Pytanie następujące:

czy boarding z wyjącym alarmem rękawa z komunikatem na wyświetlaczu "Autoleveller fault" jest akceptowalny - jest np. odpowiednia procedura ?
Bo była taka sytuacja w sobotę przy boardingu LO319. Nie było obsługi rękawa na miejscu.
Pamiętając że było w historii trochę wypadków związanych z awariami rękawów jedyne co mi przyszło do głowy to uniknięcie czekania przy samej krawędzi - jak by coś się zdarzyło.

film z alarmem: https://streamable.com/u2onn

Komunikat z wyświetlacza: