Wersja do druku
Olekorlo o ile pamiętam nie raz komentował podawane na SSC statystyki w obłożeniu, wiec raczej z kapelusza tego nie wyciąga.
Tak czy inaczej to nie ma to większego znaczenia w dyskusji na temat LH w RZE, Rzeszów na obecną chwilę dużo stracił, z budowanej latami, wydawałoby się skrupulatnie, siatki LH
Chyba sam przyznasz,że komentowanie LFów (domyślam się ,że szczątkowych dostarczanych jedynie przez pasażerów pojedynczych, a nie wszystkich lotów) , a dostępność do pełnych danych statystycznych z podziałem na P2P i transfery to zupełnie inna para kaloszy?Cytat:
Zamieszczone przez letowniak
Jeśli się takie dane posiada i przedstawia to bez wątpienia... A jeśli tylko prezes mówi że jest podekscytowany współpracą i nowym kierunkiem do MUC to już inna para kaloszy.
Wypowiedz z czerwca tego roku
Lufthansa - nowy szef w Polsce i ambitne plany - Wasza TurystykaCytat:
Nowy Country Manager Lufthansa Group w Polsce, Frank Wagner przedstawił dziennikarzom sytuację w formie i plany na ten rok.
Wagner, podlegający bezpośrednio dyrektorowi generalnemu Lufthansy na region Europy Środkowej i Wschodniej, Oferowi Kischowi, pracuje w Lufthansie. Był między innymi przez pięć lat dyrektorem generalnym w Portugalii, ostatnio pracował w zespole European Area Management we Frankfurcie.
Wagner powiedział m.in.: „Zdaję sobie sprawę z tego, jakim wyzwaniem jest praca tutaj. Polska najważniejszym rynkiem w regionie i najbardziej perspektywicznym. Będę się starał ten rynek jeszcze bardziej poszerzyć. Postaram się, by nasze linie było mocniej obecne na wszystkich polskich lotniskach.Na przykład, perspektywiczny jest port w Rzeszowie, ponieważ z tego regionu dużo Polaków lata do Ameryki Północnej.
Nie obawiam się konkurencji ze strony tanich linii, chociaż doceniam oczywiście ich rosnąca rolę na rynku lotniczym. Jak sądzę będziemy w stanie konkurować ze wszystkimi, bo mamy mocne atuty. Niedługo we wszystkich samolotach będzie podwyższony standard kabin we wszystkich klasach, od ekonomicznej do biznes klasy. Innym naszym atutem jest niezaprzeczalnie catering na pokładach samolotów. Nie wspomnę też o bardzo wysokim poziomie usług świadczonych przez nasz personel.
Wierzę, że Lufthansa, która jest obecna w Polsce od 44 lat, umocni tutaj swoją pozycję. Atutem Polski jest stabilna sytuacja gospodarcza. W ogarniętej kryzysami Europie, Polska byłą i jest „zieloną wyspą". Stąd mój i zarządu firmy optymizm i zaangażowanie na rynku polskim."
.......
W tym sezonie Polacy zyskali dzięki Grupie nowe połączenia:
samolotami Lufthansy – do Bydgoszczy 4 razy w tygodniu;
samolotami Swiss – do Krakowa, Sarajewa i Sofii 4 razy w tygodniu, do Lublany i Zagrzebia codziennie, do Skopje raz w tygodniu;
samolotami Brussels – 2 razy w tygodniu do Dubrownika i raz w tygodniu do Zagrzebia.
Liczba miejsca oferowanych w tym roku w regionie zwiększyła się o 5,2 proc., do 134 tys. Od początku roku do końca maja, Lufthansa Group oferowała o 6,8 proc. więcej miejsc i przewiozła o 7,6 proc. więcej pasażerów, osiągając średnie obłożenie samolotów w wysokości 71,4 proc. sama Lufthansa przewiozła o 9,6 proc. więcej pasażerów z obłożeniem samolotów w wysokości 70,7 pro
LO sie pewnie cieszy, że jego rejsy jeszcze spuchna szczególnie poranny i nie tylko, bo np na obecną chwilę LH na swojej stronie nie oferuje lotów RZE-MAD przez ten super wypasiony five star hub MUC.
Oferuję ale tylko w jedną stronę RZE-MAD za 2000 zeta. Tym samym stracą trochę klientów, a z mojej dalszej rodziny z okolic Pruchnika odkąd jest poranny FRA, 9 osób lata LH przynajmniej raz w miesiącu do MAD. Więc znowu przeproszą sie do LO.Cytat:
Zamieszczone przez RES
Patrzyłem na ceny killka dni temu i opcje dwie:
-jeszcze nie zaladowali wszytkich taryf, ceny są mocno kosmiczne,
- samoloty i tak są już mocno wypełnione za sprawą przerzucenia ludzi z dwóch rejsów dziennie z/do FRA.
BSL kupowana na 3-4 miechy do przodu kosztowała od 1000zl, teraz jest to 2016 wyskakuje mi przeważnie 4500zl, a 2700zl najtaniej...
Podobnie LUX-RZE. W obecnym rozkladzie nie ma mozliwosci dotarcia na samolot do RZE mimo 4 lotow do MUC by LH. (obecnie LG nie ma code share z LH na tej trasie)Cytat:
Zamieszczone przez Martinshmit
Tylko powrot: RZE-LUX sie komponuje.
Dublin mi też odpadł... na latanie po Europie to Monachium jest słabe... przy dwóch połączeniach jeszcze by się dało coś złożyć
Szukam na przyszły rok biletu na targi w Dusseldorfie, chciałbym machnąć w jeden-góra dwa dni. Lufą wprost rewelka: przylot na godz. ~18tą jednego dnia, wylot nazajutrz najpóźniej o godzinie 7.20. Godziny targowo-biznesowe jak ulał ... :evil: Cena: ok. 1240zł za RT.
Dla porównania by LO:
Wylot przed 6tą, tam o 9.30. Wylot z DUS o 19.30, w RZE o ~23.30 (no dobra - bliżej północka, prawie zawsze czekamy na transferowych z opóźnionych rejsów). Cena ok 1300zł za RT.
Przy powrocie nazajutrz cena spada do ok. 1150-1200zł za RT.
Wybór raczej będzie oczywisty ...
Nie wiem - ale jak dla mnie to LH chce się uwstecznić i chyba tylko dowozić transferowych zakałużewo z MUC :(
Zależy o jakich targach mówisz - jak o EuroShop, to ja ci polecę takie połączenie: RZE-WAW-RZE by LO (tam np. piątek 5:55-6:45 i powrót np. sobota 13.45-14.45 za jedyne 263,96 PLN RT) i WAW-DUS-WAW by 4U (tam np. piątek 9:15-11:00 i powrót np. sobota 10.45-12.25 za jedyne 338 PLN RT) co razem wyniesie 601,96 PLN RT. Można, no można :)Cytat:
Zamieszczone przez sven
Ja już pożegnałem się z Lufthansą, a przynajmniej na jakiś czas. Każdy kierunek, który dość rutynowo robiłem, bardzo słabo wygląda - godzinowo i cenowo. W kilku przypadkach, system wypluwa mi RZE-MUC-FRA/DUS-XXX, co już do reszty mi się nie kalkuluje. Wiosna i lato '16 zapowiadają się "Pod Dobrymi Skrzydłami" ;-)Cytat:
Zamieszczone przez sven
LOT się ucieszy z decyzji Lufy.
Nie wiem czy w tym wątku czy w innym było wspominany fakt jakoby LH zamieniła sloty dla lotów do Rzeszowa i Tirany. Tirana wówczas straciła MUC, ale dostała FRA od RZE, natomiast RZE stracił FRA ale dostał MUC po Tiranie. -> Lufthansa Albania S16 Service Changes | Airline Route
No a teraz Tirana znów ma połączenie do MUC, lecz dzięki Adrii... ;) -> ADRIA Airways Adds Tirana â Munich Service from late-March 2016 | Airline Route
Dobry ruch do wykorzystania zniżek w danym porcie, a przy tym zachowania potoku pax, chociaż nie wiem czy faktycznie Lufa przy takiej skali działalności chciałaby się w to bawić..
...a ja w dalszym ciągu twierdzę, że wszelkie ruchy LH mają raczej powiązanie z kontraktami i taryfami korporacyjnymi, niż z samymi połączeniem dowożącym.
Może być po prostu tak, że potoki pasażerskie dużego klienta, lub klientów, są bardziej efektywnie transferowane akurat przez Monachium niż Frankfurt - i stąd ta zmiana.
Przejrzalem sobie styczniowe okazje milowe na stronie MiM. Niedosc, że brak możliwości opłacenia podatków milami to z RZE Lufa nie oferuje nic oprócz Bostonu :( Także kolejny kamyczek do ogródka dzięki zmianie na MUC i braku możliwości złapanie dalszych rejsów ...
...czyli jest dokładnie tak, jak przypuszczałem. Nowy kontrakcik korporacyjny z właścicielem pewnego zakładu na Hetmańskiej...Cytat:
Zamieszczone przez sven
BIFO? No to nieźle nas załatwił ;)Cytat:
Zamieszczone przez ojcie_c
Cytat:
Zamieszczone przez ojcie_c
I owy kontrakcik ma utrzymać połączenie? Powodzenia.
Lufą podeslala przed weekendem maila o super promo, wiele miejsc w Europie czeka na mnie ;)
Porto - błąd, nie zestawia nic z RZE.
Lizbona - 4 odcinki ponad 2100zl przy 3 nocach tam, w tym weekend. Przy powrocie z dodatkowym stopem + noclegiem w DUS cena spada o 400zl.
Obiecywali w mailingu od 600 czy 700zl ;) Potaśtało psa razem z budą.
Czuje się zmotywowany jeszcze bardziej aby ciepłej patrzeć w kierunku Balic ... :(