suter odleciał :-)

Prawie trzy i pół godziny latania jednego dnia w 4 lotach i tak jak kocham latanie, uwielbiam unosić się na skrzydłach stalowego ptaka w powietrzu, tak wierzcie mi ostatnie dwadzieścia-trzydzieści minut ostatniego lotu marzyłem, żeby wreszcie wywlec swoje szanowne cztery litery z kokpitu i MIGiem, lub może bardziej korporacyjnie ASAP udać się do najbliższego kibla. Fakt jest też taki, że po załatwieniu najpilniejszych życiowych potrzeb życzyłem sobie natychmiastowego powrotu do wnętrza ...

Szkolenie nieuchronnie chyli się ku końcowi, ale zanim na dobre się zakończy zostały jeszcze dwa loty do zrobienia i symulator. Bez żalu mi tu, że symulator niedobry, że powinienem… Jak mawiał instruktor: jeszcze zdążysz wydać kasę na latanie . Tak czy inaczej przedostatni lot szkolny za mną, zadanie bardziej na sprawdzenie siebie i nabranie pewności siebie, lub nie jeśli coś poszło by nie tak. Na szczęście wszystko zagrało niczym orkiestra filharmonii dyrygowana moja batutą, bez skojarzeń ...

Kolejne dwa loty nawigacyjne za mną, znowu palcem po mapie i o ile w pierwszym locie wsio przebiegło sprawnie i bez problemów to już w drugim musiałem się trochę napocić. Ale po kolei.

Pierwszy z dwu lotów został zaplanowany po trasie Poznań – Rawicz – Głogów – Zielona Góra – Rio Świebodzineiro – Trzciel – Poznań. Około dwie i pół godziny podziwiania świata z góry z rewelacyjną widocznością na długie, długie kilometry, palcem na mapie i wyszukiwaniem ...

Szkolenie wkracza w kolejną fazę. Kilka dni przed kolejnym lotem dostałem informację, że mam przygotować sobie trasę na mapie, tak aby lot trwał około dwie i pół, trzy godziny. Moje pytanie było czy jest to dowolna trasa gdzieś w Polsce, czy są jakiekolwiek wytyczne jej dotyczące. Nie ma wytycznych, ot lot z mapą na kolanie, prawie gdziekolwiek sobie wymyślę. Hmmmm. Od dawna marzył mi się lot nad „moimi miejscami”, nad mieściną, z której pochodzę – Trzciel, języka sobie nie połamcie ...

Się w tych lotach solo rozpędziłem. Kolejne cztery loty za mną, a całościowo przekroczyłem półmetek godzin potrzebnych do egzaminu, dobrze było by to tempo lotów utrzymać, wówczas jeszcze w tym roku można by się starać o egzamin. Niestety dni coraz krótsze i ciężej po pracy wskoczyć na jakiś dłuższy pobyt nad ziemią. Nie mniej jednak, na razie się udaje i tak w ciągu dwóch dni zaliczyłem sobie kolejne godziny w powietrzu z czego większość to loty samodzielne .


Pierwszy ...