zresztą wogóle to wymaganie to totalna parodia. Rozumiem gdyby blokowali kwotę a sciągali po wykonaniu usługi, ale jeśli mają zapłacone z góry po kiego grzyba im ten plastik. Przecież przez 4 miesiące mogła karta utracić ważność, mogła się zgubić, mogli ci ją ukraść. Bez sensu.

Jak zmienisz kartę lub utracisz to trzeba się zgłosić do biura QR z tą informacją.

Napisał Awerik

Z tego co wiem Qatar (w przeciwieństwie do większości linii) restrykcyjnie sprawdza karty kredytowe.

Mam znajomych, którzy mieli powazny problem, bo bez karty nie chcieli wydac im kart pokładowych.
Ale udało się w ciągu kilkunastu minut na adres biura na lotnisku przesłać z Poslki maila z oświadczeniem właściciela karty wraz ze skanem karty i wpuszczono ich na pokład.

2 miesiące temu sprawdzali mi w Berlinie kartę. Myślę, że podchodzą do tego dosyć restrykcyjnie. Na powrocie w BKK już nie sprawdzali.

SAS i Austrian jesli dobrze pamietam, mialy (przynajmniej kieeeedys) procedure, ze wlasciciel karty mogl skserowac karte, skserowac strone z paszportu z danymi i napisac krotkie oswiadczenie,ze zgadza sie oplacic ta karta dany bilet na kwote xxx,xx. Ja bym zadzwonil do biura QR w Berlinie i sprobowal uzgodnic wczesniej czy tak sie to da rozwiazac.

Więc tak :

Dzwoniłem do biura Qatar w Berlinie i Wiedniu (przekierowali na ich numer, nie wiem dlaczego Wiedeń też nie wiedział). Tak czy owak :

Można będzie polecieć, warunkiem jest tylko fizyczne stawienie się posiadacza karty w ich biurze w Berlinie w celu podpisania czegoś tam. Więc tylko ta wizyta w Berlinie jest tutaj przeszkodą, choć w moim (naszym) wypadku niewielka bo po 1. niedaleko po 2. do czerwca będzie się kilka razy tam

Obsługa w tych ich "callcenter" - GENIALNA ! Bardzo miłe dziewczyny, z poczuciem humoru i bardzo pomocne, robiły wszystko aby dało się to załatwić bez tej wizyty, niestety przez wymogi się nie dało ale mogę na prawdę polecić ich biuro !

Napisał Chudy

Można będzie polecieć, warunkiem jest tylko fizyczne stawienie się posiadacza karty w ich biurze w Berlinie w celu podpisania czegoś tam

A wystarczyło pomyśleć wcześniej i kupić ten bilet w biurze płacąc 20zł więcej - wtedy problemu z kartą nie ma.

"Człowiek omylnym jest"...

Napisał sinus

A wystarczyło pomyśleć wcześniej i kupić ten bilet w biurze płacąc 20zł więcej

Moze ze złych wyszukiwarek korzystam, ale na żadnej tych biletów nie widziałem.
A biuro podróży klepiąc nie przez swój system a przez stronę też zapewne by generowało ten sam problem.

Tych tanich biletow nie dalo sie kupic przez zadnego posrednika - wymog taryfy. "no PTA allowed". Tylko sprzedaz internetowa przez qatarairways.com (call center tez by nie sprzedalo).
A co do "przyjmenosci" korzystania z QR - na pokladzie na pewno przyjemnie, ale obsluga naziemna jedna z najbardziej chamskich na swiecie (juz doswiadczylem...)

Napisał SWISSboi

A co do "przyjmenosci" korzystania z QR - na pokladzie na pewno przyjemnie, ale obsluga naziemna jedna z najbardziej chamskich na swiecie (juz doswiadczylem...)

Zgadzam sie, szczegolnie w DOH obsluga sprawiająca wrażenie niekompetentnej (zgubienie karty pokladowej i liczenie pasazerow) i raczej chamskiej.

Ostatnio mialem, nazwijmy to, przyjemnosc leciec QR na trasie Waszyngton - Doha - Hyderabad (klasa ekonomiczna). Linia 5-gwiazdkowa, nastawiony bylem bardzo pozytywnie. Co sie okazalo?

1) Z Waszyngtonu samolot opozniony 2 godziny. OK, bylo to tuz po 25 grudnia, wiec zrozumiale.

2) Na 14-15 godzinnej trasie IAD-DOH 2 posilki, przyzwoite, ale bez jakichs rewelacji. Pomiedzy posilkami nikt z obslugi nie kwapil sie, aby przejsc po samolocie i zaoferowac cos do picia.

Personel pokladowy wybieraja chyba na zasadzie "kto bardziej ponury". Nawet w obskurnych liniach amerykanskich stewki maja przyklejony usmiech. Tu stewki i stewardzi to w wiekszosci mlodzi ludzie, a oblicza maja jakby mysleli tylko o dociagnieciu do emerytury.

W drodze powrotnej (DOH-IAD) steward rozlal na mnie wino. OK, moze sie przydarzyc. Poinformowal mnie, ze kibel jest z tylu samolotu (zapewne bym sie nie domyslil, ale moze chcial byc pomocny), powiedzial sorry i juz go nie bylo.

Na pokladzie kupe dzieciakow. Mam troche doswiadzenia w podrozowaniu z maluchami (mniejszymi i wiekszymi): w Quantas i "naszym" LOCie stewki skakaly i nawet zajmowaly sie na chwile malymi wrzaskunami. Tutaj przykro bylo patrzec jak matki hinduskie nie mogly sie doprosic podgrzania butelki z mlekiem.

Na marginesie: moze by zrobic topic o "liniach przyjaznych podrozom z dziecmi"?

3) Lotnisko w DOH ma dwa oblicza: pozytywne, bo male (nie trzeba wiec latac niczym maratonczyk); negatywne, bo ... male. Tlok wiec niemilosierny.
Na poczatku po wejsciu do terminala - waskie gardlo i generalny chaos; wszyscy przepychaja sie, a miejscowi porzadkowi cos pokrzykuja po swojemu.

4) Obsluga naziemna - tutaj akurat nic do zarzucenia nie mam.

5) Niezbyt dobrym pomyslem jest wysylanie w ciagu 2 godzin 3 samolotow do USA - w zwiazku z dodatkowa kontrola nie ma szans na punktualny wylot.

6) Samoloty bez zarzutu, choc mapa nie dzialala w zadnym 777 (DOH-IAD, IAD-DOH).

Reasumujac, linia przyzwoita, ale 5 gwiazdek to chyba przesada. Chyba Skytrax patrzy tylko na klase biznes lub cholera wie na co.

Napisał Quantas

Moze ze złych wyszukiwarek korzystam, ale na żadnej tych biletów nie widziałem.

Ja korzystam z tej wyszukiwarki: Koniec ?wiata | Najtansza wyszukiwarka - TEST | Portal dla podró?uj?cych - tanie loty, przygotowania do wyprawy, opisy krajów
Oplata transakcyjna to 20zl.
Czasami rzeczywiscie niektorych taryf nie ma w systemie, wtedy recznie musza wystawic i kosztuje to 40zl.

Napisał benneck

A przepraszam, ale co Prepaid Ticket Advise ma wspólnego z możliwością sprzedaży przez GDS? To akurat o niczym nie świadczy.

No to ten zapis akurat blednie zinterpretowalem, bo byl on po zapisie, ze taryfa dostepna wylacznie na qatarairways.com - wiec zinterpretowalem to PTA jakos cos zwiazanego z travel agent

Napisał Rafal K

Ostatnio mialem, nazwijmy to, przyjemnosc leciec QR na trasie Waszyngton - Doha - Hyderabad (klasa ekonomiczna). Linia 5-gwiazdkowa, nastawiony bylem bardzo pozytywnie... Reasumujac, linia przyzwoita, ale 5 gwiazdek to chyba przesada. Chyba Skytrax patrzy tylko na klase biznes lub cholera wie na co.

W pełni się zgadzam. Ba, uważam, że QA to w gruncie rzeczy linia całkiem przeciętna, w żadnym razie nie zasługująca na 5* (przynajmniej w klasie ekonomicznej).

Czekaliśmy na nasz lot tą linią z niecerpliwością, bo miała być to nasza pierwsza podróż 5-gwiazdkowa. Lecieliśmy na trasie FRA-DOH-BKK i powrót. I co? Lipa. Owszem, samoloty (2 x A330 i 2 x Boeing 777) nowiutkie i świetnie wyposażone, a wybór VOD ogromny, ale na tym koniec. Personel na pokładzie taki, jak w każdej linii. Ani lepiej, ani gorzej. Jedzenie chyba nawet gorsze od przeciętnej (w każdym z 4 lotów). Najgorsza jest jednak ta cholerna przesiadka w DOH. Nasze połaczenie wydawało mi się bardzo fajne, bo w obie strony mieliśmy tylko po ok. 2 godz. na zmianę samolotu, więc sądziłem, że nawet tego nie odczujemy. Nic podobnego. Po 6 godzinach lotu z FRA wysiedliśmy z samolotu do autobusu, który wiózł nas do terminala wolno, jak żółw, chyba z 15 min. Potem najgorsze - 45 minut stania w kolejce do kontroli bezpieczeństwa przed transferem. Wtedy jeszcze jakieś 30 min. i znowu do powolnego autobusu, z którego przesiedliśmy się do następnego samolotu na kolejne 6, czy 7 godzin. Istna męczarnia. W drodze powrotnej było tylko ciut lepiej, bo w ogonku do kontroli bezpieczeństwa staliśmy "tylko" 30 min.
Nigdy więcej. Fakt, za bilety zapłaciłem raptem 430 Euro od osoby, co - jak na szczyt sezonu - było kwotą śmieszną, ale teraz już wiem dlaczego...
W każdym razie, uważam, że loty do Azji z Europy tą linią to pomyłka. Nawet, gdy otworzą nowe lotnisko, nie sądzę, by polepszyło to mocno standard podróży, daleki obecnie od owych 5*. Zdecydowanie lepiej jest wydać nieco więcej i lecieć z Europy bezpośrednio.
A ha, żeby nie było, że jestem jakimś marudą, dodam, że leciałem z żoną i 9-letnią córką, więc podróż dała im mocno w kość (tym bardziej, że mieliśmy jeszcze dodatkowe loty GDN-FRA i FRA-GDN). Dotąd lataliśmy wielokrotnie z Europy w różnych dalekich kierunkach, ale zawsze bezposrednio i nigdy nie byliśmy wykończeni tak, jak tym razem :-(
Pozdrawiam, Bartek