Lewa Strona Atlantyku - Bitwy, Operacje i Dywagacje

Ekolodzy maja co nieco inny wizerunek w USA niz w Europie czesto. Krotko mowiac wiekszosc plebow i nie plebow ma ich gleboko tam gdzie slonce nie swieci. W wielu wypadkach podzielam sie ta opinia kiedy walczy sie z wariatami ktorzy stracili cala logike i blokuja budowe autostrad, lotnisk itd. bo wiewiorka nie ma gdzie znalesc orzechow. To jest jeszcze male piwo kiedy sie takich niefortunnych dusz porownuje do NIMBYs. Ugh.

No, thank you.



Niedlugo 737 w barwach AirTran sie znajda na lotnisku John Wayne/Orange County (SNA) latajac do m.in. San Jose Los Cabos (SJD) na koncu Baja California. SNA to dosc nie-normalne lotnisko jak na USA ktore probuje utrudnic zycie liniom swoja polityka lewicy i NIMBYs. Jest to powiedzmy wieksza wersja White Plains (HPN) / Westchester County na wschodzie kraju. Do okola banda ludzi ktorzy nienawidza lotniska lecz placza jak maja jechac do LGA lub w drugim wypadku do LAX. W konwersacjach ktore sie tocza w korytarzu nazywamy takie miejsca PITA - Pain in the ass. Czesto chcieli bysmy tam nie latac lecz musimy bo yield jest mega lecz tylko na poszczegolnych trasach (czytaj do innych bogatych miejsc).

Ostatnio za to zachaczylem oko o ciekawa tabliczke w Tampa International. "Thank you for following noise abatement procedures" ustawiona doslownie przed threshhold na run-up pad. Nie wiem czy to jakis zart ale TPA to ostatnie lotnisko o ktorym bym pomyslal jesli idzie o noise abatement procedures. Zapomnijmy tutaj o takich wariackich Europejskich wynalazkach jak zamykanie lotniska na noc lub slots...z drugiej strony pasu jest MRO PEMCO ktore w srodku nocy testuje sobie wszystko od 744s po 752s. Jak z jednej strony zatoki cicho to z drugiej w MacDill AFB KC-135s sobie czwicza approaches. Pick your poison.

"Fasten your seatbelts boys and girls we are #2 for takeoff" Przed nami prywatny 727 odpala silniki i daje kopa w strone FLL. Czas na nas i gaz do dechy...CFM56s sie ocudzily i za moment nic nie pozostaje tylko widok I-275 ktory prowadzi z Tampy do polwyspu na ktorym sie znajduje St. Petersburg anglo-jezyczny. Delfiny i krowy morskie ktore mieszkaja poblisko lotniska musza juz byc gluche ale to nic bo tabliczka przemawiajaca do naszego 737 classic i 727 przed nami podziekowala ze dostrzegamy regul.

I-275



MSY




Po widokach wody pojawia sie nieco dluzsza wersja I-275...droga przez Lake Ponchatrain w okolicach MSY. Ladujemy w "The Big Easy" przez Wright Amendment na 30 minut i ladujemy okolo 50 nowych pax'ow. Przy taxi turnoff znowu tabliczka "Thank you for obeying noise abatement regulations" Zawijamy do rekawu przy 737-300, G550 i parze 737-800 w kolorach Miami Air. Tacy goscie zawitali z powodu BCS Title Game. Ten kto nie jest wtajemniony...mistrzostwo futbolu amerykanskiego na poziomie uniwersyteckim. Ide do przodu gdzie wlasnie sie odbyl pelny crew change i przedstawiam sie F/O pytajac sie jaki to specyficznie mamy tutaj noise abatement procedure: "Theres a noise abatement procedure here? Thats news to me."