Wątek: EPWA/WAW Podmianki, ciekawostki, przekierowania 2022

Wiadomo do kiedy zostaje ?

Zamieszczone przez Raving

Wiadomo do kiedy zostaje ?

Przyleciał na serwis do LOTAMS. Zapewne standardowe 5-6 dni.

Zamieszczone przez urban787

Przyleciał na serwis do LOTAMS. Zapewne standardowe 5-6 dni.

Podobno przyleciał jednak na "ciężki przegląd", więc raczej około miesiąca może u nas stać.

a wiadomo gdzie go "zaparkowali" ?

Zamieszczone przez Raving

a wiadomo gdzie go "zaparkowali" ?

Stoi już pod hangarami LOTAMS, bezpośrednio po przylocie gdzieś na godzinę był na PPS12.

a czy tam jest jakieś podejście do fotografowania czy pozasłaniane wszystko ?

Podobno argumentem za malowaniami "cały biały kadłub" jest to, że farba inna niż biała chłonie (i przekazuje do wnętrza samolotu) za dużo ciepła. No ale, jak widać, szczęśliwie TN się jakoś obronił (mimo że kojarzy się raczej z lotniskami tropikalnymi niż subpolarnymi; na przelotowej to pewnie w miarę wszystko-jedno ).

PS. A343 TN: piękne (acz z perspektywy czasu trochę i smutne, pod wieloma względami) wspomnienie z Salonu 2005...

Voyager do nas z BZZ. Chyba po raz pierwszy w nowym malowaniu. Reg ZZ336.

Raczej przemawiają koszty malowania. Białe malowanie będzie tańsze niż kolorowe.

Zamieszczone przez Czterosilnik

Podobno argumentem za malowaniami "cały biały kadłub" jest to, że farba inna niż biała chłonie (i przekazuje do wnętrza samolotu) za dużo ciepła. No ale, jak widać, szczęśliwie TN się jakoś obronił (mimo że kojarzy się raczej z lotniskami tropikalnymi niż subpolarnymi; na przelotowej to pewnie w miarę wszystko-jedno ).

PS. A343 TN: piękne (acz z perspektywy czasu trochę i smutne, pod wieloma względami) wspomnienie z Salonu 2005...

B777 Emirates div OSR. Pokręcił dwa kółka nad Puławami i poleciał do... Ostrawy. Ktoś zna powód?

Zamieszczone przez Inter

B777 Emirates div OSR. Pokręcił dwa kółka nad Puławami i poleciał do... Ostrawy. Ktoś zna powód?

SP-LWA [LOT407] miał problem po starcie ze sterowaniem i wrócił do EPWA... stąd opóźnienia, sporo samolotów w holdingu.

https://www.flightradar24.com/2022-0...OT407/2a717318

https://archive.liveatc.net/epwa/EPW...2022-1730Z.mp3 od 20m30s

Zamieszczone przez chester

sporo samolotów w holdingu

Mignęło mi gdzieś, że 21. Całkiem sporo, biorąc pod uwagę medialne przekazy jak to liczba operacji w polskiej przestrzeni powietrznej dramatycznie zmalała bo COVID...

Zamieszczone przez QbaqBA

Mignęło mi gdzieś, że 21. Całkiem sporo, biorąc pod uwagę medialne przekazy jak to liczba operacji w polskiej przestrzeni powietrznej dramatycznie zmalała bo COVID...

Świetne panowanie nad sytuacją Pani na EPWA Approach, warto posłuchać. W trakcie wydarzenia, komunikacja z LO407, i potem, kierowanie samolotami z holdingów.

W czasie kiedy na Approach był tylko LO407 i dwa samoloty, które już wcześniej były na podejściu i zostały zawrócone, na jakiej częstotliwości odbywało się kierowanie tymi 21 w holdingu?

I ciekawe czy było jakieś przygotowanie pasa do awaryjnego lądowania czy tylko asysta.

czy tym razem coś z SP-LRG (czarter - Santa Clara) zaraz po starcie kółeczka ... czyżby powrót się szykuje na WAW ?


https://www.flightradar24.com/LOT6233/2a788627

Niestety tak, polatał koło godziny wokół Warszawy na 16 000 ft i wrócił do EPWA.

Szczęśliwie był w zapasie SP-LRE i zastąpił SP-LRG do Santa Clara.
Nie mogę edytować, stąd drugi post z kolei.

Zamieszczone przez passenger57

czy tym razem coś z SP-LRG (czarter - Santa Clara) zaraz po starcie kółeczka ... czyżby powrót się szykuje na WAW ?


https://www.flightradar24.com/LOT6233/2a788627

coś pewnie musiało być na rzeczy - ''przepakowali" paxów do SP-LRE i dalej na Santa Clara

Zamieszczone przez Raving

Wiadomo do kiedy zostaje ?

jak się okazało ani tydzień ani miesiąc - odlatuje do CDG