Wątek: EPLL/LCJ Informacje prasowe

Od dziś Bristol, w maju Mediolan. I to wszystko
Wioletta Gnacikowska
15.03.2013 , aktualizacja: 14.03.2013 19:54

Od dziś można polecieć tanią linią Ryanair z Łodzi do Bristolu. W maju dojdzie jeszcze połączenie do Mediolanu. Ale to niestety wszystko, czego można się spodziewać w letnim rozkładzie z łódzkiego lotniska.

Pierwszy samolot do Bristolu przyleci do Łodzi w piątek o godz. 12.45. Odleci z powrotem o godz. 13.10. Takie godziny lotów będą obowiązywać do końca marca, a od kwietnia do września loty zostaną przesunięte na godz. 10.

Samoloty do Bristolu będą latać dwa razy w tygodniu: w poniedziałki i piątki. Rozkład jest bardzo wygodny dla osób pracujących na Wyspach Brytyjskich, którzy mogą na weekend przyjechać do Polski, ale też daje szansę na spędzenie weekendu w Bristolu tym, którzy zamierzają wybrać się w celach turystycznych. Po co tam jechać turystycznie?

Historia Bristolu sięga średniowiecza. Z tamtych czasów zachowały się m.in. katedra z XII wieku i kościół St Mary Redcliffe. Miasto leży nad Zatoką Bristolską, przy ujściu rzeki Avon. Podstawą rozwoju był port. Rozwinął się tu także przemysł - w Bristolu produkowane są silniki Rolls-Royce do samolotów, natomiast British Aircraft Corporation prowadzi produkcję skrzydeł do airbusów.

W Bristolu warto zobaczyć: * plac Królowej otoczony wiktoriańskimi kamieniczkami, * port, w którym znajduje się Industrial Museum, * liniowiec SS "Great Britain", zbudowany w 1843 roku, który kursował między Liverpoolem a Nowym Jorkiem i między Liverpoolem a Melbourne, * wiszący most Clifton Susoension Bridge nad rzeką Avon (z tego mostu po raz pierwszy skakano na bungee).

Wielką atrakcją Bristolu jest znany na całym świecie coroczny zlotu balonów - International Baloon Fiesta. W tym roku można się na niego wybrać między 5 a 13 października.

Czego jeszcze możemy się spodziewać w letnim rozkładzie lotów z Łodzi, który zacznie obowiązywać od początku kwietnia? Od 11 maja zaczną latać samoloty Ryanaira do Mediolanu. Loty odbywać się będą dwa razy w tygodniu - we wtorki i w soboty, a więc też można zaplanować przedłużony weekend w Mediolanie.

Zarówno Bristol jak i Mediolan to nie są nowości na naszym lotnisku. Obie destynacje były już w zeszłorocznym letnim rozkładzie lotów. Ryanair wycofał je na sezon zimowy, ale władze lotniska postarały się o ich przywrócenie.

Niestety, poza Mediolanem i przyśpieszonym nieco Bristolem nie zyskamy żadnego nowego połączenia. - Linie lotnicze już zamknęły zmiany obowiązujące w sezonie letnim. Rozmawiamy z przewoźnikami na temat kolejnych połączeń, być może jakiś nowy kierunek pojawi się w trakcie sezonu letniego - mówi Ewa Bieńkowska, rzeczniczka Portu im. Władysława Reymonta.

Wiadomo tylko, że władze lotniska pertraktują z tanimi liniami Ryanair i Wizzair oraz z SAS-em, by linia dołożyła kolejny poranny lot w dni powszednie na trasie Łódź - Kopenhaga.

Od dziś Bristol, w maju Mediolan. I to wszystko

Byłoby miło. Szczególnie z nocowaniem Wtedy cały CPH stałby przed nami otworem.

Weekend we dwoje w Kopenhadze z wylotem z Łodzi hmm? Konkurs: Łódź kreuje, Kopenhaga zachwyca - Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta

PRTL.pl - Polski Rynek Transportu Lotniczego - portal lotniczy - wiadomości z polskiego rynku lotniczegpo - lotnicze newsy - ciekawostki lotnicze - raporty lotnicze - publikacje - branĹźa lotnicza - lotnictwo w Polsce - statystyki lotnicze z www.prtl.pl lub w skrócie
Łódzka perspektywa rozwoju lotnictwa - Krajowe - - Łódź-Lublinek - Lotnisko, Porty lotnicze - Rynek Infrastruktury z www.rynekinfrastruktury.pl

Goście Radia Łódź - Mariusz Jachimek

:: Radio Łódź

Zamieszczone przez potwo-or

Goście Radia Łódź - Mariusz Jachimek

:: Radio Łódź

Jak tego słucham to mi ręce i nie tylko opadają. Ale to dobry trening polityczno-handlowy jak przekonywać, że jest ok kiedy wcale nie jest.

Eurocopter wchodzi do Łodzi. Chce tu budować śmigłowce

I to jest świetny news.

Gorzej będzie jak Eurocopter nie wygra przetargu. Hasło będzie "Eurocopter wychodzi z Łodzi"
Mimo wszystko bądźmy dobrej myśli.

Eurocopter podpisał umowę z WZL-1
Magazyn spotterski Fly 4 Photo

Otwarcie wystawy „Z dziejów lotniska Lublinek w Łodzi” w Porcie Lotniczym im. Władysława Reymonta
Magazyn spotterski Fly 4 Photo

Lotnisko w Łodzi. Wkrótce startują wakacyjne czartery

Obawiam się, że puszczenie tej informacji jest celowe przez ogłoszeniem wyników pax (i jako swojego rodzaju usprawiedliwienie). Bo tam będzie fatalnie - nie ma Mediolanu, Niemiec, Gdańska i Wrocławia (w zeszłym roku w kwietniu to wszystko było). Więc spodziewam się -35%

Ale jest +CPH więc takiego spadku raczej nie powinno być.

CPH ma 500 foteli na tydzień. Samo OLT do GDN miało więcej. Z drugiej strony marzyłyby się takie godziny SASu jak OLT do GDN.

To mój pierwszy wpis, choć od dawna czytam forum, więc na początek DZIEŃ DOBRY wszystkim

Wczorajsza informacja o uruchomieniu połączenia przez Eurolot z Rzeszowa do Paryża i Rzymu na Pasazer.com: Z Rzeszowa do Rzymu i Paryża - Pasazer.com

Ostatnio z Lublina uruchomili Gdańsk. A jak dobrze pamiętam, podobno rozmowy Łodzi z Eurolotem o uruchomieniu Gdańska toczą się od czasu zawieszenia działalności przez OLT. Oj coś strasznie opornie idą nam te rozmowy... Ludzie już powoli zapomnieli, że można było polecieć z Łodzi nad morze, nie wspominając już o tym, że w dawnych czasach lataliśmy do Paryża i Rzymu...

Województwo Podkarpackie przekaże Eurolotowi 13 mln złotych w transzach do końca 2016 roku czyli prawie 11 000 złotych dziennie, codziennie, również w dni, w które żadna maszyna Eurolotu w Rzeszowie się nie pojawi. Dopłata do jednego fotela (również pustego) wyniesie około 400 zł. Takie właśnie mamy realia.

Dopłata jak łapówka. Mam dość tej wszechobecnej poprawności politycznej i nie nazywania wszystkiego po imieniu jak dawniej.

Ile Rzeszów zapłacił wiadomo, bo o tym mówią wszędzie, ile Lublin - na pewno też nie mało. Faktem jest natomiast, że te lotniska zyskują połączenia, a my je tracimy. I chyba tylko osoba wyjątkowo niezorientowana w temacie sądzi, że za te loty, które są obecnie realizowane z Łodzi, też lotnisko nie płaci. Więc skoro wszyscy płacą, a tylko u nas notujemy coraz większe spadki w ilości odprawionych pasażerów, to coś jest chyba nie tak...

Lotnisko w 2012 straciło "tylko" 20.844.052zł. Może jednak lepiej było by dotować te linie i mieć więcej operacji i zysków? Póki co to samolot przyleci raz na parę godzin a pracownicy chyba są cały dzień a przecież za darmo nie robią? Może więc warto dopłacić te kilka milionów milionów "łapówki" i mieć takie same straty ale za to więcej lotów i paxów?