BLOG - dzien jak co dzien... w powietrzu

Schodzenie z FL390 było w miarę powolne. FL270, czyli 27000 stop musieliśmy osiągnąć jeszcze przed granica. Sporo przed lądowaniem, ale takie tu są procedury. Przy pierwszym kontakcie z nowym kontrolerem zmieniamy sqwak, czyli kod w transponderze. Od tej pory będzie z nami bez zmian aż wylotu i przez wszystkie odcinki. Zmieniamy tez nazwę. Zamiast naszego normalnego callsignu, czyli nazwy, która na co dzień używamy dostajemy z góry ustalona nazwę. Krótka i zwięzła z numerem, który jakoś mi nie leży ...

I znów tyle czasu bez wpisu... po prostu wstyd! Tym bardziej ze bardzo regularnie znajomi i nieznajomi pytają się kiedy cos się pojawi. Często jestem zdziwiony ze tyle osób z tak różnych stron to czyta... jest mi nie tylko milo ale wręcz czuje cos w rodzaju zobowiązania i dziękuję za słowa wsparcia aby blog był kontynuowany. Teraz znów mam nadzieje ze wpisy będą częstsze. Dużo częstsze. Tylko znaleźć trochę więcej czasu...

A czas leci i wydaje mi się ze nie z prędkością przelotowa ...

Patrzac sie na prognoze pogody ktora dostarczyl nam do samolotu agent handlingowy wiemy ze w Warszawie o godzinie naszego przylotu bedzie padal snieg. Wlasciwie to juz pada a przez nastepne piec godzin wcale padac nie przestanie. Wreszcie nadeszla zima! Jeszcze raz zastanawiamy sie nad paliwem. Na kazda trase i tak dostajemy 5% zapasu ale teraz trzeba sie dodatkowo liczyc z dluzszym czasem lotu przy oblodzeniu i "Akcja Zima". "Akcja Zima" na lotnisku to czas kiedy wyjezdzaja ...

ERZ czyli Erzurum w Turcji pojawilo sie w grafiku na pare dni przed lotem. Jak zawsze ucieszylem sie z dodatkowego lotu. Ostatni raz bylem tam dwa lata temu i to nawet z tym samym FO. Mialem nadzieje ze tym razem bedzie spokojniej.

Od konca zeszlego roku za oknem zime wiedzialem tylko z daleka od Warszawy. Pierwszy snieg i odladzanie bylo w Lyonie (poludniowa Francja). Tak sie zlozylo ze start byl zaplanowany na 5 rano i byly Swieta. Dzieki temu przed nami byl tylko jeden samolot ...

16.30 a terminal w Warszawie pusty. Nie ma to jak Swieta. Na tablicy odlotow tylko nasz lot ale tym razem lecimy cala zaloga na paxa. Czterosilnikowy Avro RJ szybko nabiera wysokosci po starcie z pasa 29 i nad Piastowem jestesmy juz w chmurach. Jest wreszcie troche czasu aby podsumowac szybko konczacy sie rok. Az sie wierzyc nie chce ze ostatni wpis byl w styczniu. Jak zawsze nie tak mialo byc...

W tym roku latania tez bylo bardzo duzo i do 900 godzin (max ustawowo ograniczone) niewiele ...

Załączone miniatury