BLOG - dzien jak co dzien... w powietrzu

Kiedy mówimy o lotach Cargo zwykle przychodzi na myśl nocne latanie. Ale ostatnio po za wczesnym wylotem lub późniejszym powrotem przeważały dzienne zmiany. Kiedy przyszedł czas na loty Wschód - Zachód nawet dzienne - patrząc się na zegarek loty mogą stać się nocnymi a lecąc na zachód dzień jest tak naprawdę przedłużany przez bardzo powoli zachodzące słońce. Typowe loty dalekiego zasięgu i co za tym idzie jetlag. Fajnie za mamy różnorodność tras ale tak z ludzkiego i zmęczeniowego widzenia latanie ...

"Merry Christmas". To było na zakończenie ATISu (nagranie z pogoda na danym lotnisku) i jeden z niewielu znaków ze mamy Święta. Po śniegu nawet nie zostało wspomnienia a deszcz i 10c to tez mało grudniowa pogoda. Na zniżaniu cisza. Tylko my. Wektory do pasa o zachodzie słońca. Wprawdzie są chmury, ale jeszcze jest na tyle jasno ze możemy z góry zobaczyć Ren i olbrzymia katedrę niedaleko rzeki. Lekki wiatr i mokro, ale samolot lekki i wystarczy idle rewerse, aby bez hamowania zjechać tuz ...

Jest powiedzenie ze w życiu są pewne tylko dwie rzeczy. Podatki i śmierć. Wiek chyba robi swoje, bo widzę jak z czasem zmienia się punkt widzenia świata. Sprawy kiedyś tak bardzo odlegle robią się coraz bliższe i często już są na wyciagnięcie ręki. Z wieloma sprawami trzeba umieć się pogodzić niezależnie jak trudne to może być. Pożegnania nigdy nie są łatwe, ale są częścią życia każdego z nas. Pod tym względem ostatnie parę lat było dosyć ciężkie.

Wczoraj z taśmy produkcyjnej wyjechał ...

Kiedy słonce zachodzi za samolotem bardzo szybko robi się ciemno. Ośnieżone góry jeszcze przez parę chwil odcinały się od ciemnych dolin, ale i one po chwili zniknęły. Bez światła księżyca niewiele można dostrzec. Jest dużo gwiazd, ale dokoła nas nawet łuny większego miasta nie ma, bo w tej okolicy nie ma większych miast. Utrzymujemy najwyższy dla nas możliwy poziom lotu 12500M. One - Two - Thousand - Five Hundred Meters i trzy milowy offset w prawo. Standard dla tej trasy. Dokoła niewiele się dzieje. ...

1 sierpnia 1996 roku. Słoneczny poranek. Wraz z Rafałem spotykamy się przed brama wejściowa do PLL LOT. Sprawdzenie dokumentów, tymczasowa przepustka i dalej z buta do dosyć odległego działu szkolenia.
Za ostatnim hangarem parę niskich żółtych budynków które wyglądem przypominały tymczasowe biura na budowach.
Znaleźliśmy sale i wybraliśmy ławkę w której będziemy siedzieć przez parę tygodni. Na kursie były 24 osoby. Duża cześć znała się już wcześniej ale niektóre znali wszyscy (Mistrzowie ...