Wątek: Odszkodowanie dla pasażera - odwołany lub opóźniony lot, uszkodzony bagaż i inne

ja generalnie uważam że pisanie w pismach słowa "żądam, żądamy" jest po prostu niegrzeczne i prostackie. Czy nie lepiej brzmi słowo "proszę , prosimy" ?
co do innych rzeczy w liście nie wypowiadam się, generalnie staram sie zawsze pisać krótko, zwięźle co, jak i czego oczekuję... wypracowania pisałem ostatni raz w liceum....

nie jest prawda że 4 m-c ciąży powoduje ograniczenie poruszania itp. to po prostu naciąganie prawdy... ciąża fizjologiczna, nie spotkałem się z takim zaleceniem... ciąża powikłana... należy zastanowić się na koniecznością odbycia podróży...

ogólnie to nie opisywał bym tych wszystkich "duperel" tylko że
w związku z prawie 5 godzinnym opóźnieniem podczas lotu na trasie.... prosze o wypłate odszkodowania zgodnie z rozporządzeniem nr....
w zalączeniu imię nazwisko, nr rezerwacji data lotu i zmiana końcówki lotu...

nie mam wielkiego doświadczenia ale 3 razy juz tak pisałem i tylko jeden raz musiałem "popisać" troszkę więcej z reklamacjami...
zasłanianie się 16 tyg. płodem to troszkę... hmmmm takie postepowanie "na rumuna"

Tartal,
dziękuję za opinię. Nie odpowiedziałeś jednak na moje pytanie co do orzeczenia na które się powołałam. Błędnego zresztą. Skoro masz doświadczenie to doradź proszę czy Twoim zdaniem błędne orzeczenie na które się powołuję jest dużym błędem i reklamacja może nie zostać rozpatrywana właśnie z tego względu? Orzeczenie które aplikuje się do mojej sytuacji to C-11/11. Czy mamy czekać na ich reakcję na pismo w obecnej formie? Czy jeśli odmówią to jeszcze raz do nich pisać ale już z podaniem właściwego orzeczenia?
Co do stanu ciąży - to informacji nie wymyśliłam ja, tylko ULC - cytat z ich strony: Należy również nadmienić, iż kobieta w ciąży powinna być traktowana jak osoba o ograniczonej możliwości poruszania się.

Co do postępowania na Rumuna - każdy ma prawo do własnego zachowania i walki o należne odszkodowanie, a uwierz mi że po prawie 24 godzinach w drodze niezbyt fajnie było zostać w MUC i koczować kolejne kilka godzin, nawet dla osoby nie będącej w ciąży.

pisząc reklamacje nie trzeba się powoływać na orzeczenia i inne świętości itp. pewnie że masz czekać na odpowiedź, na spokojnie , zobaczymy co odpiszą i wtedy się do tego ustosunkować ewentualnie... musisz sobie zdać sprawę z tego że cała ta sprawa potrwa, myślę że ok 3-6 m-cy przy "sprzyjających wiatrach".
co do ciąży to... co to ma wspólnego z Twoją reklamacją. co do ULC i ciąży nie wiem gdzie to napisano, w jakim kontekście itd. po prostu wyrwane zdanie ( ale to nie jest istotne)
rozumiem Twoje rozżalenie i wysiłek jaki musiałaś podjąć dodatkowo do swojej podróży, opóźnienie było i odszkodowanie należy się ( chyba że coś innego ostanie wymyślone, zinterpretowane)
trzeba czekać i już... pewnie ok miesiąca na odpowiedź...
myślę że nie ma sensu juz dalej zaśmiecać wątku..

Na pierwszy rzut oka odszkodowanie w tym przypadku prawdopodobnie się należy, niezależnie od poprawnego albo błędnego powoływania się na jedno czy drugie orzeczenie. Nie mogę jednak się powstrzymać od czysto ludzkiego spostrzeżenia, że półtora roku po zdarzeniu pisanie o koczowaniu, problemach zdrowotnych i zagrożeniu życia płodu z powodu pięciu godzin spędzonych na skądinąd bardzo cywilizowanym lotnisku w Monachium pachnie mi sporą przesadą.

Gdy spotykam się z tego rodzaju postawą, natychmiast zaczynam szukać paragrafu, żeby załatwić sprawę negatywnie, a jeżeli się nie da negatywnie, to co najmniej przeciągać w nieskończoność. A magistrem prawa jestem w takich sytuacjach po to, żeby formalnie było bez zarzutu i żeby żaden sąd nie był w stanie się przyczepić do mojego postępowania. Na miejscu Lufthansy procedowałbym z tym wnioskiem w dokładnie taki wredny sposób: sterta ekspertyz i opinii prawnych, technicznych i wszelkich innych, rzeczoznawcy, biegli, formalistyczne protokoły z podejmowanych czynności, każdy ruch w sprawie w ostatnim dniu ustawowego terminu, etc. Może się uda coś wyinterpretować, żeby nie zapłacić (że zaistniały nadzwyczajne okoliczności i przewoźnik podjął wszelkie racjonalne środki), a w najgorszym razie żeby pasażerowi te pieniądze kością w gardle stanęły i żeby mu bokiem wyszło użeranie się ze mną.

Na miejscu zainteresowanej darowałbym sobie zbędną lirykę, co przewoźnik powinien był uwzględnić, co przewidzieć, jakie bilety sprzedawać i że nie poczekał, bo na pewno miał overbooking. To nie ma znaczenia w danej sprawie. Istotna jest obiektywna przesłanka zaistnienia opóźnienia i na tym należy się skupić. Gdy mi podczas lotu do Warszawy ułamali uchwyt od mojej starej zdezelowanej walizki, to również nie wdawałem się w bezprzedmiotowe wywody o moich nerwach, stresie i stratach moralnych. Trzymając się meritum sprawy natychmiast grzecznie złożyłem reklamację i nie trzeba było o nic walczyć. Za dwa dni Lufthansa dostarczyła mi kurierem do domu nową walizkę. Podobną, a nawet trochę lepszą od tej starej.

Swoją drogą dość pechowy przypadek. W normalnych warunkach, gdy nie ma opóźnienia, pół godziny w Monachium powinno wystarczyć na przesiadkę bez konieczności biegania. To jest bardzo "user friendly" lotnisko i przewoźnik wie, co robi, gdy sprzedaje bilet na takie połączenie. Raz na jakiś czas jest w stanie przeboleć paręset euro odszkodowania. Przetrzymywanie samolotu w oczekiwaniu na inny spóźniony lot może wyjść drożej.

Dziękuję Wam za odpowiedzi. Co do samej treści, tak mi doradził, o dziwo ULC. Nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem, napisałam co napisałam i list już wysłałam więc nie dam rady skorygować treści o Wasze opinie. Pierwszy raz pisałam pismo dotyczące jakiejkolwiek reklamacji, a gra jest warta świeczki bo chodzi o 1 200 EUR. Sądziłam że im dosadniej napiszę tym lepszy będzie efekt. Czytając Wasze posty uzmysłowiłam sobie coś odwrotnego.
Nie zaśmiecam wątku. Napiszę jedynie jaki będzie finał, i jeśli negatywny to poproszę o Wasze cenne uwagi.
Pozdrawiam,
Beata

Witam wszystkich. To mój pierwszy post, chociaż forum śledzę od dłuższego czasu. W dniu 30.06 z dużymi przygodami odbywałem rejs SVO – GDN wykonywany przez PLL LOT. Pierwotny wylot miał się odbyć o 21:00 czasu moskiewskiego (LO678), w Gdańsku miałem być o godzinie 23:30.

Około godziny 21:00 zostaliśmy poproszeni do samolotu, samolot był gotowy do odlotu, rękaw odsunięto, jednak kapitan po kilkunastu minutach poinformował że ze względu na warunki atmosferyczne (w Moskwie w tym dniu cały dzień mocno padał deszcz, jednak będąc na lotnisku nie zauważyłem znacznych opóźnień innych lotów) został zamknięty jeden z pasów startowych i nie wiadomo kiedy wystartujemy. Jak się później dowiedziałem, przyczyną zamknięcia pasa był incydent związany z samolotem transportowym „Airbrige Cargo”, lot z Frankfurtu, który nie wyhamował i wyjechał poza pas startowy (wzmiankę o tym znalazłem na kilku rosyjskich portalach).

Około godziny 22 pilot poinformował, że prawdopodobnie wystartujemy za około 2h, po czym personel pokładowy rozniósł bułki i zaproponował zimne i gorące napoje. Po kolejnych 2h oczekiwania pilot poinformował, że niestety kończy się czas pracy załogi i polecimy dopiero następnego dnia. Smsem otrzymaliśmy informację, że lot zostaje przesunięty na godzinę 13:30. Pasażerów skierowano do strefy transferowej, tam okazało się, że LOT nie ma już przedstawiciela w Moskwie, do opieki nad nami skierowano osobę z bliżej nieokreślonej firmy, z którą rzekomo LOT ma umowę na wypadek tego typu sytuacji. Osoba ta okazała się być zupełnie niekompetentna, nie zostaliśmy poinformowani o prawach pasażera w przypadku opóźnienia, nie była nam także zapewniona woda i możliwość wykonania telefonu/napisania e-maila. Po około 2h bezsensownego stania do pomocy pani przyszły jeszcze dwie nieco bardziej kompetentne osoby, zostaliśmy podzieleni na dwie grupy (osoby mające prawo pobytu w Rosji i osoby bez wiz), zostaliśmy skierowani do kontroli paszportowej (działało tylko 1 okienko, więc zajęło to około godziny), po czym autobusami odwieziono nas do hotelu ( ja byłem w grupie bezwizowej). Do pokojów weszliśmy ok. godz. 4:30 (7,5h od planowanego startu), dopiero w hotelu każdy pasażer otrzymał do pokoju butelkę z wodą. Bagaże rejestrowane mogły odebrać tylko osoby mające wizę, osoby bez wiz bagażu na noc nie dostały.
O 9 obudzono nas, było zapewnione śniadanie w stylu studenckim (kromka chleba z dżemem i miodem, jogurt + coś ciepłego do wypicia), o godzinie 11 został podstawiony autobus, który odwiózł nas na lotnisko, zmieniono godzinę wylotu na 13:00, jednak znów złapaliśmy opóźnienie (tankowanie samolotu) i przed 14 wylecieliśmy z Moskwy. Od czasu śniadania do momentu wylotu wody i jedzenia również nikt nie proponował. Do Warszawy przylecieliśmy ok. godz. 14 polskiego czasu, tam zostały mi przebukowane bilety na najbliższy samolot do Gdańska, doleciałem do GDN o 17. Tutaj jednak przygody się nie kończą, nie dotarł mój bagaż. Złożyłem reklamację, jednak w Gdańsku była awaria systemu, w związku z czym nie mogli oni nawet dodać bagażu do listy zagubionych, reklamacja była sporządzona tylko ręcznie. Bagażu póki co nie odzyskałem, nie wiadomo czy został on w SVO, czy utknął w WAW.

W związku z wyżej wymienioną sytuacją mam kilka pytań do bardziej zorientowanych osób. 1. Czy mam jakieś szanse na otrzymanie odszkodowania od linii lotniczej? Rozumiem, że warunki pogodowe i zamknięcie jednego z pasów to warunki nadzwyczajne, jednak czy skończenie się czasu pracy pilotów i brak załogi rezerwowej w Moskwie i w efekcie tak duże opóźnienie to też sytuacja nadzwyczajna, czy już przyczyny operacyjne? Pozostałe opóźnione rejsy, w większości SU, wyleciały z kilkugodzinnym poślizgiem, opóźnienie LOT-u było zdecydowanie największe. 2. Czy jest szansa na jakąkolwiek rekompensatę za nieprzestrzeganie podstawowych praw pasażera (woda, dostęp do telefonu, bieżąca informacja). 3. W ramach danej rezerwacji mam kupiony lot powrotny do Moskwy na grudzień. Czy mam prawo do rezygnacji z połączenia powrotnego i zwrotu pieniędzy za niewykorzystane odcinki? (Bilet jest w taryfie economy semi-flex) 4. Ostatnie pytanie - czy w związku z zagubieniem bagażu mam prawo do żądania zwrotu pieniędzy za zakupione towary pierwszej potrzeby (kosmetyki, klapki itp.). Wracałem co prawda do domu, jednak w Moskwie byłem ponad pół roku i w bagażu miałem prawie wszystkie swoje ciuchy i kosmetyki. Z góry dziękuję za wszelkie rady i wskazówki, nie wiem czy jest sens dochodzić swoich praw, czy lepiej odpuścić i nie psuć sobie nerwów.

Witam. Z uwagi, iż jestem tutaj nowy i jeszcze nie zaznajomiłem się z wszystkimi funkcjami forum podłączę się do tego tematu z prośbą o pomoc.

Moja przygoda z AirBerlin wygląda następująco.
W dniu 28.06.2013 lecieliśmy razem z żoną i dwójką dzieci naszych znajomych (jako opiekunowie posiadając pisemne zezwolenie prawnych rodziców potwierdzone u notariusza w USA) z Nowego Jorku do Krakowa (z przesiadką w Berlinie).

Planowo mieliśmy wylecieć liniami Air Berlin z Nowego Jorku (JFK) w dniu 28.06.2013 o godzinie 17:30 czasu miejscowego i przylecieć do Berlina (TXL) w dniu 29.06.2013 o godzinie 7:25 rano (łączny czas lotu uwzględniając strefy czasowe 7 godzin i 55 min). W Berlinie (TXL) o godz. 8:35 mieliśmy mieć przesiadkę na samolot (również AirBerlin) do Krakowa, który planowo miał wylądować w Krakowie o godzinie 9:55.

W związku iż samolot z Nowego Jorku wyleciał w dniu 28.06.2013 o godzinie 19:30 (z dwugodzinnym opóźnieniem) do Berlina dotarliśmy o godzinie 8:45. Samolot lnii AirBerlin, którym mieliśmy lecieć do Krakowa nie czekał na nas (i innych pasażerów lecących z NY do Krakowa) wiec przebukowano nam bilety na lot liniami Lufthansa. Planowy wylot z Berlina godz. 12:45 (wyleciał dopiero o 13:20 – 35 min opóźnienia) do Monachium planowany przylot 14:00 (przyleciał o godzinie 14:50 – 50 min opóźnienia), następnie z Monachium samolot do Krakowa miał wylecieć o 15:05 ale w związku ze spóźnieniem samolotu z Berlina wyleciał o godzinie 15:15 (cudem udało nam się sprintem dobiedz z Gate G25 na Gate G83) docierając do Krakowa dopiero o godzinie 16:25.
Podczas czekania na samolot do Monachium dano nam tylko bony w wysokości 5 euro na posiłek i napoje.

W związku z informacją uzyskaną na lotnisku Berlinie nasze bagaże miały być bezpośrednio przetransportowane z samolotu, który przyleciał z Nowego Jorku na samoloty do Monachium a następnie do Krakowa. Co się jednak niestało i 3 bagaże otrzymaliśmy kurierem dopiero w dniu 03.07.2013 wieczorem a czwarty bagaż dotarł 04.07.2013 w godzinach popołudniowych. Podczas czekania na samolot do Monachium dano nam tylko bony w wysokości 5 euro na posiłek i napoje.

I teraz moje pytanie.

1. Czy przysługuje nam zwrot kosztów z tytułu opóźnienia przylotu do miejsca docelowego „Kraków” (planowany przylot godz. 9:55, po opóźnieniach z przygodami dotarliśmy o 16:25 - łączny czas opóźnienia 6 godzin i 30 min) jeśli tak to w jakiej kwocie?
2. Czy przysługuje nam zwrot kosztów za zakupioną odzież z tytułu opóźnienia bagaży (zakupy w dniach do 29.06 do 04.07.2013). My mieszkamy na stałe w Polsce ale dziewczynki, które z nami przyleciały do Krakowa miały tylko to co w bagażu podręcznym (są obywatelkami USA i leciały do babciu do Polski).
3. Do kogo pisać pismo reklamacyjne? Czy Lufthansa czy AirBerlin (Z mojego punktu widzenia sprawcą wszystkiego był AirBerlin, bo po pierwsze przyleciał z opóźnieniem do Berlina a po drugie samolot z Berlina do Krakowa nie był łaskaw poczekać na nas ok. 20 minut tylko zapewne poleciał do Krakowa pusty).

Bardzo proszę o jasną i szybką odpowiedz (jeśli to możliwe z uregulowaniami prawnymi), Zapewne ułatwi mi ona oraz pomoże w napisaniu reklamacji.

Zamieszczone przez merol777

W związku z wyżej wymienioną sytuacją mam kilka pytań do bardziej zorientowanych osób. 1. Czy mam jakieś szanse na otrzymanie odszkodowania od linii lotniczej? Rozumiem, że warunki pogodowe i zamknięcie jednego z pasów to warunki nadzwyczajne, jednak czy skończenie się czasu pracy pilotów i brak załogi rezerwowej w Moskwie i w efekcie tak duże opóźnienie to też sytuacja nadzwyczajna, czy już przyczyny operacyjne? Pozostałe opóźnione rejsy, w większości SU, wyleciały z kilkugodzinnym poślizgiem, opóźnienie LOT-u było zdecydowanie największe. 2. Czy jest szansa na jakąkolwiek rekompensatę za nieprzestrzeganie podstawowych praw pasażera (woda, dostęp do telefonu, bieżąca informacja). 3. W ramach danej rezerwacji mam kupiony lot powrotny do Moskwy na grudzień. Czy mam prawo do rezygnacji z połączenia powrotnego i zwrotu pieniędzy za niewykorzystane odcinki? (Bilet jest w taryfie economy semi-flex) 4. Ostatnie pytanie - czy w związku z zagubieniem bagażu mam prawo do żądania zwrotu pieniędzy za zakupione towary pierwszej potrzeby (kosmetyki, klapki itp.). Wracałem co prawda do domu, jednak w Moskwie byłem ponad pół roku i w bagażu miałem prawie wszystkie swoje ciuchy i kosmetyki. Z góry dziękuję za wszelkie rady i wskazówki, nie wiem czy jest sens dochodzić swoich praw, czy lepiej odpuścić i nie psuć sobie nerwów.

Przygoda smutna i splot wielu okolicznosci, ale postaram się krótko odpowiedzieć na podstawie swojego doswiadczenia: ad 1 - nie to przyczyna w pełnie niezależna od linii, a czas pracy pilotów to świetosc. Nie znam także linii które miałyby załogi rezerwowe poza swoim hubem (stąd mogły się odbyc loty SU). ad 2: z tego co piszesz zapewniono Ci wszystko co powinni (jedzenie, hotel, sniadanie - co np. dla Lufthansy nie jest takie oczywiste i potrafi "poprosić" Cie o spanie na lotnisku w terminalu). Najtrudniejsza sytuacja jest z emailem/telefonem - na sześć przypadków kiedy odwołano mi loty (Lufthansa, Swiss i raz LO) ani razu nie oferowano emaila ani telefonu - egzekwowanie tego chyba idzie najsłabiej choć tak jak pisałem wcześniej - to ze zapewniono Wam cała reszte wcale takie oczywiste w innych liniach nie jest. Ad 3 - sprawdź warunki taryfowe, ale mysle ze w najlepszym wypadku będzie to z potrąceniem jakiejś kwoty - przy okazji z jakiego powodu tzn jaka motywacja? ad 4 - niestety nie pomoge, tu z ULC i liniami nie walczyłem

Mam inne zdanie niż olekorlo

1. Niedawny wyrok ETS (będzie podany numer sprawy w tym wątku - kilka stron wstecz zapewne) potwierdza, że na linii lotniczej ciąży zapewnienie skutecznej przesiadki w ramach jednego biletu. Uważam, że Air Berlin w związku z opóźnieniem winien jest każdemu z pasażerów 600 EUR. Złożyć reklamację u przewoźnika, po odmowie złożyć skargę w polskim (chyba) ULC (w USA nie ma, więc wg kraju przylotu). Roztrzygnięcie przyczyn i należności odszkodowania należy do ULC tak w zasadzie.
2. Dla dziewczynek - moim zdaniem tak, o ile macie paragony i były to artykuły, co do których nie ma wątpliwości, że były potrzebne. Kto zgubił bagaż to może być ciężko stwierdzić - ale wypełnialiście PIR to powinniście wiedzieć gdzie zginęły.
3. Na moje oko z przytoczonego opisu winnym opóźnienia jest Air Berlin (utracona przeciadka w Berlinie).
4. Rozporządzenie EU 261/04 + wyrok ETS że pasażerowi lotu opóźnionego o 3+ godzin przysługują prawa z Art. 5 + wyrok ETS stwierdzający, że przewoźnik odpowiada przy utraconej przesiadce. Te numery spraw gdzieś tu w wątku są, trzeba poszukać.

Zamieszczone przez shiver

Mam inne zdanie niż olekorlo.

olekorlo nie odpowiadal na post dot. problemow z AirBerlin...

Z.

Zamieszczone przez zdzislaw

olekorlo nie odpowiadal na post dot. problemow z AirBerlin...

Z.

Lol... przepraszam najmocniej...

Za to znalazłem numer sprawy - ETS (Folkerts, C 11/11)

shiver

dzieki za odpowiedz. Tylko że nam w Nowym Jorku wydano 2 bilety jeden na przelot z Nowego Jorku do Berlina (wylot 17:30 przylot 7:25) następnie godzina czekania i przelot (2 bilet) z Berlina do Krakowa (wylot 8:35 przylot 9:55). Co o tym myślisz, i jaka kwota odszkodowania nam przysługuje w tym przypadku.

Zamieszczone przez falcon81

shiver

dzieki za odpowiedz. Tylko że nam w Nowym Jorku wydano 2 bilety jeden na przelot z Nowego Jorku do Berlina (wylot 17:30 przylot 7:25) następnie godzina czekania i przelot (2 bilet) z Berlina do Krakowa (wylot 8:35 przylot 9:55). Co o tym myślisz, i jaka kwota odszkodowania nam przysługuje w tym przypadku.

Bilety Wam wydano czy karty pokładowe? Kupiliście lot na trasie NY - Kraków czy dwa osobne. Jeśli jeden i macie jeden numer rezerwacji, to nie ma o czym gadać (a jestem przekonany, że to Wasz przypadek).

Dzieki za szybką odpowiedz shiver
zarezewrowaliśmy lot na trasie NY - Kraków z przesiadką w Berlinie (mamy jeden numer rezerwacji). W NY wydano nam dwie karty pokładowe jedna na lot do Berlina a druga na lot do Krakowa. W związku z tym moje pytanie - jaka kwota odszkodowania przysługuje w tym przypadku.

Dziękuje

Czyli był jeden bilet, odległość ponad 1500 i opóźnienie ponad 4 godziny, czyi należy się 600 EUR na głowę.

Zamieszczone przez olekorlo

Przygoda smutna i splot wielu okolicznosci, ale postaram się krótko odpowiedzieć na podstawie swojego doswiadczenia: ad 1 - nie to przyczyna w pełnie niezależna od linii, a czas pracy pilotów to świetosc. Nie znam także linii które miałyby załogi rezerwowe poza swoim hubem (stąd mogły się odbyc loty SU). ad 2: z tego co piszesz zapewniono Ci wszystko co powinni (jedzenie, hotel, sniadanie - co np. dla Lufthansy nie jest takie oczywiste i potrafi "poprosić" Cie o spanie na lotnisku w terminalu). Najtrudniejsza sytuacja jest z emailem/telefonem - na sześć przypadków kiedy odwołano mi loty (Lufthansa, Swiss i raz LO) ani razu nie oferowano emaila ani telefonu - egzekwowanie tego chyba idzie najsłabiej choć tak jak pisałem wcześniej - to ze zapewniono Wam cała reszte wcale takie oczywiste w innych liniach nie jest. Ad 3 - sprawdź warunki taryfowe, ale mysle ze w najlepszym wypadku będzie to z potrąceniem jakiejś kwoty - przy okazji z jakiego powodu tzn jaka motywacja? ad 4 - niestety nie pomoge, tu z ULC i liniami nie walczyłem

Dziękuję za odpowiedź, bagaż odnalazł się nieuszkodzony po 2 dniach. Walkę o odszkodowanie sobie odpuściłem, z perspektywy czasu rzeczywiście widzę, że winny był głównie splot kilku nieszczęśliwych zdarzeń. Podstawowe rzeczy, pomimo że dopiero po wielu godzinach, to jednak nam zapewniono i teraz nawet samemu nie widzę podstaw do jakichkolwiek roszczeń.

Zamieszczone przez merol777

Dziękuję za odpowiedź, bagaż odnalazł się nieuszkodzony po 2 dniach. Walkę o odszkodowanie sobie odpuściłem, z perspektywy czasu rzeczywiście widzę, że winny był głównie splot kilku nieszczęśliwych zdarzeń. Podstawowe rzeczy, pomimo że dopiero po wielu godzinach, to jednak nam zapewniono i teraz nawet samemu nie widzę podstaw do jakichkolwiek roszczeń.

więcej szczęścia następnym razem Pozdrowienia

Hej,
Widzę że podobne sprawy są tutaj opisywane, ale pozwolicie że przedstawię mój problem. 1.czerwca leciałem z moją dziewczyna Emirates na trasie WAW-DXB-SIN. Z przyczyn technicznych- niesprawne umywalki w dwóch toaletach- start z WAW był opóżniony o około 1,5 h... jednakże to spowodowało, że nasz samolot do SIN juz odleciał. Czekały na nas nowe karty pokąłdowe, hotel...i nastepnego dnia start... Ostatecznie wylądowaliśmy w SIN 10 h póżniej. Napisałem do Emirates reklamację, odpowiedzieli min.
"Advocate General Bot and the European Court of Justice (ECJ) clearly envisaged the delay of a single flight and not flights; the final destination referred to in the Regulation, must therefore mean the destination of the flight concerned. Also, the Regulation does not extend to non EU carriers operating flights from a non EU member state to another non EU member state."
Zastanawia mnie to co wytłuściłem... cała trasa była na jednym bilecie, dodatkowo teraz czytam o tym orzeczeniu ETS ws Folkerts... myślicie, że jest sens odpowiadac na ich maila z podkreśleniem tego orzeczenia? Czy może mają rację i nie ma co drążyc?
Pzdr