Widzę, że jesteś na bieżąco, więc jeśli można powtórzę swoje wcześniejsze pytanie - wiadomo już kiedy pas będzie czynny dla ruchu?
Widzę, że jesteś na bieżąco, więc jeśli można powtórzę swoje wcześniejsze pytanie - wiadomo już kiedy pas będzie czynny dla ruchu?
W czwartek jest uroczysty odbiór techniczny z małą fetą. Dzisiaj był zasadniczy obiór techniczny, uruchamiali specjaliści od IDEMANA, kiedy otworzą to nie wiem. Firma która zakładała oświetlenie mieszkała u mnie przez rok i dzisiaj zaprosili mnie na pokaz. Takiej różnokolorowej iluminacji pasa jeszcze nie widziałem, technicy powiedzieli że jest to najnowocześniejsze oświetlenie podejścia i dróg kołowania w Polsce.
Są dostępne dane meteo na: AWIACJA - Produkty meteorologiczne dla lotnictwa General Aviation
I co z tym odbiorem? Macie jakiekolwiek info o tym kiedy będzie dostępny, bo pas trawiasty jest mocno średni, a droga kołowania, to już lepiej nie pisać.
Był odbiór techniczny wewnętrzny, Jeszcze musi być odbiór do uzyskania certyfikatu. Nastąpi to dopiero gdzieś w marcu lub kwietniu w obecności przedstawicieli IDEMANa.
Miejmy nadzieję, że to dotyczy tylko oświetlenia. Chyba nie będzie trzeba przez kolejne 3 miesiące lądować na trawniku obok nowiutkiego dwukilometrowego pasa :/ Chociaż kto ich tam wie...
Uruchomią jak powstaną służby utrzymania pasa. Sadzę, że dopiero na wiosnę, co jest zaplanowane z wiosennym terminem certyfikacji.
Nowa Galeria Lotniska w Modlinie:
I jedna fotka na zachętę
![]()
Tylko nie za bardzo można przylecieć
B0195/12 NOTAMN Q) EPWW/QFALC/IV/NBO/A /000/999/5227N02039E005 A) EPMO B) 1201260700 C) 1201292359 E) AD CLSD. CREATED: 26 Jan 2012 06:39:00 SOURCE: EUECYIYN
Ciekawe jakich służb jeszcze trzeba?
Rok temu był jeden ciągnik i dawał radę z odśnieżaniem. Teraz są przynajmniej 2. Rozumiem, że to za mało do dużego lotnictwa, ale małe spokojnie mogłoby latać. A tym sposobem to jeszcze na euro się nie wyrobią z tym całym otwarciem.
Ciągnik jak odśnieżył to zniszczył parę lamp, pług (lemiesz) musi być jakiś specjalny. Brak dopuszczenia do ruchu (certyfikatu)
Tylko aktualnie nie ma za dużo śniegu. Skoro to taki problem z odśnieżaniem, to można by latać z betonu/asfaltu jak nie ma śniegu, a z trawy jak już spadnie i ją odśnieżą. Takie rozwiązanie byłoby dobre jak temperatura wzrośnie do trochę ponad 0 i trawa nie będzie się nadawać do latania.
A tak poza tym to lotnisko dalej zamknięte:
B0234/12 NOTAMN Q) EPWW/QFALC/IV/NBO/A /000/999/5227N02039E005 A) EPMO B) 1201300700 C) 1201302300 E) AD CLSD. CREATED: 30 Jan 2012 06:22:00 SOURCE: EUECYIYN
na portalu fly4free.pl taka wiadomość:
Mam nadzieję, że chodzi o wchodzącą linię lotniczą a nie partnera handlingowego czy dostarczającego paliwo.MILOWY KROK W ROZWOJU LOTNISKA WARSZAWA/MODLIN
W najbliższą środę 1 lutego 2012 o godzinie 13.00 w Hotelu Hilton przedstawimy nowego partnera
Jutro przyjeżdżają Finowie z IDMANA i będzie oficjalny odbiór pasa z oblotami (środa i czwartek). Dzisiaj filmowali lotnisko z helikoptera.
Mam takie pytanko, wiadomo kto, to znaczy jakie samoloty, będą oblatywały lotnisko?
Samolot specjalny wyposażony w aparaturę wizualną i elektroniczną, zwany Papugą. Nazwa pochodzi od wielobarwnego malowania. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej - Polish Air Navigation Services Agency
Gdyby ktoś się wybierał do Modlina - aktualnie należy gadać na nowej częstotliwości 120.325 MODLIN INFORMACJA. Na starej częstotliwości MODLIN RADIO 123.925 nie odpowiadają![]()
Wyimek z postu Alekloco na pl.misc.kolej:
Jak wyobrażacie sobie Państwo ruch pociągów SKM do stacji Wieliszew gdzie stacja ma ograniczone możliwości?
- zapomnieliśmy o tym.
(...)
- SKM pojedzie do Modlina.
SKM nie pojedzie do Modlina, nie może pojechać do Modlina o czym sami zakomunikowaliście niedawno.
- (konsternacja)
- to pojedzie do Nowego Dworu. Albo Legionowa. Nie wiemy. ---
Good luck! To jest klasyczne budowanie infry po polsku.
Nowe NOTAM'y:
Pas betonowy zamknięty do końca maja:
B0497/12 NOTAMR B0264/12 Q) EPWW/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/5227N02039E005 A) EPMO B) 1202291406 C) 1205312359 E) RWY 08/26 CLSD DUE TO WIP. CREATED: 29 Feb 2012 14:08:00 SOURCE: EUECYIYN
Odpowiednio NOTAM dotyczący trawy:
B0500/12 NOTAMR B0267/12 Q) EPWW/QMRXX/IV/NBO/A /000/999/5227N02039E005 A) EPMO B) 1202291411 C) 1205312359 E) NEW TEMPORARY GRASS RWY 08L/26R ESTABLISHED NORTH OF RWY 08/26. LENGTH: 1200M WIDTH: 50M THR 08L: 522707.0N 0203857.8E (WGS-84) THR 26R: 522712.9N 0204000.7E (WGS-84) THR DAY MARKINGS PROVIDED. CREATED: 29 Feb 2012 14:13:00 SOURCE: EUECYIYN
Oraz zmiany do AIP:
B0429/12 NOTAMN Q) EPWW/QFATT/IV/BO /A /000/999/5227N02039E005 A) EPMO B) 1204050000 C) 1204182359 E) TRIGGER NOTAM - PERM AIP VFR AIRAC AMDT 027 WEF 05 APR 2012. UPDATE OF INFORMATION: - OBSTACLES IN THE VICINITY OF WARSZAWA/MODLIN (EPMO) AERODROME - VISUAL OPERATION CHARTS (1:50 000) AND (1:250 000) FOR WARSZAWA/MODLIN (EPMO). CREATED: 23 Feb 2012 08:14:00 SOURCE: EUECYIYN
Przy czym pas trawiasty aktualnie też nie nadaje się do użycia ze względu na opady/roztopy.
Wbrew pozorom pas trawiasty dość szybko się osusza i można z niego latać. Największym problemem jest tylko dojazd do niego. Trawiasta droga kołowania to najczęściej bagno. Szkoda, że usunęli kawałek drogi co szedł od progu 26 do bramy na północ, bo możnaby kołować spokojnie przez pas i dawną drogę B.
Zakładki