Rainbow ewidentie próbuje trochę kreować rynek B787 i jednocześnie budować monopol. To oni pierwsi chyba otworzyli KTW na B787, w zeszłym roku POZ a teraz GDN. Ludzie ze sobą rozmawiają i coraz częściej orientują się, że po co się męczyć w B738 jak z tego samego lotniska konkurent oferuje Dreamlinera. Trzymam kciuki za B789 w KTW.
Zakładki