lądowanie A346

**Mimi** · 19-12-2008, 14:31

Czy mógł by mnie ktoś poinstruować odnośnie lądowania tą maszyną? Podsunąć jakieś materiały czy coś, oczywiście latam na FS ;-) Problem mam taki że przy bezwietrznej pogodzie w końcowej fazie lądowania nie mogę zejść z prędkości poniżej 165 bo maszyna zaczyna gwałtownie opadać, nawet nie tyle co nosem tylko tak trochę to przypomina przeciągnięcie tylko że następuje nagle już przy prędkości ok 160 i rozłożonych na maksa klapach. Na upartego przy 170 da się wylądować (chyba że podwozie nie wytrzyma) gdy się tuż przed przyziemieniem złoży klapy to siada ładnie i się nie odbija, gorzej z hamowaniem, ale nie o takie lądowanie mi chyba chodziło ;-)

**gaugan** · 19-12-2008, 14:33

nie bawie sie FSem, ale w realu bym zrzucil troche paliwa

pzdr

**slyszers** · 19-12-2008, 14:59

Szczerze mówiąc nie latałem jeszcze A346 ale w przypadku B744 laduje zawsze z prędkością min 170 kts. Myślę, że obydwie maszyny są w tej samej klasie i jakoś nie widzę lądowania B744 z mniejszą prędkością niż te 160kts.

**Rafał** · 19-12-2008, 20:07

Zamieszczone przez slyszers

B744 laduje zawsze z prędkością min 170 kts

Hmmmm ciekawe co piszesz.
Wg tabel od 747 MLW to 295 ton, a dla tej wagi Vref dla klap 30 to 156kts, niby tylko około 15 kts różnicy ale jednak za szybko.

**Mimi** · 19-12-2008, 22:16

Zamieszczone przez gaugan

nie bawie sie FSem, ale w realu bym zrzucil troche paliwa

pzdr

ale wtopa

lądowanie dużymi samolotami stało się wspaniałe XD i nie przypomina już walki o ostatni skrawek pasa startowego

no to teraz chyba pora nauczyć się jakoś zarządzać paliwem ;-) dzięki dzięki :-P

**Kaczorra** · 19-12-2008, 22:18

najlepiej ściągnij sobie fuel planner

**kłantas** · 20-12-2008, 08:34

Ja tam latam tylko na maszynach heavy. Jak ląduje 744 no to siadam gdzies 140/155 kts przy bezwietrznej pogodzie

a346 no to troszke szybciej zdaje sie, ze ok. 150/160. Tak planuje paliwo ze podczas lądowania starczyloby mi na 15 minut lotu jeszcze

. Troche nie realistycznie ale cóż.

**Mimi** · 20-12-2008, 15:08

Ja teraz na a 346 wypełnieniem zbiorników 10% i ładunkiem odpowiadającym ok 300 pasażerów siadam z prędkością 140 i nachyleniem 0-5* a biorąc jeszcze pod uwagę małą masę pozwala mi to na LHR skręcić w drogę kołowania jeszcze przed połową pasa, przy zbiornikach ze 100% paliwa i predkością 165 kts ledwo udawało się w ostatnią :-P

skad się ściąga fuel planner?

**Kaczorra** · 20-12-2008, 15:35

czy słyszałeś o czymś takim jak google?

**Mimi** · 20-12-2008, 16:17

tak, nie znalazłem dla a340

Wątek: lądowanie A346

LinkBack

Narzędzia wątku

Typ wyświetlania

lądowanie A346

Zakładki

Zakładki

Uprawnienia umieszczania postów