Temat: Mielec (EPML)

Sugerując się zawartością forum w poprzedniej lokalizacji i wątkami tam założonymi, zakładam tutaj wątek o:
Mielec

http://www.lotnictwo.fora.pl/viewtopic.php?t=3470

Jak dobrze pojdzie to nasze zaklady podpisza umowe na modernizacje i sprzedaz 17 Iryd dla Indii Chcialbym znowu zobaczyc nad miastem Irydy... =)

wtawiam tutaj, ale jakby co to proszę o przeniesienie

Kontrowersyjna sprzedaż mieleckich PZL

Czy uważana za sukces, planowana sprzedaż Polskich Zakładów Lotniczych w Mielcu koncernowi Sikorsky jest sprzeczna z polskimi interesami? Tak sugeruje prestiżowe pismo lotnicze ''Skrzydlata Polska'' w ostatnim, marcowym numerze. Zarówno władze firmy, jak i działające w PZL związki zawodowe zaprzeczają temu, twierdząc, że prywatyzacja jest ogromną szansą dla przedsiębiorstwa.

W artykule pt. ''Przekręt stulecia w Mielcu'' Tomasz Hypki, wydawca m.in. ''Skrzydlatej Polski'' i ''Raportu'', a zarazem sekretarz Krajowej Rady Lotnictwa dowodzi, że transakcja z Amerykanami została przygotowana dużo wcześniej zgodnie z ich interesem.

- Moja teza jest prosta - mówi Tomasz Hypki. - Polscy politycy i urzędnicy nie wyegzekwowali umowy offsetowej związanej z zakupem samolotów F-16, przewidującej sprzedaż 100 M-28 Skytrucków i 100 Dromaderów. Gdyby Amerykanie wywiązali się z niej, Mielec zarabiałby 350 mln zł rocznie i dobrze sobie radził.

''Amerykanie jednak zamiast szukać nowych klientów zablokowali wcześniej wynegocjowany eksport 10 M-28 za 75 mln USD do Indonezji, publikując nieprawdziwe informacje o sprzedaniu podobnej partii samolotów Malezji za... 30 mln USD w Malezji'' - napisał w artykule.

Teraz po fiasku offsetu zakład przeżywający trudności sprzedaje się bez przetargu amerykańskiej firmie.

Amerykanie ustawili?

- Tak naprawdę chodzi o uczestnictwo Amerykanów w wartym 12-13 mld zł zapowiadanym przetargu na dostawę śmigłowców dla naszej armii - wyjaśnia Hypki. - Kupując zakłady w Mielcu nie zobowiązują się oni do niczego, a jeśli nie wygrają przetargu to po prostu wycofają się z PZL.

''Mieleckie zakłady sprzedano bez przetargu zarejestrowanej we Francji United Technology Holdings (UTH). Media były zaś informowane, że zakupu dokonał koncern United Technology Co. (UTC) - właściciel wytwórni śmigłowcowej Sikorsky. (...) ARP już rok temu na kluczowe stanowiska w zarządzie PZL wyznaczyła pracowników PZL Rzeszów. W efekcie wywodzący się z tej amerykańskiej spółki członkowie zarządu negocjowali kontrakt ze strony polskiej. Przyglądając się umowie można ocenić, że wynegocjowali wszystko na czym zależało UTH (UTC)'' - pisze wydawca ''Skrzydlatej''.

Niekomptetentni politycy

Jednak najcięższe zarzuty Hypki, który zna utajnioną treść umowy z Amerykanami stawia w artykule pod adresem polskich polityków.

''Odpowiedzialny za polski przemysł lotniczy wiceminister Skarbu Państwa Ireneusz Dąbrowski zdziwił się, gdy usłyszał, że w Europie produkuje się śmigłowce. Nie słyszał o koncernach Eurocopter czy AgustaWestland, z trudem przypomniał sobie o PZL Świdnik. W związku z tym nie mogło mu przyjść do głowy, by ogłosić przetarg na sprzedaż PZL w Mielcu'' - napisał.

- To są ludzie skrajnie niekompetentni - twierdzi Tomasz Hypki. - I to twierdzenie opieram na rozmowach z nimi.

Bagatelizują zarzuty

Kierownictwo PZL zareagowało na publikację oświadczeniem opublikowanym na internetowej stronie przedsiębiorstwa. Oświadczenie jest jedynym komentarzem władz firmy do treści artykułu.

''Czas opublikowania materiału został wybrany nieprzypadkowo. (...)Przeciwnicy mieleckiego lotnictwa obrali sobie jednoznaczny cel: nie dopuścić do zakupu udziałów mieleckiej spółki przez podmiot wolny od poza-biznesowych uwarunkowań, który będzie w stanie zapewnić jej stabilny rozwój'' - czytamy w oświadczeniu zarządu PZL. Autorzy pisma sugerują, że od pewnego czasu były prowadzone ''wrogie działania na kolejnych szczeblach administracyjnych'', mające uniemożliwić sprzedaż PZL Mielec Amerykanom. W oświadczeniu nie ma jednak żadnego odniesienia do zarzutów stawianych przez autora artykułu w ''Skrzydlatej Polsce''.

Co na to inne osoby zainteresowane losem mieleckiej fabryki?

- To próba zbitki różnych faktów z kilku lat w jedną całość i próba udowodnienia, że istniał jakiś spisek, mający na celu przejęcie fabryki. Przecież Sikorsky od dawna chciał ulokować zakład w Europie. Nie rozumiem też zarzutów wobec Agencji Rozwoju Przemysłu. Przecież jej zadaniem nie jest administrowanie firmą, lecz restrukturyzacja i sprzedaż na możliwie dobrych warunkach - mówi Stanisław Janas, były poseł i szef sejmowej komisji obrony narodowej.

W podobnym tonie wypowiadają się działacze istniejących w PZL związków zawodowych.

- Nasze stanowisko jest zbieżne ze stanowiskiem zarządu. Liczymy, że prywatyzacja pozwoli na rozwój firmy, w perspektywie również wzrost zatrudnienia. Jesteśmy także zadowoleni z pakietu prywatyzacyjnego wynegocjowanego z przyszłym właścicielem - twierdzi Aleksander Gajek, szef Rady Zakładowej Związku Zawodowego Przemysłu Elektromaszynowego w PZL.

ARP milczy

Według wcześniejszych zapowiedzi właśnie dziś (15 marca) transakcja sprzedaży PZL miała zostać sfinalizowana. Próbowaliśmy wczoraj poprosić o wypowiedź przedstawicieli Agencji Rozwoju Przemysłu, dotychczasowego właściciela zakładów. Sekretarka wiceprezesa ARP Adama Stolarza obiecała, że prezes oddzwoni i odpowie na nasze pytania. Nie oddzwonił.

Rzeszów - Super Nowości

Jak informuje serwis prasowy firmy Sikorsky Aircraft Corp., w piątek 16 marca br., amerykański koncern sfinalizował transakcję kupna od rządu polskiego zakładów PZL Mielec. Amerykanie są już właścicielami 100% udziałów w mieleckiej firmie produkującej samoloty. Wkrótce będą powstawać tu także śmigłowce.

PZL Mielec aktualnie zatrudnia około 1500 wysoko wykwalifikowanych pracowników. Właścicielem zakładów PZL Mielec była dotychczas w całości Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. Mielecka firma jest największym w Polsce zakładem produkującym samoloty. – To bardzo ważny krok w kierunku budowy podwalin naszej obecności i działalności w Europie – powiedział Jeffrey Pino, prezes zarządu firmy Sikorsky. – Mielec będzie kluczowym elementem długofalowej, globalnej strategii firmy Sikorsky, której celem będzie zaspokojenie ogólnoświatowego zapotrzebowania na produkowane przez firmę Sikorsky wyroby i usługi. – przyznał. Prezes koncernu Sikorsky dodał także, że kupno PZL Mielec wynika z dążenia firmy Sikorsky do skorzystania z wielkiego dziedzictwa wiedzy, doświadczeń i tradycji przemysłu lotniczego w Polsce oraz wiąże ze sobą dwie pionierskie firmy lotnicze w jeden, jeszcze silniejszy organizm światowej klasy producenta statków powietrznych oraz dostawcy usług związanych z branżą lotniczą. Wraz z finalizacją transakcji nabycia udziałów, zakłady poddane zostaną gruntownej modernizacji w celu zapewnienia realizacji produkcji śmigłowców Black Hawk, przy jednoczesnym utrzymaniu obecnych zdolności wykonawczych w zakresie projektowania konstrukcji lotniczych, wytwarzania, prób w locie i dostaw. Proces modernizacji rozpocznie się już w kwietniu 2007 r. W 2006 r. firma Sikorsky ogłosiła plany opracowania wariantu śmigłowca pod nazwą International Black Hawk, przeznaczonego dla klientów na całym świecie, przy wykorzystaniu ogólnoświatowego łańcucha zaopatrzenia produkcji. Spółka nadrzędna firmy Sikorsky, United Technologies Corp., poprzez swoje spółki zależne aktualnie zatrudnia ponad 7000 pracowników w Polsce, w przemyśle lotniczym i w branży systemów budowlanych. Jedną z firm jest WSK Rzeszów. Sikorsky Aircraft Corp. jest światowym liderem w projektowaniu i wytwarzaniu śmigłowców. United Technologies Corp., z siedzibą w Hartford, dostarcza szeroki zakres wyrobów wysokiej technologii oraz usług pomocniczych dla przemysłu lotniczego i budownictwa.

Urząd Miejski w Mielcu

A tu prosze, jak ladnie:

Nowy właściciel PZL Mielec stawia na załogę

15 proc. podwyżka płac, 6-letnie gwarancje zatrudnienia, premia prywatyzacyjna oraz świąteczna to główne zapisy pakietu socjalnego dla pracowników zakładów lotniczych PZL Mielec, które zapewnia nowy właściciel - amerykańska firma Sikorsky Aircraft.

Jak powiedział wiceprzewodniczący NSZZ "Solidarność" PZL Mielec Marian Kokoszka, "to bardzo dobry, chyba jeden z lepszych w Polsce, pakietów socjalnych". "Przede wszystkim daje pracownikom gwarancje spokojnej pracy w perspektywie kilkuletniej" - dodał.

Wynoszące średnio 15 proc. podwyżki płac będą obowiązywały od kwietnia. Nowy właściciel zapewnia również utrzymanie aktualnego stanu zatrudnienia w firmie przez najbliższych 6 lat.

Pracownicy, którzy podejmą studia, mogą ubiegać się o refundacje kosztów. Refundacja obejmuje m.in. zwrot czesnego oraz kosztów podręczników i pomocy naukowych. "Nowy właściciel chce także współfinansować szkolenia organizowane przez związki zawodowe" - dodał Kokoszka.

W trzech ratach w ciągu najbliższych trzech lat pracownicy otrzymają też premię prywatyzacyjną, która wynosi sześć średnich płac. Kolejnym świadczeniem socjalnym dla pracowników będą premie świąteczne, wypłacane z okazji świąt Bożego Narodzenia i Wielkanocy. Ich wysokość jest równa wysokości średniej płacy w tygodniu.

Sikorsky Aircraft jest właścicielem PZL Mielec od 16 marca tego roku. Do tej pory PZL Mielec należał do Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP). Sikorsky za 250 mln zł nabył od ARP 100-proc. pakiet udziałów. W tej kwocie są też deklarowane przez Sikorsky'ego inwestycje w nowe technologie.

W komunikacie wydanym przez nowego właściciela w dniu sfinalizowania umowy stwierdzono, że PZL Mielec ma być "kluczowym elementem długofalowej, globalnej strategii firmy Sikorsky, której celem będzie zaspokojenie ogólnoświatowego zapotrzebowania na produkowane przez firmę Sikorsky wyroby i usługi".

Sikorsky zapowiada modernizację zakładu, która ma się rozpocząć już w kwietniu. W Mielcu chce produkować śmigłowce Black Hawk w tańszym wariancie pod nazwą International. Chce też utrzymać istniejące w Mielcu "zdolności w zakresie projektowania konstrukcji lotniczych, wytwarzania, prób w locie i dostaw".

PZL Mielec zatrudnia ponad 1,5 tys. osób i jest największym w Polsce producentem samolotów.

Sikorsky Aircraft Corporation to spółka należąca do amerykańskiego koncernu zbrojeniowego i przemysłowego United Technologies Corporation (UTC); jest jednym z największych na świecie producentów śmigłowców. UTC poprzez swoje spółki zależne, działające w branży lotniczej i systemów budowlanych, zatrudnia w Polsce 7 tys. osób. Na Podkarpaciu jest m.in właścicielem rzeszowskiego WSK.



a tu oryginal: http://biznes.onet.pl/1506897,2,drukuj.html

Sikorsky odrzuca zarzuty

Przedstawiciele firmy Sikorsky, nowego właściciela PZL w Mielcu, nie zgadzają się z zarzutami dotyczącymi kwoty, za jaką kupili zakład. Zapewniają też, że dotrzymają wszystkich złożonych w związku z transakcją deklaracji.

O wątpliwościach wokół sprzedaży mieleckich PZL informowaliśmy w ubiegłym tygodniu. Miesięcznik "Skrzydlata Polska'' zakwestionował m.in. cenę transakcji oraz wiarygodność zobowiązań Amerykanów. O tym, że zamiast podanych oficjalnie 250 mln zł, producent śmigłowców - firma Sikorsky zapłaciła za PZL tylko 56 mln zł, napisało w środę również "Życie Warszawy''. Nowi właściciele zaprzeczają.

- Obie te wartości są prawidłowe - tłumaczył na środowej konferencji Carey Bond, wiceprezes firmy Sikorsky, nowy przewodniczący Rady Nadzorczej PZL. - Na całkowitą wartość transakcji, wynoszącą 250 mln zł składają się zakup udziałów właśnie za 56 mln zł, spłata zadłużenia zakładów oraz przyszłe inwestycje.

Zmienią nazwę?

Komentując doniesienia mediów Bond powiedział, że są ludzie, którzy "będą agresywnie działać, by Mielcowi się nie powiodło''. Zapewnił też, że dotychczasowa produkcja samolotów "Skytruck'' i "Dromader'' będzie kontynuowana.

- Oczywiście zdecyduje o tym rynek, ale będziemy naciskać na zarząd, by utrzymać sprzedaż tych samolotów - mówił.

Tymczasem na początku maja okaże się, czy PZL zmienią nazwę.

- Zdajemy sobie sprawę, że łączą się dwie firmy ze wspaniałą historią i tradycją - zapewnił Carey Bond. - Dlatego musimy się zastanowić nad zmianą nazwy i logo. Nowa nazwa musi być rozpoznawalna w całym świecie.

Na czele PZL pozostanie dotychczasowy prezes Janusz Zakręcki, natomiast nowym członkiem zarządu ds. integracji został James Katzen. Przez ostatnie dwa i pół roku zajmował się integracją WSK Rzeszów z koncernem UTC.

Będą podwyżki

Przedstawiciele Sikorsky'ego spotkali się w środę na zamkniętym spotkaniu z załogą. Podtrzymali wszystkie wcześniejsze deklaracje.

- Już od kwietnia płace w zakładach wzrosną średnio o 15 procent - powiedział Józef Grzesik, przewodniczący "Solidarności'' w PZL. - Zapowiedzi firmy Sikorsky są realne w stu procentach.

Jego zdaniem sprzedaż zakładów w sytuacji gdy nie mogły one liczyć na finansową pomoc rządu to najlepsze wyjście.

- A o zachowanie nazwy powalczymy - dodaje.

Niech zbada NIK

Sprzedażą PZL zainteresowali się posłowie z Podkarpacia.

- Może okaże się, że wszystko jest z porządku, ale dla dobra sprawy organy takie jak NIK czy prokuratura powinny z urzędu sprawdzić tę sprzedaż - mówi poseł Jan Bury z PSL. - Jeśli tego nie zrobią, będziemy o to zabiegać. Byłoby najlepiej gdyby od razu powiedziano za ile został sprzedany zakład. Przy innych prywatyzacjach do ceny transakcji nie wliczano kwoty przyszłych inwestycji.

Super Nowości - Rzeszów

http://www.korso.pl/articles.php?id=...1811bc1a9e7a0d

Artykul w KORSO

Micram - rozwiń myśl: z dogorywającego Aeroklubu Mieleckiego

To już tam po ptokach i zamiatają?[/i]

Zlin 50L rok temu (3 września 2006 r) kręcił akrobacje w Dniu WSK PZL Rzeszów

Napisał nicram

Ad Gregor:

może i kręcił ponieważ wszedzie można spotkać tego zlina

Ostatnio był w Kobylnicy w malowaniu Żelaznych

Napisał nicram

Ad Moderator: Dziękuję za cenną poradę czasem coś się upsnie

Znam ten ból, dlatego piszę tak jak piszę. Mnie samemu zdarza się wypuścić "babola" i dlatego przed naciśnięciem przycisku "Wyślij" czytam to co napisałem jeszcze raz.

ad JarekCH:

skoro jesteś z Mielca rodem to odwiedz swoje rodowe lotnisko i zobacz jak to ładnie wygląda - polecam.

PS: Coś ciekawego: http://web2.jetphotos.net/viewphoto....5921234&nseq=5

[/quote]

A czasem sie wpadnie na EPML: http://www.lotnictwo.net/foto.php?id=129757 - jak widac, ten Antoni sobie troche juz stoi.

Myslalem, ze masz jakies wiesci z gminy.........

Witam!

zapraszam do oglądnięcia innych moich zdjęć samolotów z mieleckiego lotniska:

http://web2.jetphotos.net/viewphoto....5938868&nseq=3

http://web2.jetphotos.net/viewphoto....5946408&nseq=2

http://web2.jetphotos.net/viewphoto....5951514&nseq=0

Serdecznie pozdrawiam.

Victor Ashe, ambasador USA w Polsce, zwiedził w czwartek zakłady PZL w Mielcu, które od niedawna należą do amerykańskiej firmy Sikorsky.

Swoją wizytę na Podkarpaciu Victor Ashe rozpoczął w środę wieczorem uroczystą kolacją z udziałem zarządu PZL oraz władz lokalnych. W czasie czwartkowych odwiedzin zakładów goście zobaczyli m.in. tę część PZL, która podlega modernizacji w celu uruchomienia linii produkcyjnej kabin śmigłowców ''Black Hawk''. Ich produkcja ma rozpocząć się w 2008 r. Z kolei na koniec 2011 r. zaplanowano dostawę pierwszego kompletnego śmigłowca ''Black Hawk International'' z Mielca.

Prezes PZL Mielec Janusz Zakręcki wręczył Ashe'owi upominek - model samolotu ''Skytruck''. Zaproszeni goście byli pod dużym wrażeniem pokazu w locie wszystkich produkowanych w PZL Mielec samolotów: ''M28 Skytruck'', ''M18 Dromader'' i ''M26 Iskierka''.

Super Nowości Rzeszów

Aeroklub nie rozpoczął sezonu

Aeroklub Mielecki czeka na certyfikaty i postanowienie sądu dotyczące zarządu Wiosenne niebo bez szybowców, paralotni i spadochroniarzy to dla mielczan szok. I nie szybko wszystko wróci do normy.

Jak tłumaczy Piotr Rolek, prezes zarządu Aeroklubu Mieleckiego, po ubiegłorocznej kontroli z Urzędu Lotnictwa Cywilnego aeroklub stracił część certyfikatów. - Już na początku roku technicznie i organizacyjnie byliśmy jednak przygotowani do przyjęcia audytu. Tyle, że urząd lotnictwa wniosków o audyt ma bardzo wiele. I wciąż czekamy. Nie możemy prowadzić żadnej działalności, także tej zarobkowej - nie kryje Rolek.

Nie ma także szans na podejmowanie strategicznych decyzji ani zjednywanie sobie znaczących sponsorów. Wszystko dlatego, że sąd rozpatruje właśnie, czy ostatnie walne zgromadzenie, na którym poszerzył się zarząd i zmienił prezes, było legalne. Wątpliwości co do tego ma zdegradowany podczas tamtego posiedzenia były prezes Aeroklubu, teraz członek zarządu Paweł Świerczyński: - Chcę, by sprawę zbadał sąd, bo moim zdaniem walne odbyło się niezgodnie z przepisami i statutem. U władzy są niewłaściwe osoby, które mają za mało doświadczenia - argumentuje.

Rolek tymczasem nie ukrywa, że każdy sponsor bada, czy sytuacja w Aeroklubie jest stabilna. - Będąc uczciwym trzeba powiedzieć, że toczy się w sądzie sprawa, która może utrzymać w mocy uchwały z walnego albo przywrócić sytuację sprzed niego. Jestem przekonany, że zgromadzenie przebiegło zgodnie z prawem, ale moje zapewnienia nie mają dla sponsorów zbyt dużego znaczenia - przyznaje prezes.

Anna Kowalska

źródło - www.echodnia.eu

Prokurator przygląda się sprzedaży PZL

Prokuratura Okręgowa w Tarnobrzegu prowadzi czynności sprawdzające w sprawie kupna PZL Mielec przez amerykański koncern Sikorsky.

Jak tłumaczy Janusz Woźnik, prokurator okręgowy, śledczy czekają teraz na dokumenty, o które wystąpili w kwietniu do Agencji Rozwoju Przemysłu (byłego właściciela PZL Mielec), Ministerstwa Skarbu (którego spółką jest ARP) i Ministerstwa Finansów. - Nasze działania wiążą się głównie z artykułem „Przekręt stulecia” zamieszczonym w „Skrzydlatej Polsce”. Trudno powiedzieć, kiedy dokładnie otrzymamy komplet potrzebnych nam informacji – mówi Woźnik.

„Skrzydlata Polska” napisała m.in., że Agencja Rozwoju Przemysłu i Ministerstwo Skarbu Państwa fałszywie poinformowały, że sprzedaż PZL Mielec przyniesie stronie polskiej nawet 300 mln zł. Według redaktorów tego pisma, spółka miała zostać sprzedana za 56,1 mln zł.

Przedstawiciele Sikorsky’ego zapewniają, że o przekręcie nie ma mowy. Rozwój PZL Mielec jest, według nich, nie na rękę wielu środowiskom, które będą robić co w ich mocy, żeby zmiany w Mielcu zatrzymać.

Nowiny Rzeszów

Brzezicki za tanio sprzedał Mielec?

Prezes Agencji Rozwoju Przemysłu Paweł Brzezicki może niebawem stracić stanowisko - dowiaduje się "Newsweek". Powodem ma być niedawna sprzedaż zakładów lotniczych w Mielcu.
To Brzezicki był odpowiedzialny za sprzedaż Polskich Zakładów Lotniczych w Mielcu amerykańskiej firmie Sikorsky Aircraft. Transakcja została zamknięta w marcu, ale już kilka tygodni później sprawą zajęły się prokuratura i Centralne Biuro Antykorupcyjne.

Organy śledcze sprawdzają, czy Mielec nie został sprzedany za zaniżoną cenę - i czy nie doszło do łapownictwa. O wyjaśnienia w tej sprawie poprosił Brzezickiego premier Jarosław Kaczyński.

Według "Newsweeka", prezes Agencji poinformował premiera, że strona polska już po podpisaniu umowy przedwstępnej zorientowała się, że zaproponowana przez Amerykanów kwota może być za niska w stosunku do wartości Mielca. ARP i resort skarbu próbowały ją renegocjować, ale spółka Sikorsky nie chciała na to przystać.

Losy prezesa ARP mają rozstrzygnąć się w ciągu kilku tygodni. Już dziś jako następcę Brzezickiego na stanowisku szefa Agencji wymienia się Longina Komołowskiego, byłego wicepremiera i ministra pracy w AWS-owskim rządzie Jerzego Buzka.

TVN 24