Wątek: EPWA/WAW Informacje prasowe

Dziękuję Również witam i pozdrawiam.
Chętnie będę pomocny w uzyskiwaniu przez Państwa informacji na temat funkcjonowania Lotniska Chopina, będę starał się również wyjaśniać tło decyzji podejmowanych przez władze lotniska. A jeśli zauważą Państwo jakieś nieprawidłowości w funkcjonowaniu lotniska - proszę śmiało je zgłaszać.
Pozdrawiam
Przemysław Przybylski

Witam Pana Przemysława. W związku z wczorajszym incydentem i powrotem LO1, czy może Pan udzielić informacji co dokładnie zaszło na pokładzie maszyny?

Zamieszczone przez MARUNIO

Witam Pana Przemysława. W związku z wczorajszym incydentem i powrotem LO1, czy może Pan udzielić informacji co dokładnie zaszło na pokładzie maszyny?

Ale to jest pytanie do PLL LOT, a nie do lotniska. Poza tym na forum EPWA masz dosc szczegolowo opisany ten incydent

Dziękuję. Tak właśnie jest - o tym co się dzieje na pokładzie statku powietrznego informuje jego właściciel, czyli linia lotnicza. Ja mogę się wypowiadać na temat tego co się dzieje na lotnisku. Tak się umówiliśmy z rzecznikiem LOT-u i tego się trzymajmy.

Przepraszam. Nie miałem świadomości że każde z tych instytucji ma osobnego rzecznika.

To ja z innej beczki:
Dlaczego z TVP Info zniknął Info Traffic Lotnisko?
Dzięki temu programowi mój dzień rozpoczynał się z odpowiednią dawką pozytywnego spojrzenia na cały nadchodzący dzień...

Myślę że to pytanie raczej do TVP info, fakt było fajnie

Witam Pana Przemysława na forum

Witam
A mi i wielu Spotterom w Polsce marzy się kamera IP na lotnisku Okęcie. Czy kiedyś doczekamy się tak fajnej dogodności na stronie lotniska?

Może pan rzecznik wie dlaczego na Okęciu pasażerów tranzytowych poddaje się ponownej kontroli bezpieczeństwa? Nie robi się tego np we Frnakfurcie, Monahium czy Kopenhadze.

Zamieszczone przez Danny

Może pan rzecznik wie dlaczego na Okęciu pasażerów tranzytowych poddaje się ponownej kontroli bezpieczeństwa? Nie robi się tego np we Frnakfurcie, Monahium czy Kopenhadze.

Leciałem tydzień temu HKG - FRA - WAW i jak najbardziej we Frankfurcie przechodziłem ponowną kontrolę bezpieczeństwa. Jak na razie jedynym lotniskiem na którym byłem i na którym było mi to darowane to Arlanda w Sztokholmie.

Ale przyłączam się do pytania bo jest to dosyć uciążliwe.

Zamieszczone przez Danny

Może pan rzecznik wie dlaczego na Okęciu pasażerów tranzytowych poddaje się ponownej kontroli bezpieczeństwa? Nie robi się tego np we Frnakfurcie, Monahium czy Kopenhadze.

Nie prawdą jest ze we Frankfurcie nie jest sie poddawanym kolejnej kontroli. Powiem wiecej, przy tranzycie potrafia kontrolowac nawet dwukrotnie. Nie mniej, jest to bardzo uciazliwe. W Zurichu, Amsterdamie tez potrafia kontrolowac na tranzycie.

Zamieszczone przez fteo

To ja z innej beczki:
Dlaczego z TVP Info zniknął Info Traffic Lotnisko?
Dzięki temu programowi mój dzień rozpoczynał się z odpowiednią dawką pozytywnego spojrzenia na cały nadchodzący dzień...

W konwencji dyplomatycznej można powiedzieć, iż obie strony uznały, że fomruła programu się wyczerpała.

O tym chyba jeszcze nie informowaliśmy na Forum....

Lotnisko Chopina zostało uhonorowane tytułem "Business Superbrand" jako jedna z najsilniejszych marek biznesowych na polskim rynku.

Nagroda jest wyróżnieniem za wieloletnią pracę na rzecz silnej marki, a o jej prestiżu niech świadczy fakt, że tytuł Superbrands zostaje przyznany tylko 5 proc. marek w skali kraju ocenianych przez międzynarodową Radę Marek. W jej skład wchodzą ludzie z różnych środowisk: dziennikarze, pracownicy agencji marketingowych, PR, badań rynku oraz przedstawiciele największych firm, którzy sami są specjalistami w zakresie kreowania marki.

SUPERBRANDS jest światową organizacją (The Superbrands Ltd.) z siedzibą w Londynie, działająca od ponad 14 lat w 80 krajach. Początkowo Superbrands było audycją radiową w stacji BBC London, obecnie jest to międzynarodową organizacją, która ma za zadanie promować i nagradzać silne marki na poszczególnych rynkach lokalnych oraz rozpowszechniać ideę brandingu. Organizacja wydaje publikacje, nazywane "bibliami brandingu", w których przedstawione są case studies marek, które otrzymały tytuł.

Zamieszczone przez pprzybyl

W konwencji dyplomatycznej można powiedzieć, iż obie strony uznały, że fomruła programu się wyczerpała.

Dziękuję za odpowiedź.

Zamieszczone przez Danny

Może pan rzecznik wie dlaczego na Okęciu pasażerów tranzytowych poddaje się ponownej kontroli bezpieczeństwa? Nie robi się tego np we Frnakfurcie, Monahium czy Kopenhadze.

Leciałem dziś rano ok 6.30 i powiem Ci że kolejeczka robiła wrażenie

Zamieszczone przez kaazik

Leciałem tydzień temu HKG - FRA - WAW i jak najbardziej we Frankfurcie przechodziłem ponowną kontrolę bezpieczeństwa. Jak na razie jedynym lotniskiem na którym byłem i na którym było mi to darowane to Arlanda w Sztokholmie.

Ale przyłączam się do pytania bo jest to dosyć uciążliwe.

Kontrola była, bo przylot z kraju spoza strefy Schengen. I to jest norma i obowiązek. Ale kontrola pasażerów przylatujących z Schengen i kontynuujących rejs w ramach Schengen to tylko w Warszawie. Podkreślam - kontrola na lotnisku, na którym kontroli poddaje się pasażerów na wejściu do strefy odlotów. Bo czym innym są lotniska takie jak Wiedeń, gdzie security dla wszystkich jest przy bramkach.

I ja też przyłączam się do pytania.

I ja też się przyłączam do pytania:

Dlaczego na Okęciu pasażerów kontroluje się pasażerów bez potrzeby? I kiedy problem ten zostanie rozwiązany?

Nie, we Frankfurcie nie ma takiego kwiatka.